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摘要：随着中国经济的迅速发展，城镇化水平持续提高，很多的人口涌入城市，给城市的道路交通带来极大的压力。为了让城市交通压力得到缓解，方便人民群众的出行，除了大力发展公共交通外，各地政府出席也要加大城市桥梁建设的投入。所以，市政桥梁设计的安全性与耐久性等重要性问题要高度关注，实施深入分析与研究，拟定行之有效的应对措施。
关键词：市政桥梁设计；安全性；耐久性；
引言：从中国的城市建设近况来看，城市路桥设计中可以确保桥梁的安全性、实用性和耐久性的每一项项目任务依然很繁重。因此设计人员在实施桥梁设计的时候，一定要把之前的设计经验和专业知识充分发挥其中。设计的科学性还可以提升桥梁的整体刚度和稳定性，因此在桥梁设计中一定要因地制宜，结合现实需要实施合理设计。
1、桥梁设计的安全性和耐久性问题
在对市政桥梁实施设计时，除了要思考建设成本之外，更需要重视安全功能与耐久性。这些功能将直接影响到有关人员生命财产安全。
现在，中国桥梁在设计之初，设计方案基本达到了有关的要求，可是随着道路桥梁使用时间的增加，很多的质量问题随之出现，常常发生的质量问题包含由于超重导致的道路桥梁的裂缝问题，由于地基的强度不够导致的沉降和其他常见的道路桥梁质量问题。这是由于，许多公路与桥梁在设计的时候，设计人员只关注桥梁材料强度系数是不是跟有关标准和要求相符，而对在施工设计过程中部分结构、系统、安全等方面功能关注相对少。这就直接造成公路与桥梁在设计中，其整体性、冗余性等一系列功能存在着非常大不足，从而影响公路与桥梁整体质量。
2、如何不断加强市政桥梁设计的安全性与耐久性
2.1提升对安全性与耐久性的认识
首先要设计人员对安全性与耐久性有足够的了解。只有设计人员存在有桥梁安全性与耐久性的意识，才能保证对市政道路桥梁设计时充分考虑桥梁安全性和耐久性。思考周全，重视市政道路桥梁的安全性与耐久性，不会为了经济效益而疏忽掉安全性与耐久性；其次，还要施工单位对安全性与耐久性的进行重视，保证施工人员在施工的时候，检验安全与耐久第一位，把企业的经济效益放在第二位，从而避免施工单位为了得到更多经济利益而选用劣质、低价的施工材料，使施工工序减少，进而增强市政道路桥梁的安全性与耐久性；再者，业主方面也应该树立其安全性与耐久性的意识，才能考虑设计人员和施工人员在做安全性和耐久性工作需要花费的时间，让设计有足够时间进行现场调查，结合现场环境和相关设计规范，做到最全面的安全性和耐久性的设计。最后，作为桥梁使用者，提高安全意识极为重要。桥梁被撞现象不断发生，高速公路既有通道和桥梁由于各种因素导致现状净空不足，桥梁管理和养护者没有做到对被撞桥梁情况的巡查，做到早发现，早处治；人们安全意识薄弱，超高、超载车辆司机没有认识到桥梁被撞带来的危害，在经济利益的驱使下使超高、超载现象不断发生；群众监督意识不强，桥梁为基础设施，群众通常认为对桥梁的安全保护是政府的工作，对超高超载车辆习以为常，没有进行及时反映和适当的阻止，使得超高、超载顺利成章的成为主流。让桥梁在投入使用后可以得到更好的效益，而且使用寿命的增加。
2.2结合桥梁本身特性和工程环境，展开精准的设计工作
近年来，不少桥梁设计人员粗制滥造，死搬硬套其他桥梁的图纸，使桥梁耐久性不能保证。这一方面源于设计时间不足，设计人员没有足够时间进行详细的现场调查，一方面源于设计人员没有足够的保证桥梁安全性和耐久性的意识。还有些设计人员只按照规范进行桥梁安全性与耐久性的设计，不结合现场环境也是不可取的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆满足规范一般状况下，为了使成本降低，保证其质量，都是根据现实施工作业需要选取科学的施工建筑材料。这样不单单能够保证其质量，还可以使成本大大降低。一般状况下，桥梁最好是选取费用低，便利的建设活动，配件规范的预制拼装构造，在严重环境作用下，混凝土结构的个别构件因技术条件和经济性难以达到结构整体的设计使用年限时（如斜拉桥的拉索），在与业主协商同意后，可设计成易更换或大修的预期年限。需要大修或更换的结构构件，应具有可修复性，能够经济合理地进行修复或更换，并具备相应的施工操作条件。
2.3注重施工阶段和后期维护对桥梁安全性和耐久性的影响
对路桥而言，耐久性也就是使用寿命，路桥使用寿命的长短影响到经济性问题。在路桥施工的时候，施工工艺、施工使用的材料质量问题都会影响到路桥的耐久性，缩短使用寿命。通过大量的实践表明，施工、材料和设计程序都会影响到路桥构造的耐久性。一直以来，大部分路桥工程只是重视整体结构而疏忽细节，并且没有思考到路桥的后期使用、维护。不但要强调构造设计、施工期的安全性、耐久性和整体牢固性，还要思考路桥投入使用阶段的定期检验、维护技术。做到及时发现结构裂缝，露筋、伸缩缝漏水、护栏破损等现象，及时进行处理，防止桥梁结构的进一步破坏，提高桥梁使用的安全性和耐久性。
2.4解决过桥车辆超载、超高问题
导致超载的因素关键有3种：首先是早期修建的桥梁已经不可以满足现代交通的要求；然后是桥梁的车流量超过设计值；其次是过往车辆违章超载，最后是近年来，随着地方社会经济的发展、人口布局的变迁，很多跨线桥的净空有些已逐步不能满足地方经济发展和车辆通行的需求；部分桥梁墩柱、板梁被刮擦现象日益增多，有些桥梁的边梁、立柱甚至出现被撞损现象，严重危及桥梁结构安全性和耐久性，存在较大的安全隐患。就现在的现实状况来看，桥梁的超载不但会导致构造的疲劳问题，还容易在结构内部导致无法复原的损伤，进而影响到到桥梁的安全性与耐久性。比如，当超载车辆通过混凝土桥梁时，桥梁构造内部也许会发生开裂，因为结构本身已经受到损伤，所以其刚度与开裂弯度都会大幅降低，由此一来，就算以后通过车辆的载荷符合桥梁的设计规范，也会导致新的裂缝或扩大已有裂缝，进而对构造的实用功能与耐久性导致不利影响。所以在设计时，要充分思考到超载也许会带来的后果，并使用相关的措施实施预防。
2.5考虑后期疲劳损伤带来的影响，做出预防设计
因为后期在使用过程中会导致一定的疲劳和损伤，我们了解到疲劳损伤会带来很多不良影响，所以在前期设计阶段，设计人员要把预防设计工作做好，其关键要从下面几方面出发：首先是结合项目施工工艺和材料的设计，把市政桥梁构造细微缺陷的分析工作做好，从而把容易出现疲劳损伤的位置找出，提升预防有效性；其次是依据前期分析状况，拟定出有针对性的弥补方法，从而让施工人员在依照这项设计施工时，可以把疲劳损伤基础预防工作做好；最后是设计出紧急应对计划，确保工作人员可以及时修补因为疲劳损伤导致的裂缝，从而使事故产生率减小。
结语：
随着中国社会与经济的快速发展，桥梁建设的数量与规模都在快速的扩大，桥梁设计中的安全性与耐久性对整个社会的经济与安全都有着关键的影响。所以在前期设计工作中，有关设计人员就要深入分析市政桥梁结构系统，通过选取最适合的施工工艺和材料、科学的控制施工进度设计、做出预防使用疲劳与损伤带来的影响设计、科学设计养护和维修周期，从而确保设计可以更加全面，切实提升市政桥梁设计的安全性和耐久性。
参考文献：
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论文作者:邓霞
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/11/28
标签：桥梁论文; 耐久性论文; 安全性论文; 设计人员论文; 损伤论文; 结构论文; 市政论文; 《基层建设》2017年第24期论文;