摘要：由于路桥工程的施工效果会直接影响到我国国民的行车安全，因此为了保证国民的人身和财产安全不会受到威胁，就应该重视我国的路桥工程建设。而影响路桥工程建设质量最关键的就是路基和路面，一旦路基建设质量不够，即使后期的建设有多么完善也很难保证工程质量，而路面建设情况会直接影响到国民的出行，因此通过本文的论述，希望可以给我国建设路桥工程的路基路面施工提供参考。
关键词：路桥工程；路基；路面；施工技术
引言
我国在经济不断发展的同时，对交通运输业的发展十分重视，其直接影响人们的日常出行。由于人们出行次数增加，交通运输压力增大，对道桥施工项目的要求提升。根据相关调查发现，我国在路桥建设和施工上已经取得较大进步，但由于一些地段出现承载超重等问题，导致部分路面瘫痪，影响正常交通。在这样的交通压力下，需要有力提升路桥工程的整体质量，以及解决路桥工程存在的安全隐患，并将损失降低。
1公路桥梁路基路面常见的质量问题
1.1公路桥梁路基常见的质量问题
（1）路基的层次结构建造不合理。从总体来讲，路基需要从多个层次来进行施工，包括路基土和路基底基层及基层，这属于标准作业。但在实际的施工中很多时候都没有对工程的层次施工进行细致的划分，有的是没有进行划分，有的则是划分不合理。如果出现上述情况就会大大降低公路桥梁的负荷能力。（2）路基的渗水能力差。有的路基施工中只是将关注点放在了是否密实和坚固上，而忽视了路基的渗水能力，如果渗水能力达不到标准，就会导致整个工程处于受水侵蚀度高的状态，整个工程的使用寿命就会大打折扣。（3）路基的整体密实性分布不均。路基的填筑材料不同，压实度也不尽相同，导致路基的整体密实性存在一定的差异。在使用的过程中，由于存在不同的受力能力，使得整个路面的平整性下降。
1.2公路桥梁路面的常见质量问题
平整度是衡量一项公路桥梁工程路面质量是否合格的重要标准。而路面平整度会受到路基层和路面层的平整度的影响。如果路基层的平整度没有达到标准，就会在一定程度上导致路面层的铺设厚度不同，这样的施工就极易出现使用后平整度不一的情况。而整体密实性是重要的影响因素，由于文章的篇幅所限，我们这里仅来分析路面层的整体密实性。路面层的整体密实性差，导致的路面层平整度的下降。路面层铺设多为混凝土浇筑或者是沥青铺设。导致路面层的整体密实性不一的原因有很多，混凝土拌料不均匀或摊平、压光环节处理的不妥当等都是影响因素，这些原因都会在形式上表现为路面的平坦度不够。
1.3其他问题
有关研究调查结果指出，一些地区路桥在桥头填土和桥台的沉降之间产生一定差距，而这个差距的存在可能成为致使桥头搭板和桥梁伸缩缝连接不够紧密的主要原因。一旦出现连接问题，该接口部位的承载力可能降低，甚至于产生扭曲和塌陷等问题。这种问题的出现不仅造成路面车辆行驶在舒适度上较差，还会对路桥产生较大的冲击力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆出现桥头跳车等问题的主要原因是工作人员运用的回填材料在压实度上与标准不符，且路桥的排水性相对较差等，致使路桥的荷载能力被削弱
2路桥工程建设中路基路面施工技术
2.1搭板设置施工环节技术的要点
（1）路桥施工中首先必须保证路基具有稳定的整体结构和足够的强度，路面满足足够的稳定性、抗磨损、抗弯、抗压等施工质量要求，路面与搭台的连接部分也同样必须满足这些要求。
（2）搭板建设的道路、桥梁工程施工时，通常采用将桥墩和搭板的连接部分设置在同一水平，从而形成道路的连接部分，并起到保留施工技术的反斜坡的作用。使用这种施工技术，在反向坡度上确定大小量方面应考虑桥梁之间的差异沉降。对于差分沉降，需要确定保留的反向斜率，以确保道路路线轮廓在基于作为保留的反向斜坡构造技术的关键部分平滑。目前，桥梁基台和搭板主要采用水平锚固方式和纵向两种方式之一。然而，当车辆载荷在带的自由端时，可产生纵向位移问题的连锁反应，因此，目前很多搭板和基台采用水平锚的方法。
（3）以路桥施工的实际要求进行枕梁的设置。设置枕梁既有好的一面，也有不利的一面。其优点主要在于其在搭板下分布，可以有效地在搭板的受力时分布在基础面积较大处，上述设置枕梁可以加强搭板的横向弯曲刚度；其缺点是枕梁板套在搭板的端部不利于有效地控制搭板底弯曲拉伸的应力，例如束带尾基围绕枕梁基座处理不当，容易引起局部下陷的问题，形成二次行程，影响道路交通安全。如果工程需要设置枕梁处理不当易引起路面局部沉降的发生，建议通过在枕梁下部基础内部设置碎石桩或水泥石屑桩的方式来增强基础的承载能力。实践证明这种处理方式可行，具有较强的经济性，施工也很方便。
2.2地基处理环节的施工技术要点
（1）对桥背软土进行必要的处理是桥头控制跳车出现的重要举措。我国现有处理方法有：超载预压方法、减少附加应力法、排水固结法、深层混合法和高压喷射灌浆法，振动砾石桩基础处理方法等，具体需要结合实际情况作选择。
（2）为避免由于冻融循环而影响施工时，翻浆、泵送冻胀以及路基强度的降低，道路表面下沉造成的误差，应保证路基的高温稳定性。
（3）一般来说，如果基台是建在软土地基上，可以使用桩基础。如果选择在软土上建造高堤，会使软土拥挤，桩增加压力。考虑到尽量减少这些不良问题的出理，将尝试减少回填材料的重量，使桩更加稳定和坚固。
2.3关于工程路面施工的技术管理与控制
平整度的优劣是衡量路面工程的施工质量的重要标准。当然平整度会受到各种因素的制约，由于文章篇幅的限制，文章只从施工技术可以控制的范围内和可以人力避免的范围内进行分析。基层平整度的控制。具体的施工技术和需要注意的事项都因为底基层所用材料不同而不尽相同。石灰土和沙石水泥混合料刮平的过程中，应该根据其性质特点进行细分。至于石灰土的操作就较为简单，只要使用推平机反复操作，当平整度达到一定程度就可以。沙石混凝土混合料的接口较多，所以先要保证接口的平整度，才能保障整个的平整度。面层平整度的控制、管理。路面的结构以沥青或混凝土路面居多，所以少不了铺设和碾压，而平整度也会在很大程度上受到其影响。在具体的施工中要根据温度来进行调整，还要正确地计算出铺设的长度和用料数量。在碾压时也要根据不同的时间来选择不同的碾压机器，一定要进行反复碾压，这样才能保障公路桥梁工程的整体性和稳固性。
2.4正确运用路基路面施工技术应注意的事项
注意路基填料的选取。我们知道，路基填料的选择有很多种并且不同材料他们的性质有很大的不同，因此在路基材料的选取中要严格按照对材料的要求进行。首先在施工过程中，要经过对现场具体情况进行严格勘察，然后因地制宜地选取填充材料。其次，在施工过程中要控制好材料的含水量，如果填充材料不能够达到最小的强度要求规定，为了保证路基达到最大的密实度，就需要使用石灰和掺和粒料进行稳定地处理。
结束语
总而言之，提升路桥工程建设质量主要是重视路基路面施工技术的应用，而保证路基路面的建设质量不光能够促进我国路桥工程建设事业得到完善，更主要的是可以促进我国社会经济建设水平的提升。应该提高重视，从施工细节着手，方能够保证公路建设质量，从而降低公路交通事故出现的概率，以保证国民人身和财产安全受到保护。
参考文献
[1]交通部公路科学研究所．JTGF40-2004.公路沥青路面施工技术规范[S].
[2]钱坤．公路路基路面及挡土墙灵活性设计综述[J]．工程建设与管理，2010（6）．
[3]张诚厚．高速公路软基处理[M]．北京：中国建筑工业出版社，2008．
论文作者:徐娇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第17期
论文发表时间:2017/11/16
标签：路基论文; 路面论文; 密实论文; 平整度论文; 工程论文; 施工技术论文; 公路论文; 《建筑学研究前沿》2017年第17期论文;