图书物流成本与物流模式演化分析，本文主要内容关键词为：物流成本论文,模式论文,物流论文,图书论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
我国现行图书物流具有中间环节繁琐和中盘庞大的典型特点；图书从出版社到消费者手中的环节过多、中盘过大、信息阻隔、缺乏规模效应，造成图书的库存量大、周转率慢、退货率高；同时，图书企业的物流成本管理普遍比较粗放，浪费严重。我国图书物流的这些特点，决定了其物流成本必然偏高。尽管网上书店与传统书店相比，可以超越空间的限制，市场分布广阔，不受地域的影响，但是随着网络的普及和电子商务的发展，网上书店的市场规模逐渐扩大、交易频率与日俱增、市场的不确定因素也日渐加剧，在这样的背景下，网上书店的物流也会远远跟不上信息流的步伐，图书物流所带来的问题致使网上书店的很多优点很难体现出来。
一、影响图书物流成本以及物流模式选择的根本因素
面对图书物流成本普遍过高的现象，很多学者都提出了自己的解决方案，即引入第三方物流，通过专业分工和规模化效应来提升图书物流的运作效率，降低物流成本。诚然，随着产业分工的细化和现代物流技术的迅速发展，第三方物流在很多领域都已经被证明是一种降低物流成本的合理途径。那么，第三方物流是否可以最终解决当前图书物流中普遍存在的成本过高的问题呢？
图书不同于其他产品，具有批量小、品种多、单价低、市场分布广、市场需求不确定、存在逆向物流等特点，因此在图书物流过程中，需要有完善的标准化系统、良好的存储条件、准确的分拣设施和高效的配送队伍，同时也需要对市场的需求做出尽量准确的判断，否则会导致大量的逆向物流。这就要求图书物流企业利用规模化效应降低物流成本，利用较高的物流技术和信息技术提高对图书需求的预测，提升分拣和配送效率。
图书在流通过程中也具有自身的某些市场特性，这决定了影响图书物流成本的直接或间接因素，按照美国著名的威廉姆森(1975)的交易费用观点，包括个人的有限理性和机会主义行为（欺骗和不可信的承诺等），以及市场不确定性、潜在交易对手、资产专用性和交易频率等市场因素，上述诸多影响因素都直接或间接地受信息化水平的影响，而信息化水平的提高可以影响人的有限理性和机会主义行为，改善市场不确定性，有效地与交易对手和合作伙伴进行沟通，更优地对市场需求、市场分布和交易频率进行有效预测，从而最终影响物流成本。同时，图书产品自身具备的诸多特性，要求图书在其物流过程中，必须要有强大的信息支持，只有通过强有力的信息技术和健全的信息平台，才能使得图书在需求预测、标准化建设、分拣、配送、信息沟通等领域逐渐提升效率，最终降低图书物流的生产性成本、交易成本和委托代理成本。可见，图书以及图书物流的自身特点，决定了信息化水平对物流成本的决定性影响，使得信息化水平的高低直接影响图书企业对图书物流模式的选择。
二、不同图书物流模式的成本比较
1.图书物流的模式比较
按照威廉姆森(1975)的观点，企业的物流运作除了可以从市场上采购物流和企业自营物流以外，还可以选择物流外包的形式。物流外包作为一种市场操作模式，以合同的形式将业务长期地交给第三方物流企业，所以既不同于单个的、自由的市场交易，又不同于企业自营。实际上，市场采购物流和物流外包都是第三方物流的表现形式。此外，基于第三方物流和自营物流之间的中间模式，称为混合物流，这是当前我国很多出版社普遍采用的图书物流模式。
随着第三方物流的迅速发展，第四方物流也在逐渐成形，并开始得到推广。第四方物流的概念由美国埃森哲公司率先提出，他们将“第四方物流”定义为一个供应链集成商，它调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，提供一个综合的供应链解决方案。就图书物流而言，第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且根据自己掌握的信息和技术，对整个物流过程提出解决方案，并通过自身的信息平台将这个程序集成起来，为顾客提供最佳的增值服务，即迅速、高效、低成本和个性化服务等，从而帮助图书企业实现运作成本的持续降低和图书商品的有效转移。第四方物流主要依靠业内第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问、配套资源的供应商和其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的图书供应链解决方案。第四方物流作为一个信息服务公司，建立图书供求信息平台，将图书商品的所有供方与需方的信息完全公开和透明，实现图书供方和需方的直接有效沟通，当供需双方达成交易之后，第四方物流再帮助他们实现图书的物流转移。可见，第四方物流集中扮演了三个角色，一是提供图书信息平台，促进图书供需的透明化；二是提供业务整合能力，协调第三方物流，进行统一存储、统一分拣、统一配送，最终完成图书实体的低成本转移；三是进行供应链的优化，测算成本最低、效率最高的物流路径，利用物流的规模化效应，降低整个系统的物流成本。第四方物流运作模式，如图1所示，其中虚线表示信息流，实线表示图书的实体流。
可见，图书物流存在诸多模式，包括自营物流、第三方物流、第四方物流以及混合物流等。那么图书企业如何选择适合自己的模式，有效降低自身的物流成本，就显得尤为必要了。决定物流成本、选择物流模式的理论很多，主要包括：交易费用理论、委托代理理论、战略竞争理论、资源基础理论和社会交换理论等，通过对这些理论的分析，可以将图书物流的成本划分为生产性成本、交易成本和委托代理成本。当企业自营物流的时候，不存在交易成本和委托代理成本，只包括生产性成本和内部组织成本。
2.信息化水平对图书物流成本的影响
由于信息化水平对图书物流的成本具有决定性的影响，是决定物流模式演化的序参量，所以本文基于信息化水平的高低来对各种图书物流模式的成本进行分析。信息化水平对图书物流的影响主要表现在：首先，可以提升图书供应链上各企业的内部管理信息系统，使企业实现内部信息化，从而提高企业的物流管理效率；其次，信息化水平的提升，可以提高图书供应链上游企业对下游企业特别是终端消费者的需求的预测能力（当企业对其下游企业或者最终消费者的需求有较强的预测能力，并能做出快速的反应时，物流成本将随着逆向物流成本的降低而大幅下降）；第三，信息化水平的提高，可以提升图书供应链各个环节的沟通能力，从而降低彼此之间的交易成本和委托代理成本；第四，信息化水平的提高，可以提高专营物流的第三方物流的运行效率，特别是标准化建设，以及分拣和配送等环节的效率，从而降低其生产性物流成本；最后，信息化水平的提升，可以使各个图书企业之间进行有效的沟通和信息交流，特别是对图书的供求、对图书物流的供求、对配套资源的供求等信息而言，这些信息的透明化能更好、更深地促进图书物流行业的产业细化，实现信息化的规模效应，最终降低图书物流运行体系的总体成本。
图1 第四方物流的运作模式
3.图书物流的成本分析
假设度量信息化水平高低的变量为I，总的物流成本包括企业进行物流运作的生产性成本和企业自营物流的组织成本，即
其中，
是第四方物流的总成本，
是与第四方物流企业合作的第三方物流企业的生产性成本，
分别是第四方物流与各资源供应商和合作方之间的交易成本和委托代理成本。
信息化水平比较低的时候，由于信息阻隔和信息的不对称，图书企业寻找第三方物流的交易成本，以及与第三方物流合作时的委托代理成本都比较高，最终使得企业自营物流的成本相对较低。同时，由于第四方物流需要依靠强大的信息支持，较低的信息化水平不能满足运营第四方物流的需要，使得在较低信息化水平下运作第四方物流的成本相对于自营物流和第三方物流都要高。可见，在信息化总体水平比较低的时候，自营物流的成本将低于第三方物流的成本，而第四方物流的成本最高。
随着信息化水平的逐渐提高，物流技术得到改善，物流运作的生产性成本将逐渐降低，图书企业与第三方物流之间、第四方物流与合作伙伴之间的交易成本和委托代理成本也会随之下降，最终使得自营物流成本、第三方物流成本和第四方物流成本都会随着信息化水平的提高而降低。与此同时，由于信息化水平的提高，第三方物流企业和第四方物流企业在信息技术的利用上，规模化效应逐渐提升，专业分工日益加强，最终使得在物流成本降低的过程中，专业化分工最强、信息化利用程度最高的第四方物流企业，其物流成本降低的幅度最大，第三方物流次之，自营物流成本的降低幅度最小。
上述三种图书物流模式随着信息化水平的提升，其成本变化曲线，如图2所示。
三、我国图书物流模式的决定因素
通过对图2的成本曲线进行比较分析，可以发现，在信息化水平低于I′的时候，自营物流的成本最低，因为较低的信息化程度使得企业在与第三方或者第四方企业合作的时候面临更大交易成本和委托代理成本；在信息化水平高于I″的时候，较高的信息技术使得第四方物流具备了很强的成本优势，使得其物流成本相对最低；而当信息化水平介于I′和I″之间的时候，其信息化程度高于I′，使得第三方物流比自营物流更具成本优势，可以使交易成本和委托代理成本小于企业自营物流的内部组织成本，从而在成本上优于自营物流，而同时，其信息化水平又低于I″，使得其成本又低于对信息化技术要求更高的第四方物流。
可见，信息化水平作为决定图书物流成本的关键因素，其高低直接决定了不同物流模式的成本。在信息化水平比较低的时候，图书企业将选择成本相对最低的自营物流模式；在信息化水平比较高的时候，企业会选择成本相对最低的第四方物流模式；信息化水平居中的时候，企业会选择成本相对最低的第三方物流模式。可见，随着信息化水平的不断提高，图书物流最终将完成从自营物流到第三方物流，再到第四方物流的演化。形成这种演化过程的直接原因是由于图书物流对信息化技术的依赖，而这种依赖的根本原因在于图书这种商品的内在特性。
掌握了图书物流演化的根本路径和影响其发展的决定因素，图书企业就可以很好地解决现在面临的物流成本问题。要从根本上解决当前图书物流所遇到的问题，特别是成本过高、环节复杂、效率低下的问题，仅仅将当前的自营物流模式转变成第三方物流是不够的，还不能从根本上解决图书物流中的各种问题。最根本的任务是，找到影响图书物流成本的核心要素——信息，努力提高物流的信息化技术，从内部提高图书企业以及物流运营企业的信息化管理水平，促进图书供应链各个环节的沟通，增加供应链上游企业对下游企业的需求预测，提高物流中心的分拣、配送等运行效率，不断降低物流运营过程中的生产性成本和各个利益主体之间的交易成本和委托代理成本，使得图书物流不断具备第四方物流运行的条件，最终完成图书物流从自营物流到第三方物流，再到第四方物流的演变。
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