摘要：张力架线施工技术广泛应用于我国高压架空输电线路敷设工程，其施工质量直接关系着整个线路的用电安全，基于此，本文详细论述了常见情况下、特殊情况下架空输电线路张力架线施工质量控制措施。
关键词：500kV架空输电线路；张力架线；转向滑车
0 前言
绳或线跳槽、牵引板翻转属于较为常见的架空输电线路张力架线施工施工质量问题，而为了避免这类问题出现、保证张力架线施工质量，正是本文围绕架空输电线路张力架线施工质量控制开展具体研究的原因。
1 常见情况下架空输电线路张力架线施工质量控制措施
1.1 绳或线跳槽处理
绳或线跳槽属于最为常见的架空输电线路张力架线施工质量问题，双瓷瓶发生碰撞、转角塔、直接塔均较为容易出现该问题，具体的质量控制措施如下所示：（1）双瓷瓶发生碰撞。可通过确保两串瓷瓶间距离预防双瓷瓶碰撞引发的绳或线跳槽，使用铁丝提吊悬挂瓷瓶属于较为常见的预防措施。值得注意的是，如已经出现双瓷瓶碰撞情况，必须立即查明原因并尽快更换碰坏瓷瓶。（2）转角塔绳或线跳槽。放线滑车的悬挂方式、牵引板的倾斜角、牵张机运行控制均可能导致转角塔发生绳或线跳槽，可通过确保双滑车降速度和受力均衡一致、保持牵引板和滑车倾斜角一致预防绳或线跳槽，保证牵引板进入放线滑车前停止牵张机运行也可有效预防绳或线跳槽。值得注意的是，平衡锤和牵引板穿过放线滑车后开展的放线操作存在张力较小特征，应高度重视导线、牵引绳方向和位置避免牵引绳跳槽现象出现。（3）直接塔绳或线跳槽。如发现直接塔出现绳或线跳槽，应立即停机并检查是否存在卡死现象，未出现可直接用手扳葫芦或双钩进行跳槽处理，否则应在处理前重新调整瓷瓶串直至垂直，并倒抽牵引机，随后方可开展跳槽处理。
1.2 张力放线段划分
架空输电线路的导线展放需关注导线磨损程度、牵引绳数量、地形条件，这些因素均会对导线展放施工质量造成直接影响，因此具体施工应关注以下几方面张力放线段划分原则保证施工质量：（1）张力放线段长度控制。一般张力放线段长度为5～8km（略大于15个放线滑车线路长度），为降低对牵张场地要求，放线滑轮数量应不超过20个。（2）减少直线压接管数量。需保证放线流程段与线盘中导线长度倍数一致。（3）适当缩短放线长度。为顺利跨越铁路、高速公路，必要时可适当缩短放线长度。（4）张力场、牵引场选择。应尽量选择交通方便、地势平坦的直线塔间作为张力场和牵引场。（5）紧线段施工。如放线段为紧线段，可根据耐张段代表的档距选择张力放线段代表档距，以此保证紧线应力更好满足设计要求。
1.3 牵引板翻转处理
牵引板翻转属于较为常见的架空输电线路张力架线施工质量问题，该问题的具体预防和处理如下所示：（1）预防牵引板翻转。需结合滑车角度控制牵引板倾斜角，同时加强对牵引板水平状态的监视，由此保证滑车倾斜角与牵引板倾斜角一致、牵引板整个牵引过程的状态稳定即可有效预防牵引板翻转。此外，检查连接牵引板的旋转连接器、确保牵引板张力与张力机各自导线张力相同、保证平
衡锤重量和悬挂方式符合设计要求同样可较好预防牵引板翻转。（2）牵引板翻转处理。如出现牵引板翻转情况，应立即停机张力场和牵引场，随后开展子导线松紧程度、导线张力的检查。为保证牵引板较好恢复到水平状态，可选择牵引板靠近后侧基塔处翻转导线，具体翻转前需保证子导线张力的基本平衡。此外，“慢速牵引牵引板→靠近放线滑车→登上牵引板靠近的后侧基塔→翻转牵引板”处理流程可在不翻转导线的前提下实现牵引板翻转处理。
2 特殊情况下架空输电线路张力架线施工质量控制措施
2.1 转向滑车设置
在途径山区及高山大岭的架空输电线路张力架线施工中，张力放线牵张场的选取较为困难，这种情况下需通过转向滑车进行转向布置完成施工，转向滑车设置应关注以下几点内容：（1）受力计算。需结合《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》要求开展转向滑车计算，计算使用公式为：，其中的F、、n、分别为牵引力或张力、转向角度、转向滑车数量、每个转向滑车转角度数。（2）数量确定。通过计算得出每个滑车的受力后，即可结合受力计算结果对比转向地锚、滑车额定荷载，如出现不能满足要求情况，可通过减少转向滑车受力、控制导线包络角不大于30°规定保证施工质量。表1为滑车受力计算系数，结合该表即可合理选择牵引场转向滑车数量、张力场转向滑车数量。（3）转向滑车、地锚坑布置注意事项。需高度关注地锚受力，需结合地质情况开展地锚允许受力验算。同时，还应减少对邻塔两边相拉力、对转向角度影响，因此转向位置选择宜选取距离最近铁塔200m及以上部位，转向滑车数量确定还应留有足够裕度，必要时分别设置转向可有效应对距离铁塔较近、对角度影响较大带来的施工影响。
表1：滑车受力计算系数
2.2 紧凑型六分裂导线施工
相较于一般施工，架空输电线路张力架线紧凑型六分裂导线施工存在一定不同之处，这种不同在基础部分、铁塔部分、导线部分、放线方式、张牵场选择、特殊工器具应用等方面均存在直观体现，因此本文总结了如下紧凑型六分裂导线施工质量控制措施：（1）张力放线。紧凑型六分裂导线施工很容易引发张力放线大档距导线缠绕施工质量问题，这一问题的出现多与子线弧垂高低不一、大风天气影响联系紧密，可通过在导线中穿入分隔尼龙绳（放线过程随时扯动）避免导线相互碰撞缠绕，大档中间必须安排施工人员细致观察以避免缠绕过多。值得注意的是，如导线缠绕问题已经出现，可从牵张场地松出导线至接近地面并开展人工处理。（2）平衡挂线。紧线弧垂误差同样属于较为常见的架空输电线路张力架线紧凑型六分裂导线施工质量问题，这一问题的预防应关注紧凑型线路上两相导线与下相导线间误差控制，并在大档距（1000m）档内加装相间间隔棒进一步保证施工质量。值得注意的是，紧凑型六分裂导线施工还应关注耐张塔压接施工质量，这一施工应关注耐张管引流把的偏角方向和角度，这是由于角度错误、偏角方向错误将直接影响该施工质量。（3）附件安装。一般情况下应采用两副三线提线器同时提起六根附件同相导线，如垂直荷载大直线塔则应选用四副（滑车前后各两幅），由此即可保证导线就位安装质量。
3 结论
综上所述，架空输电线路张力架线施工质量控制具备较高现实意义。而本文涉及的牵引板翻转处理、转向滑车设置及分坑、紧凑型六分裂导线施工等施工措施则证明了研究的实践价值，希望由此能够为业内人士带来一定启发。
参考文献
[1]李庆林主编.架空送电线路施工手册[M].中国电力出版社，2002.
[2]《中国南方电网公司电网建设施工作业指导书 第1部分：输电线路》（2012年版）.
论文作者:谭达鹏
论文发表刊物:《防护工程》2018年第6期
论文发表时间:2018/7/20
标签：滑车论文; 导线论文; 线路论文; 瓷瓶论文; 线段论文; 倾斜角论文; 质量控制论文; 《防护工程》2018年第6期论文;