浠水县公路管理局 湖北黄冈 438200
摘要：随着我国社会经济的快速发展，城市化进程的不断加快，公路建设事业也取得了很大的进步。无论在数量上还是规模上都取得了很大的进展，人们对于公路使用过程中的安全性和舒适性要求也越来越高。本篇文章就在进行分析以及试验检测作用的重要基础之上，来对检测的主要内容进行了简单的分析。探讨了公路工程检测在公路工程质量控制中的具体应用，提出了加强公路工程检测工作的建议。
关键词：公路工程；检测；工程质量；应用
1.导言
当前形势下，公路工程质量的相关检测愈发受到业内外关注，而我国的交管部门也将此问题放在重要位置来抓。工程的检测工作是确保公路工程质量安全非常关键的一个环节，并且在很大程度上还可以有效的加快整个工程的进度、有效的减少成本、不断的提高施工的科学性、合理性。
2.公路工程质量检测技术的意义
公路工程的质量检测并非易事，其在本质上有着综合性、全面性、繁琐性、精密性的特点，不仅要求相关工作人员有着一定的工作阅历，对于专业素质的要求也相当严格。假若只依赖工程人员的某些主观经验来判断工程质量，无法实现质量的精准把控，极易出现判断失误，而影响整体工作进度。因此，相关的公路检测技术的应用就必须从思想上予以重视。必须强化检测技术的基础夯实工作，不光要有专业的设备，更离不开高水平的检测技术人员。要充分利用质量检测的技术手段，切实为公路工程的质量服好务，把好关。
3.公路工程质量控制中工程检测的应用措施
3.1公路施工准备阶段的原料检测
依托公路检测的技术实施对原料的科学把控是极为关键的环节，是整个公路施工工程的基础与保障。其可以夯实公路工程的质量根基，提升整体的工程质量。相对常规的材料检测的关键技术涵盖如下几个方面： 一是水质检测：研究施工用水的质量、分子构成，强化对有毒有害物质的检验，设定科学的阀值，严格把关，对水质开展固体检验和pH值的测定工作。二是钢材检测：对钢材的大体框架、钢筋层级、强度级别、标号、冷弯性能、抗拉能力等相关参数开展检测，另外还需开展焊接效果的检测。三是水泥材料检测：我们往往通过做试验的方法来检验水泥材料的基本性质，包括胶砂的强度、凝结所需时间和安定性能等。
3.2探地雷达在公路工程中的应用
在我们国家所有的公路检测项目当中，探地雷达的检测是一种相对来说比较新的一项技术，它也是利用一种比较特殊的波段电磁波的发射以及接受的技术。选择探地雷达来对公路工程进行检测的时候，如果地基的某一地段受到破坏的时候，它的介质电信号就会出现比较明显的波动，就会引起雷达反射波比较明显的波动。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆按照反射波实际的变化能够分析得出公路的路基实际的一个状态，就可以达到探地雷达检测的主要目的。
3.3施工检测
首先，公路工程检测中的标准性试验，为检测施工过程所使用的材料及施工工艺等是否符合国家规范或者满足行业标准，需要在公路工程检测中应用标准性试验，该项检测通常位于施工之前，主要是对拟用材料及配合比进行检测，检验材料及工艺是否满足国家规定标准，如2013年沪宁高速公路增补声屏障施工项目，在检测粒径小于38mm的路基土时，通常采取重型击实的手段对路基土含水量和密度、石灰粉煤灰稳定粒料及水泥稳定粒料进行检测，控制混凝土的最大水泥用量为500kg/m3，减水率要大于等于28%，初凝时间要超过120min;在对沥青进行试验检测时，由于其路面处在高温塑性变形状态下强度降低，在低温情况下脆性变大，所以冬季路面易出现裂缝，所以检测前需要全面了解沥青的使用标准规范，沥青的理想结构为骨架密实度结构，即将一定的粗骨料掺入混合料中作为框架，同时还掺入一定量细骨料来增加其密度。
其次，对于路基及路面基层压实度检测。工地实际达到的干密度与室内标准击实试验得到的最大密度间的比值为压实度，而沥青路面的压实度的确定包括对路面基层混合料最大干密度及最佳含水量、路基土最佳含水量及最大干密度以及沥青材料标准密度的确定等，其混合料的标准密度检测通常以马歇尔密度或者试验段密度作为取样标准，马歇尔密度的标准要高于试验段密度，2种方法均需测量试件的密度，而测密度的方法一般有表干法、体积法以及蜡封法等。
3.4对施工质量的跟踪检验步骤
在所有的公路工程当中选择施工质量跟踪检测的方法，这也是更好的确保公路工程质量非常关键的一项技术。在对公路工程进行检测的阶段，一定要按照工程相关的规定、国家有关的标准来对公路工程当中每一个工程的内容进行相关的试验，所得出的试验结果也是施工质量跟踪一方非常关注的内容。在公路工程建设的过程当中，道路中心线以及桥梁等位置的检测非常重要。此外，在对公路路基进行检测的时候，一定要全面的考虑到工作量，与此同时，也一定要确保在合同当中约定的时间内进行完成。在对路面的最大承载力进行检测的时候，应当需要利用弯沉仪等，在路基边部的路面相对较为薄弱的地方一定要进行取样，密度检测的要求要有一定程度的提高。在对水泥进行抗压检测的时候，一定要确保实验的方式能够准确，能够规范的进行操作。
3.5超声波检测技术的应用
超声波检测，通常都是利用瞬间应力波对于公路工程中裂缝的具体位置以及宽度进行一定的检测。具体的检测过程为，利用小钢球对混凝土进行撞击，从而便会产生相应的应力波，引力波在混凝土内部不停的进行传输，当遇到断裂面时，便会反射出一定的信号。相关工作人员便可以利用这些反射波来分析混凝土内部的结构形态，从而判断出断裂面的具体位置以及断裂程度。现如今超声波检测技术已经被广泛应用于我国公路工程的检测当中，因为其对于混凝土内梁板的结构以及桩体形态检测的准确性非常之高。因此，这种检测技术被广泛应用于对混凝土内部结构裂缝是否需要修补和灌浆处理的判断依据。但是需要注意的是，如果混凝土你不结构施工材料，差异性比较大会在一定程度上也影响检测结果的准确性，因此我们还需要不断完善这项检测技术。
3.6合理配备试验检测技术和有关设备
在对公路工程进行检测的时候，还应结合工程实际的需求，对项目的布置安排进行进一步的确定，在确保施工需要的基本前提下有效的实行对于施工全过程的跟踪，准确的掌握每一项详细的实验数据，最终才能够更好的保证工程质量达到相关的标准。公路工程相关的检测工作人员都必须掌握比较过硬的技术，应持证才能够上岗。与此同时，工地在要确保配置比较齐全机械设备，保证检测的准确性。检测仪器设备如果使用的时间超出使用年限，通过检定或校准精度不达标或者属于淘汰品时，一定要及时的对仪器进行维护或者更换，从而才能够更好的确保仪器设备所进行检测出来的数据更加及时、科学、准确。
结束语
综上所述，工程质量是工程建设的生命，在公路工程建设中，质量是工程建设的关键，任何一个环节、一个部位出现问题，都会给工程的整体质量带来严重的后果，尽管现代科学技术快速发展的今天，已大大提高了工程材料的性质，施工作业、工艺水平、质量的管理与控制水平，逐步进入规范化、标准化、法制化，趋于完善的境界。但是由于受社会与经济等因素的影响。工程质量事故问题仍为当今社会最为突出的难题，这个问题早已列入政府部门的议程。相关的检测单位还应该不断完善试验检测准则，以更好地满足日益更新的新材料进步的新工艺需要，确保对公路工程质量检测结果的准确性，合理性、科学性评价，为工程施工过程中监测质量提供数据指导工程施工，为工程后期竣工提供验收依据。因此，对公路工程进行检测的工作一定要做好，这样就能够比较有效的满足公路工程质量的要求。
参考文献:
[1]李亚军.探讨公路工程路基施工质量控制技术[J].赤峰学院学报(自然科学版)，2016，02:130-132.
[2]张卫雄.公路工程检测中常见问题的思考[J].中华民居，2014（07）：201-202.
论文作者:郭翠玉
论文发表刊物:《防护工程》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/20
标签：公路工程论文; 密度论文; 公路论文; 路基论文; 工程论文; 工程质量论文; 标准论文; 《防护工程》2017年第20期论文;