摘要：市政道路是现代化城市最基本的基础设施，对于推动城市经济发展有着不可替代的重要作用。近年来，城市机动车数量不断攀升，市政道路项目建设规模持续扩大，其施工建设面临很多问题，特别是在软土路基施工路段，施工工艺复杂、难度大，为了确保市政道路项目的稳定性、耐久性和安全性，应结合市政道路施工设计要求，加强软土路基施工工艺控制，消除软土路基质量隐患，保障市政道路软土路基施工质量。本文根据笔者工作实践，对市政道路路基工程施工技术进行了分析和探讨。
关键词：市政 道路 路基 工程 施工 技术
1 市政道路软土路基施工问题
1． 1 不均匀沉降
市政道路项目施工过程中，由于建设规模较大，软土路基施工范围较广，为了确保软土路基的承载力和强度，降低市政道路施工难度，必须基于软土路基结构形式，采取科学、有效的加固处理方法，如管桩加固处理、排水固结、换填土等，有效加固和处理软土路基土层，严格控制市政道路路基不均匀沉降量，合理控制软土路基的剩余沉降和沉降量的比值，特别注意市政道路软土路基施工要求，确保每个施工环节都严格满足施工标准。
1． 2 边坡失稳
市政道路软土路基施工过程中，经常会遇到边坡失稳的问题，这主要是由于施工单位对于软土路基的施工处理不当，特别是忽略了边坡路基处理问题，针对这个问题，必须高度重视市政道路的边坡软土路基施工路段管理，积极改进软土路基施工工艺，在实际施工过程中，应从整体市政道路项目出发，采用科学、有效的处理策略，综合考虑市政道路边坡施工效果，避免边坡路基受到雨水冲刷，造成市政道路边坡失稳。
1． 3 强度较低
软土路基土层颗粒松散，强度和承载力较低，而市政道路项目对于施工技术的要求非常高，为了保障市政道路的耐久性和稳定性，延长市政道路的使用年限。同时，软土路基的强度较低，一旦受到震动或者挤压，很容易出现市政道路不均匀沉降或者路面变形等问题，使得市政道路无法满足施工设计要求和相关技术规范，因此市政道路软土路基施工过程中，相关工作人员对软土路基进行取样分析，根据取样分析结果，采取科学、有效的处理措施，增加软土路基土层颗粒密度，提高市政道路路基的承载力、稳定性和耐久性。
2 市政道路软土路基施工技术应用
2． 1 加筋施工处理
对市政道路软土路基进行加筋处理，使砂垫层和土工格栅进行有效结合，使软土路基均匀承担市政道路上部荷载，软土层、路基和合体层强度不同，利用柔性基础，形成软土路基固结排水面，采取科学、有效的基础处理，提高市政道路路面的稳定性和平整度，保障施工质量，有效提升市政道路软土路基的稳定性和承载力。同时，在处理软土路基时，均匀布置土工格栅，对市政道路施工现场软土层进行检测，对下承层的杂物、垃圾进行彻底清理，由专业技术人员铺设土工格栅，然后加强固定、绑扎、搭接等环节的施工处理，对上层路基土均匀地摊铺，反复进行碾压，科学检测市政道路软土路基施工处理质量。
2． 2 回填土施工
首先，挖除市政道路的部分软土层，根据相关技术要求和施工设计图纸，分层回填软土路基，分层铺筑厚度应小于30cm，均匀碾压软土路基土层，市政道路软土路基密实度应大于90%，分层填筑施工过程中，相关技术人员应科学计算软土路基的填土用量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次，利用装载机对市政道路软土路基进行有效平整，平整软土路基以后再通过压路机均匀碾压，坚持先两侧后中间、先静压后振动的原则，按照标准、合理的操作流程，加强压路机施工管理，使其满足软土路基的稳定性和密实度要求。再次，软土路基换填过程中，应尽量选择粗砂和中砂，保持较高的稳定性和压实性，在软土路基土层中均匀铺设适量碎石。最后，定期观测市政道路软土路基的不均匀沉降量，根据相关施工要求，管理人员要注意观测施工现场的软土路基情况，观测过程中合理控制水准尺和相关测量仪器，有效固定后视尺的转点和测点，沉降点和观测点的前视位置距离应小于15cm。
2． 3 喷浆搅拌桩
对市政道路软土路基采用喷浆技术或者粉喷技术，使软土路基逐渐固结为高强度、水稳性和整体性较好的桩体，使软土路基土层和桩体构成稳定的复合地基，结合市政道路软土路基施工现场的实际情况，选择喷浆技术或者粉喷技术，合理设置喷浆搅拌桩或者粉喷桩，对施工场地的淤泥、淤泥质土等软土土层进行有效加固，在砂层地基构成帷幕或者复合地基。
2． 4 袋装沙井法
袋装沙井法在市政道路软土路基施工过程中应用广泛，具有成本低廉、便于施工、操作简单等优点，其可以在软土路基土层中形成固结排水面，结合施工现场具体情况，将适量沙井布置在软土路基中，然后在周围铺砂土层，最后再铺设土工布。同时，在软土路基施工时采用袋装沙井法，可有效缩短软土路基土层的排水距离，增加排水量，加快排水速度，有效提高软土路基的承载能力和压实度，利用土工布，保障软土路基土层的稳定性。
2． 5 强夯法
市政道路软土路基施工过程中，通过重物强夯软土路基土层，强化路基密实度，减少软土路基的不均匀沉降量，增强其承载力，强夯法在实际应用中适用于地基处理深度小于3m 的杂填土、素填土、湿陷性黄土、粘性土、粉土等。施工之前，对软土路基的重夯处理区域，准确进行测量放样，对夯点间距和位置有效确定，从两边向中间逐渐进行夯实，一边测量一边进行夯沉量测量，确保软土路基稳定性和密实度。
2． 6 表层处理
根据市政道路软土路基施工现场的具体情况，应加强路基表层处理，通过增添或者敷设材料、固结排水等方法，有效提高软土路基强度，防止软土路基局部区域发生不均匀沉降、剪切变形等问题，加强施工机械作业管理，在软土路基表面均匀分布填土荷载，有效处理软土路基，全面了解市政道路软土路基的土质情况，例如软土路基土层的强度系数、荷载量、含水量、土壤颗粒成分等，有效分析和检测这些数据参数，通过科学、专业的试验，准确确定软土路基土层实际情况，有针对性地采用科学、有效的技术措施，有效提升软土路基的稳定性和强度，改善路基土层的使用性能，做好施工路段的养护处理，有效延长市政道路软土路基的使用寿命。
3 结束语
软土路基是市政道路施工建设过程中的重点，也是难点，在实际施工过程中应全面了解软土路基土层特性，结合市政道路施工现场的具体情况，针对软土路基施工中存在的问题和施工技术不足，优化和改进软土路基施工工艺，对各个环节进行有效控制，加强软土路基施工管理，有效提升路基土层的承载力和稳定性，保障市政道路软土路基施工质量，延长其使用寿命。
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论文作者:戚秀美,李龙坤,张涛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年8期
论文发表时间:2019/8/5
标签：土路论文; 市政道路论文; 土层论文; 路基论文; 稳定性论文; 过程中论文; 承载力论文; 《建筑学研究前沿》2019年8期论文;