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摘要：我国未来的经济发展将会越来越快，这就对我国交通运输行业的整体要求变得越来越高，我国的道路桥梁将会有着十分重要的社会价值与经济意义。由此可以看出，相关部门务必要高度重视桥梁整体的施工与管理，创新管理理念，提高管理质量与管理水平，切实地解决桥梁施工时的难点。因此，本文对道路桥梁工程施工中的难点及对策进行了分析。
关键词：道路与桥梁；工程施工；重难点
引言
城市建设发展快速，很多质量问题和安全隐患在桥梁工程和道路工程中出现。对人们的出行安全产生了很大的影响。所以，使桥梁、道路工程质量得到提高是当前不容忽视的一个问题。经过很多道复杂繁琐的环节才能形成道路桥梁工程。在施工的时候，对每一道环节进行完善的准备和设计，严谨对待每一道环节，才能使施工作业和管理工作的质量得到保障。对施工过程中的难点进行分析，从而根据这些难点采取相应措施使这些问题得以解决。
一、道路桥梁工程施工中的难点
1.1道路桥梁地基不均匀沉降。
道路桥梁工程中的常见的问题主要是道路桥梁地基不均匀沉降。特别是软土地基出现空隙率大、流动性强、含水量高等显著特点，如果道路桥梁施工过程中出现了这些问题但是却没有采取有效的措施进行处理，就可能导致路基密实度不够，达不到道路工程压实度的要求，如果出现行车负荷大等因素时，地基容易出现不均匀沉降问题，道路桥梁表面可能会有裂缝出现。导致这个现象的主要原因是一方面前期对工程的勘测及设计工作没有做到位，另一方面主要是由于软地基施工处理技术不科学。
1.2混凝土裂缝的产生。
道路桥梁施工工程中的主体材料是混凝土，混凝土成为使用最广泛的建筑材料的主要原因是因为它抗压强度高、取材广泛、价格低廉、耐火性好等优点。但它的缺点如抗拉能力差、易开裂等会导致混凝土发生裂缝隐患，这个隐患是影响道路桥梁建筑质量的重要因素。就目前而言，导致道路桥梁工程混凝土裂缝产生的原因有：（1）由温度变化而导致的裂缝；（2）由于地基基础变形导致的裂缝；（3）由于钢筋锈蚀导致的裂缝。
1.3道路桥梁稳定性及可靠性下降。
在道路桥梁的使用过程中，随着时间的推移，自然条件和使用环境会对梁体材料、结构、构件这三个方面造成损伤，比如梁体结构产生病害和老化、车辆的超载运输和意外碰撞等，都会使桥梁性能劣化、耐久性下降、承载力降低，使道路桥梁整体和局部结构刚度下降，从而影响道路桥梁的稳定性和可靠性，使其不能正常使用。
1.4铺装层极易脱落。
道路桥梁的铺装层可以保护路面和桥面板，可以有效防止磨损，保护道路桥梁不受到雨水的侵蚀，还可以使车轮的荷载分散。但是，目前建设好的铺装层很容易脱落，原因较多，如施工人员太过关注工程的外表，对铺装层的施工质量却不加关心，只想完成任务；此外，管理人员的工作没有做到位、管理不够严格，我国超载车辆越来越多，这些原因都导致了铺装层的脱落。
1.5钢筋锈蚀严重。
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钢筋对道路桥梁而言意义重大，所以它如果出现锈蚀会使道路桥梁的使用寿命缩短，使人的生命受到威胁。因此，在施工的过程中，要做好相应的防范工作，使锈蚀情况不再发生。但是一些施工人员缺乏对钢筋的保护意识，也不对钢筋进行涂层作业时，或者作业方式不规范，使钢筋直接遭受外界的腐蚀物质，导致锈蚀现象。有时候，即使防腐工作已经做得很好，可是还会在其他环节出现损坏，如运输、储藏、使用等环节，因为在这些环节可能出现磕碰、撞击等问题，都会使涂层损坏，从而使锈蚀的机率增加。钢筋层对桥梁道路至关重要。
1.6工作人员安全意识淡薄。
在道路桥梁施工中很多施工人员安全意识淡薄，违规操作现象经常出现，还有可能施工人员文化素质偏低，专业技能较为缺乏，没有完善对工作人员、施工材料、设备的管理制度，都使在施工管理过程中的安全隐患增加了。
二、应对道路桥梁工程施工管理中常见的难点策略
针对于以上分析的道路桥梁隧道工程建设过程中所存在的问题，提出了以下几个方面的解决措施：
2.1 采取措施避免铺装层脱落。
在施工时工作人员要严格把控好铺装层的厚度，根据施工条件选择材料，保证铺装层不会出现断裂问题。导致铺装层开裂的原因有很多，其中一个主要原因是水渗漏，因此，必须使用防水材料，因此防水材料可以阻止一定的渗水现象的发生。防水材料的使用，提高了铺装层的质量，延长了铺装层的使用寿命。此外，铺装层质量的不同也可能是不同的地理位置造成的。所以，在施工时，施工人员要考虑好铺装层的地形、地貌、地势，并采取有效措施处理，避免开裂现象出现在铺装层上。
2.2 做好工程勘察工作。
防止钢筋被腐蚀生锈需要采取有效措施，最有效的方法是对钢筋进行涂层处理。涂层后采取一些其他的保护措施可以使涂层处理的效果得到提高。如果因为没有保养好使钢筋生锈了，可以对生锈部分进行处理或者将生锈部分的混凝土取出来。
2.3控制混凝土的质量
想要有效解决公路隧道桥梁中出现的裂缝问题，就必须有效控制混凝土的质量。具体而言，应保证混凝土的制作材料质量达到一定的标准，要求施工单位按照标准选择施工材料，不能为了成本而选择质量较差的材料；在施工材料进场时，管理人员应对其进行严格的检查，保证其质量是满足标准，且应科学、合理地保存施工材料；在配置混凝土的过程中，应严格按照配合比配置，并搅拌均匀；在浇筑混凝土的过程中应充分搅拌，保证混凝土的密实度；浇筑完成后，应对混凝土进行养护，从而保证其强度。
2.4有效解决钢筋锈蚀问题
想要保证钢筋质量达标，就需要解决钢筋的锈蚀问题。应先从原材料把关，控制混凝土氯离子数量，因此应禁止使用海沙、海水或氯化钙作促凝剂防冻剂。施工前应确保钢筋整洁干净，必要时应冲洗钢筋，如相对封闭空间内有粉尘或侵蚀性气体，或湿度太大，应从施工工艺和封闭空间构造着手，减轻外界的侵蚀条件。浇筑前应设置保护层水泥块，保证混凝土浇筑后钢筋保护层满足要求。在施工过程中应按施工规范要求，保证混凝土的严密性，严格把握水灰比、水泥用量、振捣和养护等关键工序。
2.5积极解决铺装层存在的问题
解决铺装层的质量问题应先解决原材料和混凝土配合比，浇筑前应用清水冲去灰尘，认真做好凿毛工作，浇筑过程中保证铺装层的施工流程符合标准，不出现混凝土松散、脱落等问题，还应保证桥面有足够的厚度，混凝土浇筑完成后做好养护工作，确保混凝土有足够的强度和耐磨性。另外还需注意浇筑的天气和季节的变化，气温过高时水分蒸发过快，应及时做好混凝土养生工作。气温过低时采用材料及外加剂、配合比、搅拌、运输、浇筑、养护的环境受冻临界温度临界限制采用相应加热措施，比如热水冲洗搅拌机、温水拌和、出混凝土时应专人记录混凝土温度和气温。
三、结语
全国人民的生活都离不开道路和桥梁的施工质量，而道路桥梁施工质量的好坏也关乎施工单位的利益、企业形象和利益，因此，保证好施工工程的质量，具体问题具体分析并采取相应措施处理这些问题，使在工程中的重难点得到解决，使我国道路桥梁建设得到更好的发展。
参考文献
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[2]景刚.道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术研究[J].黑龙江科技信息,2016,17:259.
[3]范文清.论道路与桥梁工程施工技术[J].中国新技术新产品,2014,14:97-98.
论文作者:魏万云
论文发表刊物:《防护工程》2017年第17期
论文发表时间:2017/11/24
标签：桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 难点论文; 锈蚀论文; 质量论文; 《防护工程》2017年第17期论文;