陈森
广州沙河丰田汽车销售服务有限公司
摘要：我国社会经济和科技的不断发展与进步，人们的生活水平也在逐渐提高。使我国汽车制造业也迅速崛起，同时也增加了它的竞争力，在汽车制造过程中出现了各种问题，严重影响了汽车制造业的发展。近些年，先进的技术被广泛的应用在汽车制造中并取得了良好的成绩，其中最为典型的就是电控发动机点火系统，它不仅操作方便，而且还可以提高发动机的性能。但是由于汽车电控发动机点火系统相对比较复杂，所以在实际使用过程中存在很多的故障，从而加大了科学诊断和维修的难度。因此，本文对汽车电控发动机系统中常见的故障进行了认真的分析，并根据其故障问题，对汽车电控发动机系统故障诊断与维修进行了深入性的研究，从而为降低维修技术人员的工作难度奠定了良好的基矗
关键词：汽车发动机；电控系统故障检测；维修
引言
随着现代工业的飞速发展，人们的生活水平有了显著提升，具有一定经济能力的人们会购买汽车作为日常的交通工具，现代化汽车产业得到了显著发展，汽车维修技术也得到了更新，随着汽车等级的不断提高，电子控制系统应用越来越重要，汽车电子控制系统一般是由电子技术和微电子技术相结合进行组成的，在电子系统组件出现故障时，很难进行维修和诊断。因此，负责汽车维修和检测的工作人员需要结合现代化汽车技术的发展实际，不断充实自己的理论知识，深入到汽车电控发动机系统的研究中，明确电子控制系统维修的方法和故障检测的主要方式。
1汽车发动机电子控制系统的基本概述
电子控制系统是当前汽车发动机的主要组成结构。汽车发动机的电子控制系统主要由传感器、电子控制单元和执行器等共同组成。作为测量物理量的电子装置，传感器能够精确的完成被测物理量及其有关物理量之间的转化。而车用传感器对于汽车而言，则是作为一种计算机系统的输入装置而存在着，它通过转化汽车运行中的各类信息和工况数据，并将这些数据以电信号的方式输入到汽车内部系统中，继而平衡和维持汽车发动机的最佳运行状态。电子控制单元主要是依靠自身内存的数据和程序来进行各种由传感器输入的数据和空气流量计信息的判断、处理和运算，并发出直接的指令，将具有一定量和一定宽度的电脉冲信息输入到汽车发动机的喷油器中，从而有效控制汽车发动机的喷油量，实现汽车发动机的科学运转。其中，组成汽车发动机电子控制系统的组成部件主要有输入、输出及控制电路和微型计算机等。而执行器则是针对汽车发动机电子控制系统所发出的指令进行执行并对某项功能进行控制的部分。当前汽车发动机的电子控制燃油喷射系统主要是由喷油器担任其执行器，但相对来说汽车电控系统中的ECU对汽车燃油泵也具有一定的控制作用。
2汽车发动机电控系统故障检测
2.1元件击穿故障
在汽车电控发动机的内部，存在着传感器、ECU以及执行器等大量的电控元件，在此期间，只要这些电控元件能进行正常运行，控制活动便可以顺利完成，但是如果其中的某个元件出现了故障，便会对电控发动机系统的整体运行造成不利的影响。虽然电控元件的性能极高，但它们也是非常脆弱的，在进行运行的过程中，它们极容易受到外界湿度、温度以及其他一些因素的影响，从而导致它们发生击穿的故障。比如，在经过长时间运行以及高速转动的情况下，发动机便会产生很多的热量，虽然发动机自身具有散热的功能，但也是无法将全部的热量都排放到系统外部，在这种情况下，热量便会在发动机的内部进行大量的积累，其温度也会逐渐上升，一旦发动机内部的温度达到了一定的程度，便会导致电控元件出现击穿的故障，一旦这种故障发生，发动机也会出现短路，随之便会对其运行的稳定性产生影响，严重时发动机甚至无法进行正常的启动。
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2.2元件老化或退化问题
在汽车中，使用频率最高的就是电控元件，电控元件会随着长时间的使用，出现老化的现象。近些年发现，老化的现象已经成为一种常态，汽车发动机长时间的运行，一直处于一个高温的状态，不仅给电控元件的性能造成了严重的影响，而且也使电控发动机系统的故障不断涌现，极大的缩短了电控元件的使用寿命。在此基础上，还要对汽车内部的灰尘和污染物质引起高度的重视，灰尘和污染物一旦进入到汽车的内部，就会对电控元件起到侵蚀性的作用，一方面使电控元件的功能逐渐出现了退化的现象，引起了各种的故障问题；另一方面，使电控发动机系统的使用寿命逐渐缩短，情况严重，还会对司机的生命安全造成严重的威胁。
3汽车发动机电控系统故障维修的思考
3.1诊断与维修工具分析
在对汽车电控发动机系统故障进行诊断和维修时最不可或缺的是维修工具，而发动机故障诊断与维修的工具主要包含了以下几种：①测试灯。测试灯的主要作用是对发动机的电路故障进行诊断和维修，通过观察测试灯上指示灯的显示状态来判断汽车发动机系统的电路是否存在故障。②跨接线。跨接线与测试灯有着异曲同工之处，都是对汽车发动机系统的电路故障进行诊断和维修，但有别于测试灯的是跨接线是一种专门用于汽车发动机系统的导线，利用发动机系统内部电路的跨接，对发动机电路的各个端头进行对应区分。③万用表。万用表的作用主要是对发动机系统的电路以及电控元件的阻抗性质进行检测，比较准确地测量出发动机系统内电路及元件的各个物理量，从而为发动机系统故障的诊断与维修提供数据支持。
3.2遵循正确的故障诊断顺序
由于汽车电控发动机点火系统发生故障的主要原因非常多，所以要想在一定程度上提高诊断故障的准确率，不仅要确定故障的具体位置，还要遵循其正确的故障诊断顺序。在通常情况下，维修技术人员在对汽车的电控发动机点火系统的故障进行诊断的时候，首先要与车主进行沟通，询问车主出现故障的相关问题，由于车主对自己的汽车比较清楚，对自己汽车的功能也比较明了，所以通过车主进行分析和阐述，有利于维修技术人员对汽车的故障进行准确的判断；有利于维修技术人员可以及时找到汽车电控发动机点火系统发生故障的主要原因。其次，检查汽车的发动机、各类连接线的情况，定期的进行检查，可以及时发现系统中存在的故障问题，例如：松动、接触不良等。除此之外，还要对汽车的故障码进行调取，通过采用电脑将故障码进行读取，可以表明汽车电控发动机点火系统发生故障的主要原因，可以准确判断故障所处的位置。最后，如果以上方法都没有准确诊断出故障所处的位置，就需要维修技术不断提高自身的综合素质和专业水平，并结合技术人员的操作经验对可能出现故障的位置进行排除，直到诊断出故障所处的位置和发生的主要原因。
结语
综上所述，随着我国科学技术的不断发展，需要通过系统检测与维修的方式有效进行电控技术的发动机系统改良，助力科学技术汽车行业中的有效应用，保证汽车驾驶的安全性，在进行电控发动机系统的故障检测与维修的过程中，需要通过合理的维修方式，明确故障产生的主要原因，探讨问题发生的根源，制定出合理的解决方案进行检修与维护。解决汽车维修过程中所产生的问题，满足行业的发展需求，工作人员需要结合多年的维修经验，不断提升自身的专业技术发展水平，为汽车行业的有效发展奠定一个良好的基础，做好全新检测技术的应用。
参考文献
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[3]孟献体.关于汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术的思考[J].现代信息科技，2018，2（06）：41-42，44.
论文作者:陈森
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/27
标签：电控论文; 发动机论文; 故障论文; 汽车论文; 系统论文; 汽车发动机论文; 元件论文; 《中国西部科技》2019年第23期论文;