摘要：近年来各地出现桥梁坍塌的事件屡见不鲜，究其原因，与桥梁设计的安全性、耐久性等相关问题是分不开的。在现代化桥梁设计中，加强结构化设计不仅能够满足桥梁快速发展的需求，也是桥梁设计方法的最佳选择。本文首先分析了结构化设计的优势及将结构化设计引入桥梁设计的必要性，然后论述了结构化设计在桥梁设计中的具体应用。
关键词：结构化设计；桥梁；必要性；应用
结构化设计是指通过编程方式实现细化、审评、编写的过程。结构化设计不仅可以保证桥梁模型的精准计算，还能确保道路桥梁设计的全面性，进而将其中的影响因素进行合理的处理，提升桥梁的耐久性。
一、将结构化设计应用到桥梁设计中的必要性
传统桥梁设计通常是设计人员借助桥梁设计经验，编制初始设计方案，优化调整设计方案内容。在此基础上，设计人员会优化利用桥梁力学，客观检测桥梁结构设计，看其是否可行，根据其具体情况进行合理化修整。在该方法作用下，可以准确检验道路桥梁施工方案是否安全、可行，但无法有效满足道路桥梁最优设计以及复杂化设计要求，急需要进行桥梁结构化设计。在该种设计理念下，所设计出来的施工方案，虽然能够对设计方案的可行性以及安全性进行有效的验证，但是不能保证整个设计方案完全符合施工现场的实际情况，施工方案中的很多细节内容并不能有效满足当前橋梁结构日益复杂化的发展需求，所以将结构化设计理念应用到道路桥梁设计中很有必要。
以往的设计工作采用的是定值法，该方法在很多方面都会受到限制和影响，无法满足道路桥梁建设与发展要求。与传统的桥梁设计方法相比而言，结构化设计方法主要思路是将设计分为具有单一功能且相互独立的模块结构，在结构化设计中主要有两种设计方法，一种是详细设计，一种是概要设计，而这两种设计方法都是通过结构图对设计阶段进行描述的。例如，桥头搭板的结构设计在桥梁工程应用过程中，不仅对搭板宽度、厚度和长度进行了适当的调整，对搭板埋设的深度也进行了科学的计算和调整，从而实现相对优越的桥头搭板结构。结构化设计通过充分利用电脑计算机对桥梁进行设计，可以更加简便地运算出结构化设计的相关数据，并且计算机计算的数据准确度较高，促使设计的结果与现实中的实物更加接近，从而保证道路桥梁设计不会出现可避免的错误。
二、结构化设计在桥梁设计中的应用
（一）结构化设计需要把握的几个原则
在实施桥梁结构化设计时，要从实际出发，确保结构设计技术的先进行、资源利用的合理性，同时要依照相关原则来实施。首先从桥梁工程建设需求出发，重点考虑到桥梁横截面和结构配置的问题，积极选择到最为合适的桥梁结构，为桥梁结构的建设工作提供良好的前提条件其次，充分考虑到桥梁工程各项情况，积极选择合适的建设材料，保证材料能够和建设结构保持良好的一致性，主要是因为桥梁不同结构中使用的材料也是不同的。全面分析好结构材料的材质、性质等方面，对于有效选择合适的材料，促进桥梁工程的设计能够满足实际需求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆再次，桥梁建设事业在不断的发展过程中，桥梁本身的体型和要求都在发生一定的变化，对于桥梁结构所能承受的荷载能力提出了较高的要求，因而积极使用结构化设计，能够着重考虑到结构本身的受力情况，有效优化好桥梁结构的实际受力结构；最后对道路和桥梁进行设计时应该重视和强调设计结构上的整体性原则，加大道路和桥梁的统一性和全局效果，这样当有超载等意外情况发生时能够更好地保证道桥的整体安全。
（二）结构化设计在桥梁设计中的具体应用
（1）桥梁防水设计
桥梁防水设计是整体工程中的关键内容，与桥梁的质量和使用寿命息息相关。如果水分过多，将会导致水分渗透到桥梁结构之中，从而破坏桥梁的内部结构，不利于结构处在良好的稳定性情况中，并且还会影响到桥梁的耐久性和使用效果。因此，设计人员在进行桥梁防水设计时，可以对结构化设计进行优化利用，选择高质量的施工材料，科学地设计防水层。在桥梁设计过程中，防水层结构设计应该选择密实性最佳的混凝土材料，并且在混凝土材料中加入适当的钢筋网，这样能够有效防范工程投入使用之后表面出现裂纹。混凝土材料一般选择复合型纤维混凝土，以确保其发挥最佳防水效果。
（2）混凝土施工设计
混凝土工程是道路桥梁施工中的重要环节，积极使用结构化设计方式，能有效地提高混凝土的施工质量。提升桥梁工程的强度和稳定性。首先，设计人员要充分考虑混凝土的施工性质和特点，利用结构化设计，控制好混凝土的配合比。以此为前提，设计人员还要把握好混凝土保护层的厚度，控制其开裂动态情况，强化构造配筋。同时，还要注意以下几个方面：预拱度要精准计算，避免后期施工的过多调整；施工过程中要做好安全储备，避免出现误差；跨径位置可增加横隔板以增强桥梁的横向稳定性和刚度，承受并分布较大的支撑反力。此外，还需要注意到的是，混凝土的搅拌工作十分重要，需要对其进行有效控制。
（3）防崩技术
一是，桥梁施工中，要精确计算预抛高度，以此避免不必要的高度调整；二是，将合拢段的高差控制在2～3cm；三是，为了避免桥梁底板的钢筋崩裂，可以先在钢筋加工场焊接闭合箍筋，形成固定骨架，并和肋板钢筋焊接到一起，这样能有效地保证钢筋的整体性，并降低造价成本；四是尽量避免施工中的误差并精确施工放样工作；五是实际施工中，要保证桥梁中管道之间以及管道底部的混凝土具有较高的密实度。
三、结束语
总之，道路桥梁工程是我国重要的基础建设工程，其设计的安全性和合理性对于道路桥梁的安全通行和保障人们的生命财产安全具有非常重要的作用。进行桥梁结构化设计是在对施工材料和桥梁结构充分考虑的基础上，对桥梁结构中不同部位的受力特点和应用优势进行重点分析后而总结出的一种优化的设计方法。在道路桥梁设计中，设计人员必须将结构化设计放在核心位置，要优化利用结构化设计具体原理以及设计方式，根据工程建设具体情况，灵活应用。
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论文作者:郭添添
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/6/19
标签：桥梁论文; 结构化论文; 结构论文; 道路论文; 混凝土论文; 材料论文; 方法论文; 《基层建设》2019年第9期论文;