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摘要：随着我国经济的发展，我国的公路建设也进入了发展高峰。在公路施工当中不可避免地要用到混凝土技术，如何合理应用好混凝土路面施工技术成为了一个十分重要的课题。混凝土路面施工技术需要应用科学的施工方法进行，还应该合理规避各种不利因素造成的影响。探究公路施工中的混凝土路面施工技术，有助于确保公路建设质量，保障我国的公路事业长期有效发展。
关键词：公路施工；混凝土路面施工；应用
1混凝土路面施工技术
1.1配合比
混凝土施工的配合比是需严格参考混凝土各项材料指标的。实际施工期间，只有达到比较好的配合比才能够让混凝土技术得到良好的质量保证。但是，在施工期间，经常会有很多不确定性因素影响到施工技术，例如原材料的质量和选择、施工条件、施工人员的素质等因素，都会因此而使混凝土的质量出现不均匀性的状态。所以，在实际施工时，必须要选择更加经济适用的原料，并辅以科学合理的配置，使用相关标准进行测定，才能够确保混凝土的质量。实际施工期间，必须要严格控制配合比，配置时应严格按照相关规定和科学规范进行计算。
1.2混凝土路面摊铺及振捣
在完成混凝土搅拌阶段后，就可以展开混凝土路面的摊铺工作，摊铺工作开始前要对基层平面进行洒水湿润，但是要注意洒水的水量，避免出现大量积水。在进入模型前，还需要对混凝土坍落度进行检测，并且制作出测试混凝土抗压折强度的工具，对混凝土进行检测，在保证混凝土符合要求后，才可以展开摊铺工作。在摊铺过程中，如果需要暂停施工，那么暂停的时间需要小于初凝时间，如果不能保证这一点，则根据相关要求设置施工缝。而且摊铺过程需要专业人员指挥卸料，保证混凝土数量和摊铺模板的厚度和宽度合适，不能出现缺失或富余过多的现象。此外在完成摊铺工作后，还要对拉杆、混凝土表面、施工缝等工作内容进行检查，保证摊铺环节的质量。比如，某道路项目工程中按照边沿、板角、接缝处这三个顺序进行，保证摊铺过程中，水分不会过大的蒸发。该工程还要整平人员随身携带灰刀，将模板顶面出现的石子、砂浆等杂物铲除，提高路面的平整度。
1.3模板安装
混凝土进行铺开施工过程中，一定要仔细审查路面模板。安装模板之前，要对其进行认真的检查，发现问题要及时进行纠正，一旦形状出现扭曲，要利用新的进行代替，高度要保证与混凝土板统一。基层校正之后，将模板设置在对应的位置当中，之后进行装载工作，同时对基层实现稳固工作。铁钎之间的距离进行测量，要将模板不能变形作为前提。如果应用水准仪，使用当中要将标高和水平距离确定好，如果发现问题，要及时进行调整。铺设之后要将铁钎去掉，保证支立位置的稳固性，一定要保证接触位置保持平稳状况，避免出现危险。一旦模板底部存在空隙，要使用混合料来填充空隙，避免出现漏浆和下沉。作为性能比较特殊的材料，整体施工过程中要正确的对其使用，将配比控制好，安装好模板，是公路施工的关键环节，要高度关注。
2混凝土路面施工的具体应用
2.1纵缝施工
纵缝施工是混凝土在路面施工中的应用之一。在混凝土铺设宽度相对于路面总宽度较窄时，应实施纵缝施工操作，施工位置不能与车辆运行轨迹重合，可靠近车道线进行施工操作，并可选择平缝加拉杆型为其构造。而在利用滑膜施工时，通常选择摊铺机的拉杆装置进行施工缝的插入操作。在路面缝隙被填充后应进行压实处理，在开展压实操作时，应选用固定模板施工方式，人为将拉杆插入预留孔内。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果纵缝宽度超过4.5m，这时应将假缝拉杆型作为缝隙构造，即按照车道宽度进行纵缝施工位置的选择，保证施工的顺利开展。在进行插入作业时，应选择适当的拉杆插入设备，并在混凝土摊铺环节将拉杆插入孔内。钢筋混凝土的纵缝拉杆可利用横向钢筋穿过缝隙假纵缝，不需要重新设置横向的插入拉杆，只需要进行纵向缝拉杆的设置。纵向拉杆的设置能保证路面的牢固性，避免出现松动等现象。
2.2横缝施工
混凝土路面的横缝主要是由于在混凝土摊铺完成或者施工中断一段时间后，混凝土自身出现膨胀现象，对路面施工造成一定影响。通过横缝施工操作，能有效解决这一问题。在设置横缝施工位置时，应尽可能保证施工位置与缝隙一致，当出现两者不重合时，可利用螺纹传力杆进行施工操作。在利用传力杆进行横缝施工时，应考虑到不能利用斜缝对混凝土路面进行横向缝隙间距的设置，并且在调整杆长时，需要合理控制其长度。对于交通量较少的公路路面工程来讲，在开展混凝土施工操作时，可不设置传力杆的假缝型对缝隙进行构造，同样能保证路面质量。但是对于交通量较大或者收费广场等施工区域，应加设传力杆型架构，以对公路路面起到支撑作用。此外，对于接近缝隙或者公路路面自由端的缩缝等，在横缝施工操作时，应利用假缝加传力杆型。
2.3路面的拼宽设计
高速公路扩宽后形成的是外侧车道，主要用来行驶大型货车，因此在进行路面设计时要充分考虑公路的外侧两车道路面会承担90%大货车交通量的情况，精确的分析路面组合结构，计算路面厚度，充分考虑分车道设计情况。在进行路面拼接时，首先将原有路面铣刨成台阶状，为了防止产生反射裂缝，需要在拼接基层的顶面沿路线纵铺玻纤聚酯布。在高速公路的扩宽工程中，路面基层拼接的开挖位置影响很大，因此需要对路肩进行充分的评价分析后选用合适的方案。开挖位置位于第二行车道线外，硬路肩全部挖除后进行路面拼接，这样的处理较彻底，拼接效果好，但是铣刨料多，耗资较多；开挖位置位于硬路肩范围内，局部挖除硬路肩，进行路面拼接，这样的处理工程量较小，耗资较少，但是不能很好的保证原有公路的硬路肩路面基层、底基层的质量。
2.4路面养生
对混凝土路面进行养生可以使混凝土强度得到明显提升，为公路工程施工质量提供了切实的保障，因此路面养生环节也是十分重要的，这也是混凝土路面施工结束后最为重要的一个环节，对混凝土路面进行及时的养生，可以避免在工程施工和使用过程中出现路面裂缝、起壳病害等问题。在路面养生过程中需要对养生的时间进行准确的掌握，可以通过洒水来增强混凝土强度，而这种方法也是在公路工程施工中较为常用的一种方法，由于洒水方式的工序简单、成本小、操作简单，因此也得到广泛的应用。通过洒水的方式可以使混凝土表面保持湿润，并降低表面温度，从而避免因水分快速蒸发而导致混凝土结构松散的现象。而对于一些水资源严重匮乏的区域，这种洒水的方式则并不适用，就需要采取其他的方法来对路面进行养生，如在混凝土路面铺设塑料薄膜，避免水分快速蒸发或分散，也会达到良好的养生效果。
3结束语
公路施工中混凝土路面施工技术的应用研究对我国公路交通运输事业的发展具有重要意义，对我国的城市化建设及国民经济发展都会产生一定的影响。公路工程建设发展在我国未来很长一段时间内将不断强化，且公路工程建设的规模也会不断扩大，在公路工程施工中需要加强对施工技术的创新研究，并对施工过程中的各个环节进行严格控制，做好混凝土工程施工工作，加强对路面施工的管理与监督，保障公路建设的整体质量。
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论文作者:代珍
论文发表刊物:《防护工程》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/17
标签：路面论文; 混凝土论文; 公路论文; 拉杆论文; 施工技术论文; 路肩论文; 模板论文; 《防护工程》2018年第26期论文;