摘要：城市化的发展，特别是中心城区范围的扩大，使得周边地区的快速发展，包括工业企业和高校纷纷向周边城市转移。随着开发区的建立，越来越多的城市居民选择住在这里。城市扩展范围，高压力和承受更大的输电线路走廊，特别是对各种电气设备和设施的电磁辐射对周围环境的干扰，同时对人体会有一定的影响，森林破坏严重，使环境保护成为社会问题是需要直接面对。为了提高输电线路的输电能力，采用低压输电线路可以解决输电线路的输电问题。
关键词：高压架空输电线路；同塔多回；设计原则；经济分析
1同塔多回高压架空输电线路的建设情况
为了减轻城市架空电力走廊的电能传输压力，一些区域将线路设计为同塔多回路，回路的高压等级为220kV，不只能够在一定程度上满意电力传输的需求，而且还降低了城市设计的成本。现在我国的高压架空输电线路的设计和施工技能都现已趋于老练，能够保证架空输电线路的有效运行。可是，其间的一些高压架空输电线路为500kV和220kV混合连接，以220kV的输电线路为主。可是，从设计的视点而言，所遵从的规程均为惯例的单回输电线路和双回输电线路在输电线路的设计以及安全要素的思考上多会以单回输电线路为主，并不会过多地思考双回输电线。假如多回架空输电线路线路遭到气候的影响，或许呈现倒塔的现象，多回线路的安全措施没有执行到位，就会引起毛病，直接影响到了电力体系的正常运行。所以，在对输电线路进行设计的时分，要对多回输电线路的设计规范以充分思考，还要重视安全系数的设定，以在同塔多回架空输电线路的设计和施工中，要对设计方法进行挑选，并将相应的设计规程不断完善。
在经济发达国家，输电线路现已遍及选用了同塔多回路架空线路的方法，而且多为四回数以上，甚至为八回路。可见，经济发达国家对回路的应用技能是较为老练的。我国是土地资源稀缺的国家，输电线路连接选用同塔多回架空输电线路是一种必然。可是，在工程出资方面，线路走廊的资金运用会占有很大的份额。20世纪80时代，我国的电力传输开端选用同塔多回线架空输电线路。220kV的输电线路现已遍及运用，且以双回输电线或许四回输电线为主。跟着城市电能的运用量不断增加，要进步供电质量，就要对输电线路的设计进行改进。选用同塔多回输电线路是对比要的挑选，可是，运用的过程中，还要思考到实际设计疑问，以进步同塔多回高压架空输电线路的运用效率。
2同塔多回架空输电线路的设计参数以及设计原则
与单回线路和双回线路的架空线路铁塔的高度以及所承载的负荷比较，同塔多回架空输电线路高度和荷载要更大一些。从设计的视点而言，假如输电线路的输电压为500kV，假如选用同塔四回高压架空输电线路的方法，即使一切的导线均为双回垂直布置，架空的高度也要超过100m。这关于设计人员而言是非常有难度的，特别是在输电线路的设计上，要思考到设计参数，并保证在设计中要严格履行设计准则。
2.1同塔多回架空输电线路设计的气象条件
的多回路输电线路设计气象条件是小于15年的设计330kV电压。超过330kV和小于线路500kV、多回路线路设计，根据其在多回路系统设计的重要性。必要时，也需要进步价值。如果多回路系统的重要性，现在远远超出了以前水平的电压水平，有必要调节气象条件的价值，以进步。在具体操作中，还要根据塔顶架空输电线路的具体位置对具体的气候条件作出灵活的调整。
2.2同塔多回架空输电线路的铁塔和基础设计
同塔多回架空输电线路在设计上与单回路的线路之间存在着不同。此刻，铁塔的塔身的电压会不断增加，而铁塔外部荷载也会成倍数增加。所以，铁塔本身的分量以及铁塔所表现的根底性作用，都能够对线路的运行以操控，保证输电线路的电能传输具有很高的可靠性。在对同塔多回线路的铁塔有些和根底有些进行设计的时分对安全系数的设定能够选用工程乘系数的方法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆假如输电回路为220kV或许500kV，输电线路导线的运用中，请求材料的形体系数要有所降低，且塔身的风压也要适当地做出调整铁塔的设计选用钢管桁架构造的设计方式，能够进步钢材的刚度。假如是四回线路，在高压架空铁塔的设计中，在选用钢管桁架构造的同时，还要对接地导线以思考。通常在装置的时分会发生铁塔最大负荷。
在设计的过程中，许多的构造材料都要遭到工况的操控，同时还要从设计的视点对施工的程序以及需求选用的施工技能以合理设计。比方，在装置施工中，对接地导线的装置要选用分层装置的方式。留意暂时拉线所的张力不超过施工中的装置张的30%，由此而使铁塔和根底设施更为安全可靠。铁塔的塔型设计要防止复杂化，更要防止存在计算上的差错。对根底的挑选则要参考同类区域的运行经验，选用具有较高可靠性的设计方法。假如同塔多回架空输电线路的施工地点其他的地质状况不良，则需求选用灌注桩的方法。
3同塔多回架空输电线路的经济分析
3.1同塔多回架空输电线路的材料成本
在同塔多回架空输电线路的材料成本费用中，钢材成本是需求要点思考的。假如是同塔四回架空输电线路，输电线路的直线塔单比重介于2.1~2.6之间首要的因素在于，与同塔双回架空输电线路比较，同塔四回架空输电线路要高许多，钢材料的运用量就必然会增加。跟着塔身的增高，就要思考到弯矩和扭矩。在设计中，要对这两项参数又做增加，而钢材料上则选择钢管或许角钢。塔身的分量就必然会增加。铁塔根底材料成本也是需求思考的项目。输电线路的铁塔所选用的根底材料为钢筋、水泥。多回架空输电线路在铁塔所能够接受的负荷会有所增加。大都状况下，四回线路的铁塔所运用的根底材料量要多于双回架空输电线路的2倍之多。
3.2同塔多回架空输电线路的施工费用
同塔多回架空输电线路的施工费用与工程施工有关，首要关乎到3个方面的内容，即施工人员费用、施工技能具有一定的难度而需求投入的费用、施工进度调整中的施工费用调整状况。与同塔双回架空输电线路比较，四回架空输电线路对施工技能的请求是对比高的，而且跟着难度的加大，对施工人员的技能水平也会提出更高的请求。具有较高技能水平的施工人员费用也会相对较高，加之施工进度加速而需求选用领先的技能设备，都使四回架空输电线路所投入的资金会更多一些。
3.3同塔多回架空输电线路的安全运行
输电线路经济性分析的主要评估目标是安全运行。我国同塔多回架空输电线路在运行中，并没有发生主要的事故，包含自然环境下对输电线路所形成的影响，比如雷击、绝缘子遭到损坏等等线路毛病都没有发生。很有可能是因为同塔多回架空输电线路的长度对比短，处于短时间运行状况。可是，假如处于电网运行状况，同塔多回架空输电线路假如遭到不行抵抗的力气而引起毛病，就会严峻干扰电力体系的正常运行。
4结语
综上所述，目前供电公司开始架设同塔多回高压架空输电线路，可以对线路走廊的输电压力有所缓解。特别是人口密集独较高的中心城市和经济发展较快的地区，线路走廊的建设情况日趋紧张。城市电网不断扩容以通过扩大输电覆盖面而满足城市日渐紧张的供电需求，并采用同塔多回高压架空输电线路，可以解决电能传输供需不平衡的问题，使城市架空电力走廊正常运行。
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论文作者:蒋江
论文发表刊物:《电力设备》2017年第1期
论文发表时间:2017/3/9
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