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摘要：混凝土在桥梁项目中作为最为重要的材料。虽然当施工时，最为重要的特点就是很坚固，但是因为外界的很多因素影响导致发生了裂缝。而且在施工中除了具体原因的建设，也是一个非常大的因素，此外，比较重要的温度也是考虑的因素。而且钢筋问题也会导致开裂缝。若是发生问题，不仅施工受到影响，而且整个工程项目在安全上存在重大问题。所以应该引起重视，重视裂缝出现的原因，以及采取相适应的措施。对此本文就对裂缝出现的原因一一做了分析，并提出了防治措施，使其质量得到保障，以供人员可以借鉴。
关键词：道路桥梁；施工裂缝；成因；防治
1道路桥梁出现裂缝的主要原因
1.1施工中材料得不到保障
实施道路桥梁中，最为关键的影响因子就是材料的选择。整个的施工质量以及施工安全都会受到材料选择影响。当道路标准进行检验时，材料的影响会占一部分，若是在选用材料的过程中，没有按相关的标准进行选择，就会导致整个的桥梁出现坍塌的结果，会对整个现场的人员造成威胁，而且桥梁的使用也会受到影响。混凝土在整个的施工中作为使用最为广泛材料，但是由于使用劣质的材料，就会导致失稳的问题出现。道路裂缝出现的原因也会因为材料使用中存在着用质量比较低的代替比较好的材料，使其原有的材料性能得到减弱，降低了整个施工的质量受到威胁。
1.2直接应力裂缝
所谓的直接应力裂缝因为承载的负荷，造成产生的裂缝是因为直接的应力导致。就其出现的时机，一般当在计算模型中没有仔细就会导致，而且常发生在设计阶段。不能忽视的是当对预制构件进行安装时也会造成出现直接应力的裂缝。陨石过程若是操作不当也会发生。在人为因素考虑。正是因为没有在思想上进行重视，就会导致施工对其结构随意改变，不出现问题是不可能的，对此，重视直接应力裂缝。
1.3次应力裂缝
所谓的次应力裂缝的产生就是因为混凝土的结构在实际工作状态不符合要求，因为应力产生二次应力出现了裂缝。因为承担着负荷就，整个的工作状态当其施工中就不会得到满足，就会有次应力的产生，导致混凝土的结构出现了断裂，对此就难以满足施工的计算要求。当在混凝土结构中有槽以及孔的出现，相关的人员就很难在实际上通过常规计算方法来模拟计算过程，所以只能通过传统的实践方式进行使用。由于在挖孔洞的过程中，经常有衍射的现象出现，而且在孔的附近相对来说现象比较集中，所以就会出现集中的荷载，导致混凝土在结构的角上有裂缝出现。
1.4施工过程中出现裂缝
施工的过程中，混凝土的一系列处理中，并没有在施工方法上进行重视，造成混凝土有裂缝出现。当在养护混凝土的过程中，有时候并没有重视，将其养护工作没有落实到位，就会有收缩的裂缝出现。而且在整个振捣过程中，因为没有严实也会造成空洞，进一步引起了使用钢筋出现了生锈，出现了荷载裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当在搅拌的过程中，若是时间没有控制合理，或者运输的途中延长太多时间，混凝土就会失大量水，造成塌落度过低的事实。
1.5温度裂缝
混凝土作为道路和桥梁建设过程中，比较常见的原料。正是由于自身具有热胀冷缩的特点，在混凝土的内部结构及外部就会出现变化，对于整个工程来说，出现变形问题是不可避免的，而且会影响到桥的安全。一般在桥梁的内部，因为一系列的阻力，导致出现拉应力。正是因为拉应力的存在，随着时间的变化，也会导致混凝土出现问题，因为不能承受负荷，就会导致裂缝的出现，对此应该重视此问题。
2在道路桥梁施工中对裂缝进行的防治措施
2.1避免施工中存在的外界因素的影响
外部的因素会对整个的道路桥梁设计起到非常重要的影响。如温度及天气会对其造成影响，所以在整个的施工过程的外界因素不能忽视，对其影响的结果进行关注。当在对其道路桥梁进行设计中的结果会影响到后期环节。因此，有必要在设计的过程中对道路承载能力进行考虑，而且做好路基的施工顺序安排，这样就可以按照计划进行，使其道路更为稳定。
2.2相关的施工人员在整体综合素质上进行提高
实施建设的整个过程中，人员作为重要的影响因素，因此就要对其总体素质以及技术进行提高。可以为了提高其工作的积极性，在收入报酬上进行提高，可以让更多的人才加入到施工团队。对此就要在技术上进行教育以及相关的培训指导。
2.3建筑材料中掺入合成纤维
在选择混凝土的过程中，出现了使用新材料的过程。比如常见的应用较为广泛的就是合成纤维混凝土的使用。由于混凝土的塑性状态可以通过这种新的材料进行解决。利用了新型材料具有众多优势，如分布混凝土中的集料变得更均匀，将其存在的混凝土缺陷进行弥补。因为混凝土的外部以及内部之间在温度上存在着差异，可以实现降低。纤维加入到合成纤维中之后，将其发生干缩裂缝的频率降低，混凝土在早期抗裂以及粘滞性可以得到提高。总之，应用前景比较广阔。
2.4避免温度裂缝
在混凝土的细节处理上一定要重视，因为其具有很强的抗裂能力，对此重视实现质量的提高。对此就要在温度较低的环境下，使其温度得到维持，以免出现裂缝。而且温度高时，做好养护工作。
2.5提高施工质量
混凝土结构的顺序、配制中的比例以及混凝土整个浇筑的过程在施工中都是要非常重视，只有将其进行合理的控制，才能实现质量的提升。在浇筑的过程中，由于过往的车辆及行人会对其造成影响，因此一定要加强，合理进行控制。当在浇筑的过程中，采取的措施就是可以进行施工缝隙的预留。
总而言之，当在施工的过程中，一定要重视裂缝的成因，并要针对成因进行相关的措施进行选择。由于混凝土出现裂缝，就会造成整个道路桥梁的工程质量受到影响，会到人员的安全造成影响等。笔者通过本文的分析，作为相关的人员一定要就其桥梁情的具体情况进行详细的了解之后，才能真的对问题作出正确的判断，用正确的防治措施实现裂缝的控制。
参考文献：
[1]曹金福.试析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].江西建材，2016，（05）：229-230.
[2]乔磊.道路桥梁施工裂缝的成因及防治[J].交通世界（建养.机械），2015，（10）：42-43.
论文作者:常永祥
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第35期
论文发表时间:2018/5/14
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