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摘要：随着社会经济的不断发展，交通道路问题也成为我们日益关注的话题。车流量的日益增多，长期的超负荷压力下，导致大部分高速公路都出现不同的程度的病害问题，甚至高速公路在车辆行驶的过程中就发生病害，所以，如何有效选择高速公路沥青病害的防治措施是实现交通安全问题的重点。
关键词：高速公路；沥青路面；防治措施
引言：在矿质材料中加入沥青材料铺设多种类型的路面称为沥青路面。力学性能良好、耐久性较好、车感舒适度良好等都是沥青路面的优点，被广泛应用到我国的高速公路中。但是由于高速交通的使用频繁，多种原因导致的高速公路沥青病害逐渐增多，直接影响着高速公路交通运输安全，如何提升路基的稳定性是保证路面稳定性的首要条件，只有路基的稳定性提升，才能保证沥青路面的质量水平。
1.高速公路的发展
高速公路是经济持续发展的必然产物[1]。首先，工业化和城市化的快速发展的基石是高速公路，城市的环城路是高速公路的开端，从主干拥挤的路段开始，高速公路成为人们交通出行不可替代的产物。其次，汽车行业的快速发展，需要高速公路满足承载领域的客观要求。所以满足汽车的载重化和轻型化是高速公路的发展趋势。
2.沥青路面病害类型及产生原因分析
2.1沥青路面主要病害类型
根据不同影响因素的病害分类：网状裂缝、纵向裂缝和横向裂缝；松散类病害：脱皮、坑槽、啃边等；变形类影响因素：沉陷、车裂、松散、拥包等；还包括磨光、泛油等其他类病害。
2.2沥青路面病害的产生原因
纵向裂缝：（1）纵向路基裂缝。建设路基的过程中受到天气影响，基层没有及时的覆盖，导致地表水渗入，浸泡局部地基。（2）纵向路肩裂缝。洼地若是路线的必经之路，如果道路两边没有设置排水措施，道路洼地就会持续积水，导致边部土层受潮变形，形成裂缝。（3）路面纵向裂缝。道路各个位置承载能力不同，导致路面受力不均匀产生沉降；路堤位于坡面上，当路基上部土层深入积水，承载能力就会下降，掰开路面，形成纵向裂缝；路基边部缺乏压实度，路堤中的密度与实际密度差异明显，在降雨过程中，雨水会渗入路堤边部。
横向裂缝：（1）荷载性横向裂缝，是由于路面材料配比不合理导致承载能力下降，在车辆的反复运行中，产生反向裂缝。（2）非荷载性横向裂缝，在不同温度条件下，沥青不同表层之间热胀冷缩产生的裂缝；在基层成型过程中，基层材料因为水分大量流失产生的横向裂缝，此外，在基层材料温度突然下降产生的裂缝；在非软土地基和软土地基交界处因为材料差异沉降引发基层断裂，并影响到沥青界面，形成横向裂缝。
网裂：柔软的泥石灰层夹杂在路面结构中，结构松动，导致水稳定性不足；沥青与混合料之间抗裂性能较差，如果存在水分，会引发路面网裂。
3.高速公路沥青路面早期病害预防对策
3.1积极抓好养护工程前期工作
公路部门的基本职责是做好养护工程项目，全面优化交通道路环境[2]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆做好公路路面的大小修整工程、安装钢质防护栏、治理公路边坡的前期准备工作，确保各个养护措施的顺利进行，同时对于梅雨时节或者温差比较大的恶劣环境，需要把重点放在排水养护工作中，全面减少因为自然天气对公路造成的损坏，并在天气适中的时间全面检修道路，及时清理公路大小塌方，及时解决道路出现的问题，全方面保障道路安全。
3.2加强公路养护管理规范化
逐渐加强和完善高边坡和桥隧道的安全管理工作，严格控制车辆的承载质量和车内化学用品的运输，提升公路安全通行。提升道路收费站的通行能力，加强恶劣天气的治理措施，全面保证交通道路畅通有序。提升道路养护技术水平，建立高效科学的道路养护评价系统，建立预防性养护和全生命周期养护道路计划。全面实行沥青的多次循环利用，规范养护工作，逐步改善道路交通，提升服务区质量，使出行信息服务方式多样化，全面提升公路的运行质量。
3.3严格控制施工质量
首先，要对沥青混合料的搅拌质量进行严格控制，如果出现“离析”或“糊料”的现象应该马上停止拌和，查找异常原因，对沥青混合料的稳定度、流值、油石比等指标进行严格控制，如有需要应该特殊配比混合料[3]。
在进行基层材料调配时，增加粗骨料，提升大中粒径的含量，留有最佳含水量，优化碾压方式，防止过湿过振。
在进行多层铺设之前，必须保证层面清洁，相关文献表明，透层油应该缓慢乳化为沥青最佳，在喷洒沥青的过程中，应该科学设置喷洒量和车速，防止形成油膜，及时扫走多余的浮料。
在混合料摊铺的过程中，控制130℃、50℃的摊铺温度，保持厚度均匀，保证压实设备的数量，控制2m/min的速度，尽量进行多次铺压，避免混合料缝隙过大，全程保持接缝紧密。
4.沥青路面常见病害后期治理
4.1裂缝一般在冬季进行灌缝处理
对于细缝小于5mm裂缝，利用喷枪压缩空气将缝里杂物吹干净，在裂缝中加入融化的沥青。对于无法确定的结构损坏的较宽裂缝，需要仔细检查现场中的裂缝，缝再宽则将裂缝处切除约10cm，填充选择新拌和的上层沥青混合料，并用人工压实。如果裂缝啃边没有恶化，则切除4cm厚的上面层，保持50cm的宽度，粘层油为底层涂刷乳化沥青，高分子双面粘需要四面粘贴，保证新好沥青面的粘结，保持良好的防水效果，最后把沥青混合料铺设在上层。
4.2翻修
如果大面积的路面严重损害，需要对基层情况进行调查，如果基层严重损坏，则需要进行彻底的修复，沥青碎石或粗粒式沥青混凝土可以填补小面积，水泥碎石基层填补大面积。如果大面积沉陷，需要对沉陷原因进行详细的调查，例如路基滑移或不均匀沉陷。要稳固处理路基，需要填补沥青碎石或粗粒式沥青混凝土，再用水泥混凝土加固处理桥面损伤较严重的部位。
5.结语
国家城市发展的重要标志是道路的发展，做好高速公路沥青的防护工作，不仅为道路安全通行提供保障，也能保障人们的生命安全。解决裂缝、车辙、松散和拥包等常见的公路沥青路面病害，保证高速公路的使用效果和使用寿命，做好预防工作，全面提升高速公路的整体质量。
参考文献：
[1]康智鹏.高速公路路面病害成因分析及养护维修策略[J].山西建筑，2015（17）.
[2]夏勇.沥青混凝土路面病害分析及应对措施[J].交通世界，2016（43）.
[3]王双喜.沥青混凝土路面病害分析及应对措施[J].黑龙江交通科技，2011（11）.
论文作者:李俊
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第20期
论文发表时间:2018/10/10
标签：裂缝论文; 沥青论文; 病害论文; 高速公路论文; 路面论文; 道路论文; 路基论文; 《建筑模拟》2018年第20期论文;