摘要：沥青混凝土面层是用以负荷交通载重以及降水等气候变化影响的路面结构，沥青混凝土面层的施工质量直接关系到公路的整体质量，对于交通运输的安全具有十分重要的意义。当前道路的路面面层施工很多是使用沥青混凝土面层进行的，为了保证路面面层质量，需要对沥青混凝土路面面层施工中的具体内容进行分析和讨论，了解施工中的重点影响因素，提高施工的质量。
关键词；市政工程；沥青混凝土；面层施工
中图分类号； TU99 文献标识码：A
引言
经济水平的不断提升，使得市政道路逐渐成为了地区现代化建设效益的重要基础设施。但在实际施工建设过程，沥青混凝土路面施工技术的运用效果有好有坏，这与路基填筑、前期准备不足、材料性能不稳定、碾压与摊铺作业方法不合理密切相关。为此，工程建设者应从工程项目的实际情况入手，即在明确问题所在的前提下，对现有的沥青混凝土路面施工技术进行科学合理控制。
1市政道路沥青混凝土面层施工特性分析
1.1 沥青混凝土路面具备良好的稳定性
在柔性材料与刚性材料相结合的施工技术中，能有效抵抗流动变形的影响，避免了道路内部应力环境不稳定的情况。其次，沥青混凝土材料的韧性与刚度能随气候温度变化，由此在高温环境中的道路使用中，不规律的动荷载环境并不会对路面产生较大的影响，由此既保障了道路工程的使用稳定性，更降低了路面材料受损概率。
1.2 基于沥青材料的抗水性与密封性
在市政道路工程构建时，能够有效保障整体道路防水性能，由此降低外界雨水等环境对道路基层土壤的影响，同时更能够降低水环境对路面材料的侵蚀性影响，为路面的施工质量提供了保障。另外，更能够帮助排水系统将雨水排出道路体系外部，由此避免雨水在道路中央汇集的情况。
2面层施工技术工艺
2.1 沥青混合料拌合工艺
沥青混凝土路面面层施工中最重要的施工工艺之一是对沥青混凝土材料进行处理，而材料处理期间混合料的拌合十分关键。沥青混合料拌合工艺是将用以进行面层施工的施工材料进行混合搅拌的过程，在此期间，保证材料拌合良好，减少拌合过程中的粉尘等污染都十分重要。材料拌合过程中首先需要对拌合环境以及搅拌器械进行选择。沥青混合料的拌合环境需要注意控制，首先拌合环境一般不选择湿度较大的环境，选择较为干燥的场所可以避免材料受潮，而后拌合对于温度也具有一定的要求，主要是沥青混合料的拌合温度，沥青加热介质为热油，在进行拌合时，热油温度一般在140—180℃，而矿料的加热温度一般在 160—200℃，混合料的流出温度一般在130—150℃。具体的沥青混合料的拌合温度应当根据具体操作要求和适用范围进行调整，同时，在沥青混合料搅拌时，事先对材料进行检查能够保证拌合的整体质量。不同材料的重量和搅拌速度之间存在一定联系，一般应当按照规定的速度和时间进行配备，尽量减少不必要的更改，保证拌合工艺顺利完成。
2.2 沥青混合料运输
沥青混合料的运输是施工过程中十分重要的一个环节，材料的运输距离、车辆行驶速度等都可能对沥青混合料产生一定影响，降低运输过程对沥青混合料的不良影响，能够保证路面面层施工的质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆沥青混合料运输车辆的选择一般根据本次施工所需要的材料数量和质量进行选择，通常为16吨以上的自卸车辆，根据材料的具体数量选择运输车辆的数目，由于材料的质量通常较重，车辆在运输过程中应当尽量保证稳定，避免出现意外情况。运料车在进行沥青混合料装载之前需要先对车辆进行清洁，并使用混合液涂抹在车厢中，保证物料的纯净。沥青混合料装载后需要对车厢的密封情况进行再三检查，防止物料出现渗漏情况。沥青混合料送至施工现场后，还需要对材料妥善存放，尤其在天气条件较为恶劣的情况下，注意使用防水篷布进行防水处理，并尽量保证储存温度的适宜，避免材料性质发生变化。
2.3 沥青混合料摊铺工艺
沥青混合料的摊铺工艺是整个施工过程中需要格外注意控制的环节，事关整个施工质量。在进行沥青混合料摊铺之前，施工人员需要结合道路修建的具体要求对本次摊铺的厚度和距离等加以了解，再三了解施工计划内容，确保施工过程按照总施工计划进行。一般在沥青混合料到达施工现场后既可以开始进行摊铺施工，摊铺需要使用专用的摊铺机进行施工，一般在摊铺前需要对基础路面进行清洁和处理，确保道路各层的粘性。摊铺工作正式开始前一般要调平熨平板，并进行试验路面摊铺，通过试验路段的成果检验确定整体的摊铺工作执行计划。摊铺机就位后，首先对熨平板进行预热，预热的温度与沥青混合料温度相适应，确保摊铺施工的质量。使用摊铺机按照预先制定的计划进行摊铺处理，摊铺的速度、厚度、宽度等应当按照相关规范进行，保证摊铺的平整度和稳定性。
2.4 沥青混合料碾压
在摊铺工作结束后对沥青混合料进行碾压，碾压时对沥青混合料进行压实的一个过程，一般需要经过初压、复压、终压以及接缝碾压等过程。沥青混合料的碾压过程需要保证碾压的质量，通过多次碾压保证路面施工的稳定性和平整度，在进行接缝碾压时，若有需要，需要铺设专门的压路机行驶垫木。对于沥青混凝土路面接缝的处理中需要格外注意对横向接缝和纵向接缝的处理，首先在施工过程中应当尽量减少接缝，当出现接缝时应当根据接缝的性质使用填充、熨平、切割、压实等方式进行处理，降低接缝可能产生的负面影响。
3沥青混凝土面层施工问题修复技术
3.1 裂缝预防技术
对于施工阶段的裂缝处理，可以从两个方面开展，首先应充分做好回填土施工以及基层压实，在施工过程中，一旦施工场地土壤含水量较大，土壤质地软弱，必须通过添加土工织物对土壤进行加固。然后在施工作业的过程中，可以使用一次性摊铺的方法，防止各种裂缝产生，这项施工技术施工难度较低，但是对施工设备要求相对较高，一次摊铺作业前必须充分整治边缘带。
3.2坑槽处理技术
在施工阶段就必须开始做好预防坑槽出现的工作，充分做好基层表面的清理，保证基层下层不存在任何泥灰物质。 如果沥青料结构松散，也会直接导致沥青路面坑槽的出现，所以在摊铺路面的过程中，适当调整沥青含量，可以有效防止坑槽的出现。 沥青混凝土面层一旦出现坑槽，一般采用沥青混合料对其进行修复。 首先精准地测定坑槽位置的承载能力，保证该部分可以承受碾压工作，如果承载能力不合格，可以挖除该段沥青混凝土后，重新进行摊铺。 为了保证坑槽位置的修复强度，可以适当调高沥青混凝土中沥青的含量。
结束语
普通沥青混凝土路面面层的施工是道路施工中十分重要的环节，关系到道路的最重质量以及交通运输的安全。在进行沥青混凝土面层施工时，需要对施工的材料和施工的过程进行有效的约束，根据现有的对于沥青混凝土材料的了解，有效的控制材料质量和材料混合的效果，并对路面面层施工中摊铺、碾压等施工内容进行管理，提升施工的质量，保证道路的安全。
参考文献
[1] 章志军，李伟 . 高速公路沥青混凝土路面面层施工技术 [J]. 交通世界，2017，08（35）：51-52.
[2] 左华，胡晓帆 . 水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工质量控制[J]. 交通世界，2017，12（28）：70-71.
论文作者:魏长利
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第12期
论文发表时间:2019/8/27
标签：沥青论文; 面层论文; 混凝土论文; 路面论文; 材料论文; 道路论文; 质量论文; 《工程管理前沿》2019年第12期论文;