摘要：市政桥梁的病害问题在其建设使用中直接影响着桥梁的正常运作。所以如果没有及时进行完善的维护，非常有可能会造成危险。而对附近的居民的生活以及生命财产保全造成伤害。对此，这篇文章的内容就是为了阐述市政桥梁工程中出现的常见病害问题，并且研究了一些相关的处理技术。用此想在市政桥梁工程建设做一下参考，来确保现在的市政桥梁工程的正常运行。
关键词：市政桥梁工程；常见病害；施工处理技术
随着社会快速发展，市政桥梁在建成后，会不间断的使用。但是在此过程中，道路会出现很多的不同种类的病害问题，而这些问题会对市政桥梁工程带来危害，所以要由维护公司对此及时做出措施以及专业技术对市政桥梁进行修护。故而，相关施工人员必须深入了解市政桥梁工程中出现的问题，从而选择正确的处理技术来维护市政桥梁，以延长它的使用年限。
1桥梁工程中的常见病害
1.1裂缝
裂缝是市政桥梁施工当中常见的病害之一，会对市政桥梁工程的最终的建设质量造成直接的影响，同时还会缩减其使用寿命。而之所以会产生这样的问题主要是因为受到温度的影响，通常情况下，市政桥梁工程长期处于露天环境当中，受自然因素的影响，同时无法估算其使用次数，在一定程度上增加了其荷载压力。一般情况，在市政桥梁铺装的过程当中都是采用半刚性结构，进而有效确保铺装层承载力的稳步提升，然而该结构受温度影响较为严重，如果温差较大的话，就会有裂缝产生。
1.2沉降问题
沉降问题通常都集中在桥梁的地基结构中。结合目前桥梁建设的实际情况来看，地基沉降问题产生的主要原因有以下三点：1）在桥梁工程施工前，工作人员并未对施工现场情况进行详细的勘察，这使得施工方案设计存在很多的不合理性，进而影响地基施工质量。2）在施工过程中，存在使用劣质材料施工现象，导致工程建设质量得不到有效保障，造成沉降问题的产生。3）在桥梁建设中，由于施工周期长，工艺复杂，施工中使用的设备较多且庞大，很容易在施工作业中给地下结构带来破坏，如果设计人员没有充分预估地质情况，将会在后期施工中，因为土质的变化使得地基施工存在质量问题，最终引发沉降。
1.3剥蚀
剥蚀主要集中在桥梁的外观形态上。通过实践中存在的各种问题会发现桥梁表面经常会出现酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。桥梁表面一旦发生了剥落或剥离等破坏性的现象，会直接导致构件截面积减小，这样一来会引发应力增大问题，会扩大桥梁表面的剥蚀面积。
2市政桥梁工程的施工处理技术
2.1修复混凝土裂缝
市政桥梁产生裂缝的原因各种各样，不同原因所产生的裂缝所需解决措施不同，路面温度具体变化、钢筋锈蚀程度、混凝土收缩状态，这些因素都会造成市政桥梁产生不同程度的裂缝。混凝土结构裂缝没有超过0．2cm时，首先将混凝土裂缝构件进行清理，其次在裂缝中填充酒精，最后在裂缝的表面涂上环氧树脂浆液，涂刷的时间要控制在5min之内，涂刷的厚度控制在1cm之内。如果混凝土结构裂缝超过了0．2cm，此时就需要应用化学压力灌浆技术。在处理市政桥梁工程裂缝病害时，主要是通过表面修补法和填充封堵法，最为常用的方法就是表面修补法，适用于表面浅层次裂缝以及深层次裂缝。深层次裂缝对于桥梁整体的承载力影响比较小，在混凝土裂缝的表面涂抹水泥浆，除此之外，还可以涂抹沥青或油漆，这些材料都是可以防止腐蚀进一步恶化的，最后，为了有效的防止腐蚀进一步发展，还需要在混凝土裂缝表面覆盖玻璃纤维布。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆填充封堵法，首先在混凝土裂缝之中填入胶结物，在市政桥梁工程当中，主要应用的胶结物有水泥浆和树脂，胶结物的填充可以强化加固效果，其次，将裂缝开凿出槽位，在槽位置中填充丁基橡胶，丁基橡胶的防水性能比较好，也会起到一定的加固作用。
2.2路面沉降处理技术
当路面下降的时候就对其进行填补，加固某一处受损的地方，所以利用桥梁加固这个方法可以有效的解决桥梁工程中路面沉降问题。桥梁加固，即指利用高强度粘贴材料覆盖在桥梁的外部，重新计算设计市政桥梁工程的结构体系与截面积之间的关系以提高混凝土结构的抗压性能，完善处理市政桥梁的受力状态，改变应力集中的局面。在各种原因下，市政桥梁路面沉降的程度大不相同，所以我们可以依据路面不均匀沉降的严重程度来重点采取不同的处理方法进行维护。当沉降高度比较低时，就可以采用平时经常采用的常规路面修补办法进行修复；而当沉降高度较大，程度严重时，要采取灌注，置换，压实等技术处理。灌注处理即为在基础设施内加以水泥砂浆，使其与混凝土和地下软土结合用以加固，来改善基础稳定性，提升路面承载能力。置换处理就是说在常规处理方法不见成效的那些不良土质中，在此开挖坑用来填充一些性能较好的矿石，碎石，来确保土地质量。压实处理则为在所施工区域内利用压路机对路面进行碾压，夯实基础，减小路面的坑洼和不均匀沉降，进一步让土地的紧密和承受能力得到提高。
2.3剥蚀病害处理技术
近年来，市政桥梁工程建设中剥蚀病害的出现概率不断提升，业主方必须要加强对各项施工材料的检测。比如，在某市政桥梁工程建设当中，因为所采用的混凝土材料不达标，导致市政桥梁表面产生了严重的剥蚀病害，相关人员首先将其进行圈定，之后有效清理起皮的位置，填充适量的混凝土施工材料，有效延长市政桥梁的使用寿命。在对剥蚀病害进行处理的过程当中，施工人员首先需要将预测工作做好，和具体的结构特征相结合，对可能产生剥蚀病害的位置进行准确预测，同时对其进行有效处理，将其表面清理干净，最后利用环氧砂浆进行封闭处理，从而有效预防剥蚀病害的产生。
2.4加强对市政桥梁的养护工作
市政桥梁在使用的过程当中，相关工作部门不重视对于市政桥梁的养护工作，当市政桥梁出现重大病害时，只能采取相应的措施进行补救，此时病害对于市政桥梁的损害是非常严重的。在日常的使用过程当中，应该提前对具体的使用进行交通管制，在根源上避免市政桥梁受到过于严重的破坏，进而可以减少市政桥梁病害的产生。高度重视市政桥梁工程的质量，对可能发生的市政桥梁病害要及时做好预工作，尽量避免常见病害的发生。学习新型的道路运用管理理念，引进高科技手段对桥梁病害进行处理，降低日常使用对市政桥梁所造成的磨损。
3结语
综合以上所描述，人们的生活水平越来越高，随之带来交通堵塞问题会日益严重，从而可能会致使市政桥梁在日后的运营过程中出现了各种各样的弊端以及影响人身安全问题，影响到人们的出行安全。所以，桥梁施工企业应当实事求是，结合实际情况，采取具有针对性的处理措施，在施工过程中加强对市政桥梁设施建设的监督，尽可能大的延长市政桥梁的使用寿命，从而保证人们的出行安全。
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论文作者:范鲲1,郑中将2
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/1
标签：桥梁论文; 市政论文; 病害论文; 裂缝论文; 桥梁工程论文; 路面论文; 混凝土论文; 《基层建设》2019年第10期论文;