摘要：众所周知，近年来我国在基础设施建设领域取得了长足的发展。尤其是在桥梁建设领域，我国更是获得了举世瞩目的成就。正是在这样的背景下，关于大跨度桥梁建设的施工技术问题，则成为了目前建筑领域研究的一个重大课题。因为，从工程建设的角度来看，一些关键性技术的应用，对于大跨度桥梁的竣工后的质量而言，有着不可估量的影响。所以，当代工程技术人员需以客观实际为出发点，在施工建设的过程中，充分把握大跨度桥梁施工的技术难点，从而为日后桥梁建设工作的展开的奠定基础。基于此，本文将以大跨度桥梁的概述为切入点，继而围绕着其展开论述。
关键词：大跨度桥梁；施工技术；关键点；分析
基础设施建设领域，一直以来都是国家重中之重，桥梁建设更是如此。伴随着近年来经济、技术的不断发展，我国建成了许多具有先进技术的桥梁。并且，就当前的情况来看，桥梁的样式、结构等也发生了许多变化，尤其是在跨度上，更是呈现出不断增加的趋势。但就实际情况来看，建设大跨度桥梁，要远比建造普通桥梁更为复杂。因为，大桥跨度的增加所需要技术支撑亦会随之增加，并且在建设大跨度桥梁的过程中，还需要技术人员充分考量施工环境等诸多客观因素。所以，不断探索大跨度桥梁自身存在的技术点，使其能够更好的作用于桥梁建设活动，便成为了如今一件迫在眉睫的事情。
一、大跨度桥梁的概述
大跨度桥梁施工顾名思义，其属于一种极具复杂性以及连续性特征的桥梁建设工程。并且，不同于一般的桥梁建设工程，大跨度桥梁建设本身所涉及到的领域还包括质量、效益等诸多层面。因此，大跨度桥梁本身需得到许多工科专业的技术支持。以至于，在施工的过程中，如果有一项技术的应用掌握不到位，其往往会影响到整个大跨度桥梁建设的质量，并且很容易导致安全隐患的出现。
其中，同大跨度桥梁连接最为紧密的因素，便在于大跨度桥梁的耐久性、可靠性、安全性以及舒适性这四个维度[1]。因此，强化大跨度桥梁的技术应用，并以此为基础，推动大跨度桥梁的建设，使其能够符合验收标准，便成为了决定大跨度桥梁成败的关键所在。这里需要说明的是，具体施工技术上的细节，大体上可以分为基本工程施工技术、梁索塔施工技术以及上部结构施工技术三个方面。这三个方面的关键性技术细节之间，属于“牵一发而动全身”的关系，一旦其中一个环节技术应用不到位，其必然会影响到其它技术的应用，从而对桥梁的质量造成影响。所以，在探索大跨度桥梁关键技术的过程中，需要技术人员充分把握每一个施工技术，继而为桥梁质量提供技术上的支持。
二、大跨度桥梁关键施工技术分析
（一）大跨度桥梁的基本工程施工技术
在大跨度桥梁施工工作开展后，最先要注意的便是渗水桩基技术领域的应用展开。首先，施工单位可以尝试借助钢吊箱、护筒等技术，建立大跨度桥梁建设所需要的钻井平台。其中在应用钢吊箱的过程中，施工人员可以采取纵向承载的方法，将护筒当做一个受力的支撑点，从而为打桩机进行打桩工作奠定基础。这里需要特别指出的是，此技术细节应用的关键在于，使打桩机在进行打桩的工作时，能够做到精准打桩，这样便可以切实有效的保证将护筒打入土中，继而为下一步施工奠定基础。
此外，根据实际施工情况的不同，相关单位亦可以采取在护筒顶部，设置一个安全性较高的平台，并在平台上放置打孔设备。这中间，护筒本身因自身的钢材质，所以十分适合应用土质较为松软的地方，或是将其放置在水位较高的地方。而在大型钢吊活动展开时，则需要施工人员充分考量岸边情况，而后以此为基础，采用整体吊装技术展开相关施工。与此同时，借助滑道等方式将其安全的运输到施工地点，并展开相应的水下封堵工作。实践表明，以上工作应协调展开进行，如果协调程度能够达到令人满意的地步，那么大跨度桥梁的施工速度、质量也会得到保证，桥梁结构自然而然的也会趋于稳定[2]。
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另还需特别说明的是，借助计算机技术指导钢吊箱工作的展开，将有助于降低结构对钢吊箱所造成的不利影响，继而有助于施工的精准度。而在沉井施工展开的时候，需注意应用技术节省施工时间，这将有助于规避可能会出现的风险。并且，施工人员还需要结合现场情况，对下部钢沉井的锚固展开优化，即确定能维系合理的浮运动力、方向等等。此外，还需要技术人员充分考量施工地域的自然条件，以此来确认沉井时间、高度等，从而完成大跨度桥的基础施工。
（二）大跨度桥梁索塔施工技术
索塔施工亦为大跨度桥梁建设的关键，所以，这就需要技术人员进行合理的设计，并注意相关的施工细节。首先在钢塔上，钢塔在进行搭建的时候，因为其自身有着一定重量，并且尺寸上也有相应的长度。所以，为了保证这一环节施工的有效开展，施工技术人员需要进行高空吊装。并且，还要特别注意钢塔的质量问题。其中，施工人员需要保证两者的连接处连接的十分紧密，如若不紧密，则需要采取一定的加固措施，从而避免吊装过程中出现忽然坠落的情况，继而保证整个钢塔施工的质量。
而在大跨度桥梁的混凝土塔施工技术中，施工技术人员则需要充分考量混凝土塔的更方面数据。这中间，土塔的高度、定位、制约因素等皆应在考虑范围之内。如果存在一些技术上的施工瓶颈，施工方亦可以采取异步施工的方法。其中，施工技术人员可以借助横梁的尺寸，采取分块浇筑、分层施工的方法进行工作。为规避可能会出现的塔柱断裂的情况，施工方则需要于这一过程中，做好支撑工作，从而保证受力的均匀程度，继而避保持整体的稳定性。
（三）大跨度桥梁上部结构施工技术
斜拉桥在建设的过程中，其本质上是需要借助桥索的数量、长度等实际情况，遴选出切合施工实际的施工防范。施工实践表明，桥端施工结束后，应尽量在塔端完成最初的张拉工作，这样将显著降低梁端所承载的重量。而在借助塔吊拉升以及塔端掉索工作的时候，则需要相关人员借助手拉进行引导工作，继而保证锚头的连接部足够紧密。
反之，面对长斜拉索工作的时候，则需要充分的应用吊索车进行调索工作。这中间因为涉及到索盘的应用，因此就需要施工技术人员对其重量进行考量。这期间如果索盘的重量超过50吨，在借助其进行桥面吊机的时候，便需要将其安放在桥面后，在展开相应的放索工作。此外，在运用塔吊将塔索挂在塔端上的时候，可以采用千斤顶等工具，使其固定在索套管所在的位置。而在应用双桥面吊机系统时，需要施工技术人员充分结合现有功力，从而保证其受力能够更为均匀，进而推动施工的有序进行，并最大程度上的避免出现变形的发生。
在桁架施工的时候，桁架安装拱形悬臂的工作，可谓十分重要[3]。因此，在安装工作展开的时候，需要有人员在弦点进行扣塔工作，并且扣索工作亦需要在此时同步进行。这样做的目的在于，保证桁架自身的刚度，避免桥梁出现结构上的变形情况。而在进行平衡压载工作的时候，施工人员需要平衡悬避，以防其出现倾覆的问题，并将其安置在合理的受力区间之中。最后，无应力合龙的问题，一直都是决定大跨度桥梁的关键所在，所以这就需要相关技术人员，充分保证桁架边支点的合理性，避免其过于偏离中心位置，继而导致最后没有应力进行合龙。
三、结束语
总而言之，我国作为一个基础设施建设大国，近些年来在大跨度桥梁建设领域取得了众多成就。而就大跨度桥梁施工来讲，相关施工单位应特别注意一些施工技术的细节应用，这将为大跨度桥梁的最后竣工，提供良好的保障。从而为大跨度桥梁的建设提供良好的技术支撑，继而促进我国基础设施建设的长远发展。
参考文献：
[1]陈飞，刘智.公路桥梁中大跨度桥梁设计要点阐释[J].中国新技术新产品，2019（14）：87-88.
[2]孙大龙.大跨度桥梁设计要点及结构优化[J].居舍，2018（16）：8585.
[3]曹泰松.大跨度市政桥梁施工技术探究[J].中华建设，2019（02）：132-133.
论文作者:张洪三
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/21
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