“互联网+ ”背景下的物流企业战略决策研究
曹立勋
(方正证券西安沣惠南路证券营业部，陕西 西安 710000)
摘要： 物流企业融入到“互联网+”时代背景中时，却依然面临着包括人才队伍缺失、有形资产缺位、资金效益低下，以及难以同内外环境建立起友好界面的困境。从而，这就为物流企业的战略决策提供了问题导向，并也使得物流企业决策层需要在整体观的视角下制定战略决策。物流企业战略决策的制定可围绕总体工人协作特点下建立员工竞合关系、在采购和生产物流环节实施精益化管理、提升供应商管理和采购仓储管理的绩效、基于社会网络化分工开展组织流程再造四个方面来构建。
关键词： “互联网+”；物流企业；战略决策；大型企业
本文以资源型城市的大型物流企业作为研究对象，在“互联网+”背景下对该物流企业的战略决策进行研究。随着“互联网+”时代的到来，以信息化、智能化为代表的新兴技术被广泛应用于物流企业之中，如在流通加工领域借助“互联网+”平台增强了参与社会网络化分工的能力，并在供应链系统中建立起了前向和后向关联效应，为下游客户实现了价值创造职能。但在物流企业融入到“互联网+”时代背景中时，却依然面临着包括人才队伍缺失、有形资产缺位、资金效益低下，以及难以同内外环境建立起友好界面的困境。从而，这就为物流企业的战略决策提供的问题导向，并也使得物流企业决策层需要在整体观的视角下制定战略决策。基于以上所述，笔者就本文主题展开讨论。
一、“互联网+ ”背景下物流企业战略决策方向
1.推动知识型员工队伍建设的战略决策方向
当前“互联网+物流”已成为推动大型物流企业供给侧结构性改革的重要举措，植根于资源型城市”互联网+”背景下的物流企业，其所进行的供给侧结构性改革则存在着一般目标和特殊目标之分。一般目标体现在，通过除去过剩产能和优化产能结构提升物流企业的经济效益。特殊目标则体现在，物流企业供给侧结构性改革必须与资源型城市的“互联网+物流”相融合。因此，这里的战略管理方向便聚焦物流企业员工队伍的建设问题，即在5年～10年推动知识型员工队伍的建设。
2.提高对有形资产配置绩效的战略决策方向
有形资产存在于物流企业的生产领域，本文在这里根据政治经济学传统将有形资产区分为：固定资本和流动资本。以提高物流企业未来经济效益为战略管理的落脚点，在这里则需要着力于产能结构的优化工作。在与提高有形资产配置绩效相适应，推动物流企业物流服务流程优化和创新工作，则需要与形成以固定资本中的生产设施设备为推动物流服务流程优化的物理平台，流动资本中的原材料和劳动力(物流企业专业技术人员)为推动物流服务流程优化的现实生产力相融合。
3.重视预算约束下资金效益的战略决策方向
根据资本循环公式：G-W…P…W′-G′可知，影响物流企业资金效益的根源在于：(1)大型物流企业一般拥有流通加工能力，这使得物流企业的辅助性生产环节(…P…)需消耗大量的时间。这就意味着，在生产环节将挤占企业大量的资金资源；(2)在G-W阶段的采购环节，则因库存原材料积压降低了物流企业的资本循环速度。因此，这里的战略管理重点便在于降低原材料的持有量，并在物流服务流程优化和创新的基础上压缩流通加工时间。
4.与环境系统形成友好界面的战略决策方向
从战略管理的难点出发，未来需要着力形成与社会环境、生态环境间的友好界面。在对生态环境的影响方面，物流企业长期作为化石能源的需求方，其在生产服务中所排放出的废弃物直接影响到了生态环境的质量。因此，在与上述两类环境形成友好界面的战略管理中，需要依托“互联网+物流”深度参与社会网络化分工，还需要通过物流服务流程的优化和创新降低对生态环境的侵扰。
按照程丽华的说法，此次，起征点由每月3500元提高到每月5000元，从总体上来讲，一年税收大致要减3200亿元，个税的纳税人占城镇就业人员的比例将由现在的44%降至15%。
二、制定战略决策的理论分析框架
1.推动知识型员工队伍建设的理论分析
笔者建议，物流企业应统筹资金使用，并建立准备金制度来应对可能存在的原材料价格上涨之势(流通加工领域)。在采购仓储管理中应根据历史订单开展ABC库存管理模式，这里的分类是根据物流企业流通加工过程中的原材料需求量来决定的，即需求量越大的原材料其活性指数也越高，这类原材料就应作为A类物资进行管理。对于A类原材料的采购管理，便需要通过寻找若干供应源的基础上来开展前置性采购管理。所谓“前置性”是指，根据企业生产领域的战略管理提前完成该原材料的采购任务。
高血压脑出血是临床常见的高血压并发症之一，其致残率及死亡率较高。近些年来，伴随医疗技术水平的不断提高，微创手术应运而生，将其应用于治疗高血压脑出血可取得良好疗效[2] 。微创手术本身具较高安全性，且手术时间较短，给患者带来的创伤较小，用于治疗高血压脑出血的临床效果已得到肯定，但多数患者仍会担心其治疗效果，致治疗过程当中出现各种不良情绪，如焦虑、抑郁、烦躁等，在一定程度上影响了手术治疗疗效[3] 。为此，在实施微创手术治疗的过程当中，有必要给予患者优质护理措施。
2.提高对有形资产配置绩效的理论分析
在提升物流企业经济效益的战略管理目标导引下，需要提高劳动力资本的投入质量，作为劳动力“抽象劳动”吸收器的原材料，则应在生产过程中得到充分利用。所谓“充分利用”不仅要求杜绝浪费，还体现在科学配置企业物流资源。因此，需要在物流服务中引入精益化生产管理模式。“精益化生产”来源于丰田模式，由汽车生产与物流企业产品生产类型和技术特征上的差异化所决定，在引入精益化生产管理时需要进行本土化改造。
3.重视预算约束下资金效益的理论分析
物流企业在实施组织流程再造时需与产能结构优化的进程相适应，再造的重点在于建立模块化的平行分工格局，这里的模块可以分为生产管理模块、流通管理模块、行政管理模块。在三大模块间通过植入信息共享平台，来联动三方的分工协作态势。在各模块之间则根据模块所承担的工作内容，结合模块内部岗位特点建立工作平台。在平等、互助、共享的互联网思维下，建立模块之间、模块内部各工作平台之间的分工合作格局。这样一来，就能显著提升物流企业职工的劳动主体地位。这里的组织流程再造重点为构建模块内部的工作平台，工作平台应突破职能壁垒的束缚，处于每个工作平台的职工在任务目标导向下具有一定的岗位工作弹性。
4.与环境系统形成友好界面的理论分析
马克思在考察工场手工业的组织生态环境中指出，工人同处在一个空间场域内开展劳作，能够在相互激励、相互振奋的基础上提升劳动效率。从中可知，企业组织生态系统的核心构件在于工人之间在生产领域的交往形式，即良好的交往形式将对生产效率起到正向作用。在社会主义市场经济体制下重构大型物流企业的组织生态系统，其关键就在于建立健康的人际工作交往形式，并在以人民为中心的发展理念下提高企业职工的劳动地位。
3) 利用公共管廊管道的风险评价模型，对上海某化工园区的氢气管廊管道进行了风险评价。结果表明: 该管廊管道失效概率等级为1级，失效后果等级为B级，风险评价结果为低风险。
三、物流企业战略决策的制定
面临转岗分流的广大劳动者属于产业工人范畴，产业工人在长期的工厂制管理下具备吃苦耐劳、遵守纪律的优点。因此，可以采取学校教育模式，以班级为单位对他们开展岗位技能培训。由于属于再就业培训，且与一线应用型操作岗位的能力要求相匹配，所以需要大力挖掘中职学校的岗位培训能力。笔者认为，这属于社会层次的人力资源管理，所以市政府劳动保障部门应主导培训工作的展开。
1.总体工人协作特点下建立员工竞合关系
笔者建议，应在岗位绩效考核机制设计中遵循竞合原则，即竞争原则体现在：对企业提供劳动贡献程度的比较，其中含有有效劳动时间、单位功效等，在薪酬分配制度的刺激下，则能够激发起广大员工的学习意识。与此同时，大型物流企业还需要发挥自身的组织生态优势，那就是以“家文化”为思想纽带的团结合作精神。合作原则体现在：以班组作为最小生产单位，将班组成员作为整体来对工作绩效进行考核，并在班组学习型文化的培育下，形成互相激励、信息共享的自组织学习形态。从主要矛盾的主要方面来看，当前应在精准落实按劳分配的薪酬分配制度上下功夫，使得在职员工能够深刻感受到岗位知识积累与薪酬待遇之间呈正相关关系。
2.在采购和生产物流环节实施精益化管理
笔者建议，通过识别来与供应商建立战略合作关系，在合约基础上完成物流企业与战略供应商之间的信息化平台构建，使得原材料采购活动能够在线上完成订单交付，通过信息化平台供应商能够时时跟踪物流企业的原材料库存水平，并给予主动补货服务。在实现生产物流中的准时制配送上，应发挥转岗分流人员的岗位专业能力，并不断提升他们使用信息化技术的能力。在看板式生产模式下为各班组提供原材料供应。在价值创造领域，可在物流企业中引入市场交换机制，使各班组以付费的方式来购买企业中的仓储服务，这样便为各班组建立起了刚性的预算约束机制，进而在实现仓储部门价值创造的同时，也倒逼各班组必须实施生产成本控制工作。
3.提升供应商管理和采购仓储管理的绩效
在“互联网+”背景下，物流企业需要在战略管理中抓住供给侧结构性改革的机遇期，以优化产能结构为推手，积极参与到供应链系统的分工中来。根据“复杂劳动是倍加的简单劳动”的原理，则需要通过提升在职员工的劳动技能结构，使其在业内社会必要劳动时间内创造出更多的价值，并在新价值的分配中增大v(工资)、m(经济剩余)的量值。这就要求，需培育员工的自组织学习系统，持续提高企业的经济效益。
4.基于社会网络化分工开展组织流程再造
由资本循环公式：G-W…P…W′-G′可知，企业预付资本在时间维度上将先后经历采购环节、生产环节、销售环节，在空间维度上则需要按比例分配到上述三个环节中。考察物流企业的具体情况发现，由于物流企业普遍实施订单服务，所以在商业信用的支持下实现“W′-G′”的过程并不困难，而由于产能结构优化进程和物流服务项目调整的不确定性，则是影响专项资金配置绩效的主要方面。
设计意图：通过有针对性的测评与实践活动，学以致用，并将所学知识和生活实际紧密结合，应用到实践中，并用于评价学生核心素养的养成。
四、战略决策的保障措施
1.挖掘中职学校岗位培训能力
根据以上所述，物流企业战略决策的制定如下所述：
2.完备岗位激励与惩戒措施
尽管一定的社会交往关系决定着人们一定的思维习惯和意识，但我们不能为广大劳动者预先提供崭新的产业组织形态和业态分工形式，所以仍需要通过人为干预来解决广大劳动者不适应产业转型的工作思维和意识短板。调研发现，当前需要破除植根于他们头脑中的“平均主义”思想。为此，作为企业层次的人力资源管理，则需要在优化薪酬分配体系的基础上，完备岗位激励与惩戒措施。
分析工具 本研究采用CiteSpace 5.0对数据进行分析：从CNKI下载检索数据并在CiteSpace中进行数据转换，导入数据并进行参数设置，运行软件进行图谱绘制。
最后，地方政府还可以通过创新融资模式，以及引入风险投资机制来弥补物流企业战略决策实施的资金供给短板。
五、小结
本文以资源型城市的大型物流企业作为研究对象，在“互联网+”背景下对该物流企业的战略决策进行研究。随着“互联网+”时代的到来，以信息化、智能化为代表的新兴技术被广泛应用于物流企业之中，如在流通加工领域借助“互联网+”平台增强了参与社会网络化分工的能力，并在供应链系统中建立起了前向和后向关联效应，为下游客户实现了价值创造职能。同时，当前“互联网+物流”已成为推动大型物流企业供给侧结构性改革的重要举措。物流企业融入到“互联网+”时代背景中时，却依然面临着包括人才队伍缺失、有形资产缺位、资金效益低下，以及难以同内外环境建立起友好界面的困境。从而，这就为物流企业的战略决策提供的问题导向，并也使得物流企业决策层需要在整体观的视角下制定战略决策。
参考文献：
[1]顾晓雪,顾新,王涛.“互联网+”战略下我国电子商务物流的现状及发展对策[J].决策咨询,2016，(3):80～85.
[2]楚峰.“互联网+”来袭看物流企业如何接招放招?[J].运输经理世界,2015,(21).
[3]杜殿虎.“互联网+”时代的我国物流业发展战略思考[J].公路交通科技(应用技术版),2018,14(03):336～338.
[4]魏际刚.“互联网+”背景下的国家物流战略[J].中国物流与采购,2015，(24):70～70.
中图分类号： F275
文献识别码： A
文章编号： 2096-3157(2019)18-0033-02
作者简介：
曹立勋，供职于方正证券西安沣惠南路证券营业部。
标签：“互联网+”论文; 物流企业论文; 战略决策论文; 大型企业论文; 方正证券西安沣惠南路证券营业部论文;