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摘要：近年来，我国经济快速发展，城市化进程不断加快，对道路桥梁的需求也日渐增加。目前，需要道路桥梁施工日益增多，所面临的困难也日渐增加，特别是冬季道路桥梁施工过程中，道路桥梁施工的质量极其重要，许多施工材料与温度密切相关，但由于冬季气温低、气候极为寒冷，这严重影响了施工材料的性能。特别是混凝土浇筑，在这种气候条件下进行、容易出现裂缝、混凝土强度降低等质量问题。浇筑施工技术作为混凝土工程的核心，与混凝土工程建设质量密切相关，目前，进行冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑施工已成为人们关注的焦点和难点，深入研究混凝土浇筑施工具有极强现实作用。
关键词：道路桥梁施工；混凝土浇筑；施工技术；研究
导言：随着人们的生活水平越来越高，人们对于道路和桥梁的建筑需求也日渐增加。目前，需要道路桥梁施工日益增多，所面临的困难也日渐增加，特别是冬季道路桥梁施工过程中，道路桥梁施工的质量极其重要，许多施工材料与温度密切相关，但由于冬季气温低、气候极为寒冷，这严重影响了施工材料的性能。特别是混凝土浇筑，在这种气候条件下进行、容易出现裂缝、混凝土强度降低等质量问题。好的混凝土浇筑施工技术可以保证好的建筑工程质量，所以施工人员一定要注意做好混凝土浇筑施工技术。
1混凝土浇筑技术的具体工作内容
目前施工中主要是综合运用热水浇淋以及碘钨灯对缝隙处进行混凝土施工，温度高于五摄氏度。冬季的气温是非常低的，如果想要在进行混凝土浇筑技术时避免混凝土因为气温低而快速散失掉热量，降低浇筑的质量，就要做好保温的工作。例如，用彩色的布条封闭施工点不失为一种方法;此外，还有一种保温的方法，那就是用混凝土浇筑承台顶面的前期把铺有塑料薄膜的电热毯盖在工布上，然后等到收浆抹面之后，把承台周围砌上三公分高的堰，在取走电热毯的同时把流出的冷却水注到顶面的堰里面。当然，如果气温实在是太低了，就要对已经用彩色布条封闭的空间内设置碘钨灯，这样有利于提高承台侧面温度。
2道路桥梁施工技术要点
2.1混凝土运输方法
混凝土浇筑施工需要大量的混凝土作为保障，而混凝土的运输与保存问题，应成为道路桥梁施工中考虑的主要问题。在温度过低、湿度过大的环境中，裸露在空气中的混凝土必定会由于气候的原因，而造成结冰与凝固的现象。因此在冬季混凝土运输过程中，要合理规划混凝土运输路线，控制混凝土运输车的行进速度。若运输中交通出现不通畅现象，则需要采取应对措施来更改路线，从而控制混凝土的表面温度。混凝土运输后要及时清理运输车，要将碎石、砂等材料与水泥分开，以保证物料的纯度。在紧急用料的前提下，需要运用搅拌、覆膜等方式提升混凝土温度，直到混凝土温度达到施工的质量要求。
2.2蒸汽加热方法
蒸汽锅炉在混凝土施工中起到加热的作用，主要为冬季道路桥梁现场的施工提供热量传递。热量传递是将一个物体中的热量传递到另一个物体，或者两物体间的热量交换。而在混凝土蒸汽加热系统中，拌合站、上水管、水泵、拌和水池、蒸气管道、预制场地连接成为一个整体，温度高的蒸汽经由蒸汽锅炉传入蒸气管道，再由蒸气管道传入相应的混凝土施工地点，达到混凝土施工的保温作用。但施工前需要在现场设置蒸汽锅炉，同时搭设多条传导的并且蒸汽管道，分别与拌合站、拌和水池、预制场地进行连接，蒸汽管道要连接到水池底部的管口处。水池内的蒸气管道要开设多个孔洞，蒸气经由孔洞释放到水池空间中，来保证拌和水池内温度的恒定。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆拌和水池的边缘处安装有温度计，其可以实时监测水池中的温度变化，同时在水池上方要覆盖一层薄膜，以防止热量的流失情况。
2.3电加热方法
电加热方法与蒸汽锅炉类似，但也有不同的地方。电加热方法是利用电能对拌和水池进行加热，再经由电热管传入道路桥梁的施工区域。这其中变压器、拌和站分别置于拌和水池的两端，两者之间还有上水管、水泵、电热管、温度计、变压器、电缆等组成构件，电热管同样铺设在水池底部，水池上部则覆盖一层棚盖布，以维持水池内的温度。拌和水池中铺设有36根电热管，水池边缘的温度计能实时监测水池中的温度变化。而冬季混凝土浇筑施工的热量传输，则通过底部的电热管传至需要加热的混凝土区域。同时在拌和水池系统中还有水温箱，也能够对混凝土浇筑施工区域进行加热。
3混凝土浇筑施工的技术方法
3.1预防温度散失
保护混凝土浇筑过程中的温度是非常重要的环节，施工单位在浇筑的过程中，必须高度注意保温的处理，采用多种保温方法，避免温度的散失。某道路桥梁工程在施工过程中受到冬季低温环境的影响，在浇筑承台的侧面实施保温控制，在钢柱、承台之间的空隙部分填充保温材料，隔离低温的影响，这样可以直接提升浇筑施工的表面温度，可以预防内部温度降低。
3.2墩柱的浇筑施工
墩柱浇筑施工保温处理的难度比较大，比较复杂。施工单位要根据冬季道路桥梁墩柱的浇筑要求使用不同的浇筑方式。工作人员采用预热的方法，提高模板的温度，等到温度上升后迅速保温，预防在浇筑墩柱时热量大量散失，在施工过程中可以适当的应用电热毯。其次还要确保墩柱侧向的温度，及时做好防冻的处理，在必要的情况下可以进行封闭保温，墩柱的浇筑施工一定要在白天进行。最后一定要保质保量的处理墩柱的缝隙，将碘钨灯的特点最大限度的发挥出来，维持缝隙的温度。
4道路桥梁施工中的质量控制
4.1合理处理水热化，在混凝土浇筑的前期阶段，施工单位一定要均衡道路桥梁施工环境的内外温度，为混凝土创造稳定的施工环境，切实保障浇筑施工的平衡。
4.2控制浇筑周期，混凝土施工的质量深受浇筑时间的影响，施工单位只有合理规划浇筑的时间，这样才能避免浇筑周期过度引起的质量问题，让混凝土浇筑尽可能的适应冬季低温环境，这样才能避免冻裂、结冰现象的发生。施工单位在施工过程中严格控制质量，为浇筑施工创造较好的施工环境，改善冬季混凝土浇筑的质量，切实保障道路桥梁的施工性能。
随着我国经济的不断发展，居民的日常出行也在不断增加，这就增加了道路桥梁建设的工作量，冬季施工也不可避免。为了明显改善冬季道路桥梁浇筑施工的质量，施工单位必须不断改进方法，采用先进的技术方法和手段改进混凝土材料的配比及浇筑。社会在不断进步与发展，人们也在不断的学习进步，道路桥梁施工人员也在不断的学习丰富自己，借鉴参考前人冬季道路桥梁施工的实践经验，不断完善提高冬季道路桥梁施工混凝土的浇筑技术，优化技术，提高整个工程项目的质量。
结束语
在道路桥梁施工中，混凝土作为重要材料，极易受到温度影响，使得其在浇筑施工中，施工水平受到抑制。因此，施工单位必须对混凝土浇筑施工的温度进行严格控制，避免温度因素对浇筑质量产生的影响，增强冬季道路桥梁施工的性能。本文针对冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑施工技术进行分析。文章首先分析了从混凝土运送、混凝土加热浇筑、混凝土浇筑养护三个方面对冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑施工要点，在此基础上，分析了混凝土浇筑施工中的技术方法以及质量控制。希望通过本文分析，为相关人员进行混凝土浇筑施工在冬季道路桥梁施工提供借鉴与参考。
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论文作者:刘昊
论文发表刊物:《基层建设》2018年第7期
论文发表时间:2018/5/23
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 道路论文; 冬季论文; 水池论文; 温度论文; 方法论文; 《基层建设》2018年第7期论文;