黑龙江省百竣建筑工程有限责任公司 150001
【摘 要】车库一般都是在建筑的地下室，而建筑的地下车库在施工中，出现质量问题，使车库出现渗漏，给车辆造成严重的影响。本篇文章结合具体的工程对车库渗漏的原因进行分析，并对解决车库的渗漏问题提出一些解决措施。希望为以后解决车库渗漏问题提供一定的经验。
【关键词】地下车库；渗漏；原因；措施
建筑企业在开发地上工程的时候，对地表以下的土地也进行了开发利用。一般情况开发地下主要是为了建车库、超市等等。近几年我国部分地下工程出现渗漏现象，地下室的防水板，防水能力减弱，出现大面积的渗水，大量的水流向地下车库，损坏了车库中的车辆，给车主造成经济损失，同时也影响着建筑的形象。面对车库的渗水问题，要积极的解决。本篇通过具体的案例，叙述了地下车库渗水的原因，并为解决问题提供建议。
一、工程的概况
某工程由1～16楼是住宅楼、商业裙楼及地下车库组成，总建筑面积约48 万m2。地下车库为地下2 层，框架剪力墙结构。－2、－1层层高分别为－3.9 m、－4.2 m；基底面积
约12 000 m2，天然地基，钢筋混凝土柱下筏基。地下室外墙厚350 mm，混凝土强度等级C35 P8，车库基础防水板厚250mm，混凝土强度等级C30 P8。根据《岩土工程勘察报告》，水位最高处超出基础梁顶达2000mm左右。设计要求基坑开挖和主体施工过程中必须采取有效降水措施，待主楼封顶且室内外回填完成后方可停止降水，而现场并未按照设计要求进行降水。
二、渗漏情况
防水层设计采用2 道SBS防水卷材热熔法施工，由于基层潮湿，故采用人工扫水、集中抽水、分段铺贴的施工方法。浇筑防水保护层前卷材下部存在明水，浇筑完成后发现保护层有不同程度的起包、起鼓现象。室外回填结束后，经检查发现车库底板普遍出现渗水现象，部位主要集中在后浇带、剪力墙根部与基础梁接槎施工缝处。先期采用堵漏剂、SL-668-Ⅰ型（疏水性）单液型聚氨酯发泡止水剂注油性聚氨酯处理，注浆钢针长100 mm，间距200 mm，达到了一定效果，但当处于连续降雨导致地下水位上升（或丰水期）时，许多处理好的地方又重新开始渗水潮湿。
三、渗漏原因分析
鉴于这次地下车库的渗漏现象严重，建筑企业以及施工单位组织了专家，对于这次的渗漏进行调查，专家在调查后得出三个结论，第一个结论是，建筑工程在地下室施工的时候没有具体的防水措施。第二个结论是，车库的渗漏是施工单位的原因，建筑施工单位的防水施工不合理，粘结防水材料时出现裂缝，材料之间不牢固，车库的防水卷材需要一定的长度，如果卷材的长度背离防水规范，就会引起渗漏。在地下车库施工的时候，预留的施工缝太大，处理缝隙的方法不当，地下室的防水功能失效。最后一个结论是混凝土不均匀，地下车库的防水板是由混凝土构成，但是混凝土在振捣中不均，一些部分混凝土浓度大，一些部分混凝土浓度小，在对防水板进行浇筑的时候不密实，防水板的边角位置没有浇筑混凝土，这样就到导致严重的渗水。
四、防渗漏的措施
1、堵渗
针对地下车库的不同部位引起渗漏的原因要采取不同的防渗漏措施。
1.1、车库的渗漏是由防水板或者是后浇带引起的渗漏的时候，就要用压力注浆的方法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆采用两种的发泡止水剂，提高车库的防水层保护能力。一种止水剂是疏水性单液型；另外一种止水剂是亲水性单液型，同时在地下室防水板上要增加可以防水的隔水层。
1.2、地下车库渗漏的地方如果是在剪力墙的根部与车库基础梁相交接的地方，处理渗漏的方法就是，用压力注浆的方法将车库渗漏的地方封堵。注浆结束后，在缝隙的地方涂抹防水材料，在渗漏的地方涂抹防水材料的同时，还要涂抹砂浆抹灰层，砂浆抹灰层也要有防水功能。如果砂浆抹灰层的高度达到200mm，厚度达到25mm，可以发挥最佳的防水功能。
1.3、车库的主体剪力墙内部如果有潮湿，也会造成车库大面积的渗漏，这时要对渗漏的地方进行处理，处理的方法是在渗漏的地方，涂抹具有较高防水性能的防水材料，在通过有关部门的检查后，对剪力墙的表面进行施工。
1.4、地下车库大面积的渗漏是由地下室的电梯井，或者是在地下车库的配电间的渗漏引起的时候，就要采用不同的手段处理渗漏。防渗漏的方法可以是，在地下车库的地面挖掘排水沟，增加了一层可以的防水保护层。增设桥架的目的是为了可以保证地下车库的电缆，不需要经过电缆沟直接的进入配电室。
2、排水
2.1、地下车库需要大量的回填土，回填土的高度要与地下室的基础梁顶高度一致，在地下车库的回填土上铺设滤水层，滤水层的厚度要达到200mm才能发挥出最佳的滤水功能。同时地下车库要有排水沟，排水沟可以将地下车库的水排至到特殊的集水坑中，随后按照设计的要求，将集水坑中的水全部排出在地下室的外部。
2.2、地下车库有排水设施之外，还要有良好的通风措施，保证施工环境可以稳定的施工。同时增加照明设备，提高施工场地的亮度，以免引起施工的安全隐患，施工场地的照明设备也加快了施工的进度。
3、其他
3.1利用地下室处于丰水期，需详细排查地下室渗漏点，并将渗漏位置根据严重程度作相应标识。
3.2从地下室先行回填部位的相应筏板部位开始，逐一进行注浆处理，观察是否有效（时间最少在注浆7d后），并增设防水保护层，后开始回填。
3.2砂土回填至基础梁顶后，施工滤水层、地下室垫层及面层和排水沟，确保渗出的地下水排至预留或增设的集水井或集水坑。沿沟边按照间距1 000 mm预埋Φ50 mm滤水洞并设铁丝网（网孔不大于5 mm）防止泥沙进入排水沟。
3.3地下室顶板防水施工质量应严格按规范控制，室外回填时在地下室外墙外侧周围应布置排水沟及集水井。井底标高同原设计基础底板，混凝土强度等级C35 P8（掺加膨胀剂及防水粉，掺量按照材料说明要求严格控制）。在增加的集水井与原设计集水坑之间，预埋规格为70 mm×4.5 mm的无缝钢管（接头严密且无渗），将后增加的集水井中的水经管道排入原设计集水坑。预埋钢管位置以基础梁顶处为管道外壁下口高度，并尽可能减少集水井数量。
五、结束语
由上述可知，地下车库的大面积渗漏可能是由很多的因素引起的，不同的原因引起的渗漏要采用不同的方法解决。在对地下车库施工的时候，要注意选择合适的施工材料，保证地下车库施工的质量，加强对地下车库防水层的处理，提高防水层的防水质量，使防水层发挥防水的作用。同时，也要提高施工人员的素质，在施工中减少失误，使地下车库的施工能够正常的进行。建筑的施工单位也强化管理手段，加强对地下车库渗漏的管理力度。确保地下车库的质量没有任何的缺陷。
参考文献：
[1]张世林，柳红波，原利涛，刘杰. 渗透结晶防水在大型地下车库工程的应用[J].工程质量.2013（06）
[2]周怀鑫. 大型地下车库结构裂缝分析与防治[J].江西建材.2012（05）
[3]孙冬青. 谈地下室防水工程施工中的要点[J].山西建筑.2015（22）
论文作者:薛寅生
论文发表刊物:《低碳地产》2015年第13期
论文发表时间:2016/8/17
标签：地下车库论文; 车库论文; 地下室论文; 排水沟论文; 混凝土论文; 防水层论文; 集水论文; 《低碳地产》2015年第13期论文;