摘要：本文根据工程实践经验，对市政道路沥青路面的施工及管理进行了研究探讨，详细阐述了其施工工艺的配合比、铺摊、碾压、接缝等技术，并针对性地提出质量控制管理措施，以保证工程施工的建设质量，为有关方面提供参考和借鉴。
关键词：市政工程；沥青路面；施工及管理
引言
道路施工工程是城市基础设施建设的重要组成部份，质量的好坏直接影响着道路行车安全，在如今交通不断增长的趋势下，市政道路路面工程成为了保证城市经济建设及人民生活质量的重点工程。其中，沥青路面作为主要的市政道路路面结构形式，其施工工艺及质量控管理极为关键，必须确保路面施工过程都在可控范围下，按照规范的要求进行施工管理，才能保证市政道路沥青路面的质量。
1、沥青路面施工管理
1.1混合料配合比
沥青混合料配合比设计是施工过程中十分重要的工作，是沥青路面施工的核心内容之一。混合料由沥青、粗集料、细集料、填料组成，原材料进场前必须进行复试，合格后才能使用，首先把好原材料的进场关。沥青应根据气候分区、沥青路面类型和沥青种类等选用沥青标号；粗集料选择有良好的颗粒形状、无风化、有足够的强度和耐磨耗性的骨料；细集料要有适当的颗料级配；填料务必干燥、洁净，具备与沥青有良好的粘结力。
配合比设计有三个阶段：目标配合比设计（试验室配合比设计）阶段、生产配合比设计阶段及生产配合比验证阶段（试拌试铺配合比调整）。充分运用同类道路与同类材料的施工实践经验，在（目标）配合比设计阶段中，设计出矿料级配和沥青最佳用量；在验证阶段，进行试拌混合料，及铺筑试验段，利用马歇尔试验及钻取芯样检验方法确定生产用的标准配合比，施工过程中，不能随意变更。如果施工过程材料发生变化，及时进行配合比调整，保持沥青混合料质量相对稳定并符合规定要求。通过对配合比的设计试验，为沥青混合料生产质量控制提供了依据，为质量检验提供了标准。
1.2 沥青路面摊铺
沥青路面施工及质量控制中重点是混合料的摊铺，在施工组织的设计包括摊铺前的做准备工作、摊铺作业和质量检验等几个关键环节，在整个过程中都让施工质量都得到保障。摊铺前的准备工作，首要做好基层准备，在检查基层时，一定要严格对各种病害进行针对性处理，同时需检查平整度、纵、横坡的测量，对于有缺陷的基层需要采取相应的措施及时处理。摊铺的关键是控制摊铺速度和厚度，摊铺速度一般控制在2～6m/min范围内，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺，摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，并尽可能的降低停机次数，以提高平整度，减少混合料离析现象。在混合料试拌阶段进行铺筑试验段，长度为100～200m，以确定合理的施工机械、机械数量、摊铺温度、摊铺速度、松铺系数等摊铺关键点。
普通沥青混合料的摊铺温度控制不低于135～150℃，聚合物改性沥青混合料的摊铺温度较普通沥青混合料提高10～20℃之间。摊铺过程随时检查厚度、平整度等指标，对混合料质量及施工温度经常观测，发现问题及时采取措施纠正。同时，尽量避免摊铺后人工找平，容易出现集料离析的现像。在雨季施工时，要考虑将施工的进程安排得紧凑一些，尽量缩短作业时间，原则上，雨天、地面潮湿或有水的时候应停止摊铺施工。
1.3 沥青路面辗压
沥青路面一个重要的环节是碾压。碾压机械宜采用钢筒式静态压路机和轮胎压路机或振动压路机的组合方式进行，以达到最佳碾压效果。摊铺后紧接着碾压，碾压时折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进，将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移，碾压过程中不得随意停顿，并且保证各环节紧密相连。
压实程序：初压→复压→终压，碾压过程要保持以慢而均匀的速度进行。初压是路面压实的首要环节，宜采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机，碾压2遍，在混合料摊铺后坚持高温碾压，并注意不得产生推移、发裂。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆按照从外侧向中心的碾压顺序，相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽，使整层厚度和宽度完全均匀碾压到位；完成路面初压后，相关技术人员应对路面的平整度、路拱进行检查；路面复压是压实环节的重要阶段，宜采用重型的轮胎压路机，或振动钢筒式压路机，对沥青混和料的稳定成型有重要作用。为保证路面的稳固和结实，碾压的次数不少于4~6遍，碾压时，一般采用双轮振动压路机，碾压方式基本与初压相同。路面终压是消除轮迹、缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，碾压时一般采用双轮钢筒式压路机并关闭振动，碾压次数为2～3次，使整个面层和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。
1.4沥青路面接缝处理
沥青路面接缝施工对路面的平整度和稳定性会产生直接的影响。接缝有两种形式：冷接缝和热接缝。不同的方式需要采取不同的工艺来进行。横向施工缝可以在等待其凝固后用路面切割机切缝来满足规范要求，从而保证修好的沥青路面没有施工缝，达到消除缝隙的目的。纵缝通常采取冷接缝，横缝通常采取两种形式的结合。在摊铺过程中，由于不可预知的原因被迫停止摊铺时，需要尽可能的缩短暂停的时间，让接缝能够采取热接缝的方式来进行处理。假如暂停的时间过长，混合料的温度冷却到了140℃以下时，就需要改为冷接缝。在一天的摊铺作业完成后，对于铺层的末端需要设有冷接缝，用切缝机除掉端部不符规定的混合料，切缝按照要求来说要与路面成垂直角度，务必要按照已有的规划进行施工操作。采用热接缝方法进行跨接辗压，紧接着采用锯缝机切割进行铲除，再从跨缝向新铺的层面进行施压，保证沥青施工一气呵成，确保整个沥青路面的施工质量。
2 沥青路面施工质量管理
2.1施工前期工作
开工前结合项目工期制定合理的施工进度计划，计划中充分考虑拌合站沥青混合料的生产能力、摊铺机在规定行进速度下的摊铺能力、在规定运距范围内运输沥青混合料的能力及当地降雨情况等要素。落实施工前的各项准备工作，主要包括组织项目管理人员熟悉设计图纸、招标文件及合同，对项目管理人员及作业人员进行质量技术交底，按规定配置项目人员，材料准备及进行混合料配合比设计，设备的安装调试等工作。以及工期安排是否合理、准备工作是否充分是后续施工质量保障的前提。
2.2施工过程检查
严格执行施工方案的各项质量管理措施，按规定频率、不同台班、不同类型、不同分部等对混合料出厂拌合质量进行检查。提高对施工现场施工的监督力度，加强对施工人员的行为管理，避免出现违章操作，坚持以预防为主。项目管理人员加强旁站监督，严格按验收规范的检查频率及检查数量对厚度、平整度、宽度、高程、压实度、横坡等指标进行检测，控制主控项目合格率100%，一般项目的合格率75%及以上。上一道工序未隐蔽验收不能进行下一道工序施工，及时做好各工序施工记录及质量验收资料，并保持与施工进度同步，使过程每道工序始终处于受控状态。此外，管理好施工现场的施工设备，保障施工设备的性能良好及搭配合理，使工程顺利进行且达到所要求的标准。
2.3 质量缺陷处理
沥青混凝土路面的缺陷是多样化的，在使用效果上主要表现有路面波浪、横缝跳车、离析、推移等情况，以上缺陷大多是施工不当造成。路面波浪的主要原因是施工过程摊铺操作不当形成的，消除波浪的主要方法是保持摊铺机良好的工作性能，找平系统正常，摊铺过程尽量减少停机次数，操作人员随时检查摊铺工作，发现问题及时处理；而横缝在切缝的时候需与路面成垂直角度，切除掉端部不符规定的混合料，按照要求在接触面上浇上一层粘层油以增强粘结能力，及在开铺前掌握好松铺系数，刚摊铺后用人工及时进行修补。碾压时首先横向碾压再纵向碾压，通过这些措施可以减少发生横缝跳车现象；离析现象在混合料摊铺过程如不注意也是比较容易发生，因此摊铺过程应保持混合料质量的相对稳定，及骨料级配连续，摊铺烫平板烫平后避免人工再次找平，是减少混合料离析现象有效措施。推移是指混合料在道路的纵向发生位移，避免推移的措施主要是保持混合料级配的稳定，控制好混合料的碾压温度等。
3 结语
总之，在市政道路沥青路面施工中，严格按照规范施工及规范管理是确保工程施工质量前提，通过控制施工准备阶段、施工过程管理、施工质量控制等阶段的管理，运用合理的施工工艺，抓好质量控制关键点，使沥青路面施工达到了设计和相关规范的要求，保障了市政道路沥青路面工程的施工质量。
参考文献：
[1]王法明、胡奎元.沥青路面平整度影响因素及施工控制技术[J].今日科苑.2010（14）
[2]刘庆东、赵俊杰.浅谈如何保证沥青路面施工的平整度[J].黑龙江交通科技.2010（02）
论文作者:钟升月
论文发表刊物:《基层建设》2017年第14期
论文发表时间:2017/10/10
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