大庆建筑安装集团有限责任公司 黑龙江省大庆市
摘要：城市道路中包括人行道还有车道，人行道是城市道路中不能缺少的一部分，与城市发展有直接的关系，其实人行道的功能很多，其行人通道的功能只是其中的一部分，此外还是城市的景观之一，对与城市的交通有影响。本篇文章主要探讨了人行道的铺装，分析其材料的设计是否合理。
关键词：城市道路；人行道；铺装材料；设计
一直以来人们都经常会忽略人行道，因此人行道的位置特殊，在人的脚下，尽管每天人都会在这行走，但是却很少注意到他，更不用说设计铺装路面了。现阶段人们对于地面的铺装设计还是很重视，这是因为我国的某些理念传到国内。随着观念的加深，更多的人意识到要对路面进行铺装设计。人行道其实也有很多种如果是按照使用的功能来划分，主要有5个部分。而在提高使用的效果时，要将者5个部分整合在一起。下面我们分析下人行道铺装材料的设计。
１、人行道铺装材料分类
1.1缘石
缘石是区分人行道与车行道的一个重要的标志，对行车和行人起到了提示与参照的作用，可以抵抗人行道和车行道的侧压力，同时还能减少行车和行人的磨损。这就要求缘石的材料要有一定的强度，色彩明显。按照材料的不同，缘石主要由预制、砖砌和石材三种。结合道路的性质可以适当地调整路沿的尺寸，增加一定数量的规格品种，更利于对其养护，同时也能对道路上的瑕疵进行修饰。对于较宽的路面来说，可以增加路沿的宽度，而对于较窄的道路可以不用平缘石，只用立缘石。在材质方面，最常用的就是水泥和混凝土预制的缘石，其优点是价格低廉、容易购买，其缺点是养护不到位，制造工艺参差不齐；砖砌的缘石虽然可塑性比较好，但是强度较低，整体效果不明显；石质的缘石整体强度较高，景观效果也较好，但价格昂贵。通过比较可以看出，每一种材质都有各自的优点及缺点，对于车辆行人较多、交通量比较大的路段来说，应采用石质缘石。
1.2基层
人行道因为其位置经常被人忽略，其实人行道在人们的生活中很重要，尤其是在城市发展的现在，在对其铺装的时候，不仅仅是为了使用，还要保证其铺装的效果，使其对于城市交通以及城市自身的发展有利。在铺装的时候更要注意环保以及铺装的强度。在过去铺装道路的时候，一般使用的是混凝土还有砂砾，这样材料没有让道路发挥出更好的作用。
1.3铺装层
铺装层的种类比较多，从沥青混凝土到现浇水泥混凝土；从水泥混凝土预制板到花岗岩道板；从仿花岗岩到舒布洛克砖。每一种材料都有其明显的优点及缺点，因此其效果也不同。比如现浇混凝土人行路面，是最早时人行道路面，有平整度好、整体性强的优点，但是由于色调比较单一，景观效果不明显。
2、城市人行道铺装
本篇文章以某段道路为例，分析该道路人行道的铺装要求，在铺装的时候，要保证人行道耐磨还能防滑，而且道路的外表很美观，使用起来也较为舒适，此外在铺装的时候成本低，消耗少，因此可以进行多次的铺装，即使是修复也很方便。另外，铺设材料的时候，一定要保证人行道有方位感，能够容易让人分辨出方向。
2.1相关资料
本文中提到的道路是某城市重要的街道，存有浓厚的历史文化气息，从其街道的格局上看，就可以知道城市的文化特点，而且这个街道也是该市的文化景观之一。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这条道路与东西方向的其他道路相交，相交的位置是城市交通的节点，车辆流动是双向的，在分开车辆的时候利用栏杆将其分开。该人行道与自行车道连在一起，没有单独的下设自行车道。而且这个人行道与非机动车通用。在分割车道的时候，利用的是高差的方式，这样可以让车道有现代化气息。现在的道路在铺装的时候还是以现代化的方式为主，让道路有现代化气息才能符合城市的发展环境。
2.2整体建筑环境
这条人行道到有很多的建筑，其中一部分属于仿古建筑，从这些建筑外形上看，与传统建筑基本相同，但是在建筑的内部就可以看到不同，建筑的内部结构基本都是现代结构。而且内部的商业气息很浓，现代色彩丰富，本文中人行道上类似的建筑很多，特别是在人行道的两侧，这些建筑都是中西结合的建筑，这些建筑可以让道路中有生活气氛，在规划人行道的时候，一般将其宽度设置为5m，这样道路上的交通情况就好，而且基本没有交通堵塞的情况出现。5m的宽度有效的减缓了城市交通的压力。因此城市在铺装的时候尽量将道路的宽度延长。
2.3铺装
2.3.1铺装材料
在道路两侧铺装的时候，使用的是不同的方式，右边的道路有三种方式铺装，一种是长600mm、宽200mm的荔枝面；第二种方式就是600mm、宽200mm的桃花红荔枝面；还有一种方式就是长度由于宽度相同都是200mm的光面映山红。而道路的左侧主要是长600mm、宽200mm的工字缝拼接而成，本文中的道路在铺设的时候，要在注意切块的四角，因为该城市较为潮湿，有很多的苔藓，优势是道路上面会经常出现苔藓，因此在铺设时要注意路面的排水。切块之间要保持紧密，没有宽的裂缝，而且四角的位置上不应该有断裂。
2.3.2铺装评价
在铺装道路的时候，还要注意铺装的方式，因为有明显的高低差，这样道路在使用的时候也很安全，同时还要处理好色彩的搭配，道路的色彩要与周围环境一直，通常情况才，道路的颜色都是冷色调，而且色彩不多，这样可以让道路上的行人有安全感，以免在道路上行走的时候很烦躁。道路整体的结构统一，而且简单。但是有一点不足的是，使用的封线条很细，因此，线条之间有间隔，一旦出现很大的建筑，就影响路面的节奏感。路面铺装使用最多的材料是花岗岩。这样的岩石在平整度上有要求，而且其强度也适合用于路面铺装。此外花岗岩还有一定的耐磨度，现在使用的材料主要是石材，其实市场上也有一些材料很环保并且很有特色，但是在道路铺装的时候使用的较少。就连一些高科技材料都没有使用，因此铺装就少了应用的特色，而且这样的铺装使道路缺少了多样性。因此在后续的铺装中，要改正这些不足。
2.4建议
上文提到的内容可知，在路道铺装的时候还有不足，不能满足路道的多样性要求，因此在铺装的时候，应该控制石材类材料的数量，尤其是镜面石材，尽量不要使用，因为这类的材料在车辆较多的地方使用，容易引发事故，特别是在雨雪天气，出现事故的次数多。而在选择材料的时候，要考虑到材料的铺装功能，同时要结合道路周围的特点。如果可以多使用环保的材料。不仅仅保证了铺装的效果，还保护了环境。
3、结束语
中国是一个人口稠密的国家，无论对城市道路功能性完善还是城市文化氛围的建设，人行道都具有显著的意义。对人行道的空间资源、铺装材料的合理运用，可对城市空间资源的合理调配产生积极的作用。而针对人行道的材料选择，则需要根据实际的使用要求，针对各种材料的优缺点进行合理选择。
参考文献：
[1]方松林．大雁塔北广场地面铺装浅析[J]．陕西建筑，2011，（07）．
[2李立合，刘远才，许纯梅，张兰芳．设计对城市道路交通影响的探讨[J]．林业建设，2007，（05）．
[3]施雪．透水性路面铺装在构建生态城市中的作用[J]．新型建筑材料，2007，（10）．
[4]陆颖．园林空间的硬质铺装[J]．农业科技与信息（现代园林），2007，（10）．
论文作者:黄金艳
论文发表刊物:《防护工程》2017年第27期
论文发表时间:2018/1/31
标签：人行道论文; 道路论文; 材料论文; 城市论文; 路面论文; 建筑论文; 的是论文; 《防护工程》2017年第27期论文;