青海省湟源公路段 青海西宁 812100
摘要：道路桥梁作为国家基础建设设施，对人们日常生产生活和国民经济的发展具有直接影响。但是由于道路桥梁工程具有一定的复杂性，在实际施工中极易出现一些病害，继而威胁到工程施工的进度与质量。这就需要积极分析常见病害，加强道路桥梁病害施工处理技术的研究，从而延长道路桥梁的使用寿命，保证道路桥梁交通的安全稳定运行。本文笔者根据工作实践经验对道路桥梁工程的常见病害分析与施工处理技术进行了分析探讨。
关键词：道路桥梁工程，病害，施工处理技术
1道路桥梁病害及处理技术的重要性
道路桥梁在我国的道路事业中占据着重要的地位，直接影响着人们的日常出行。道路桥梁的使用情况与其质量息息相关，关系到人们的切身利益。随着人们对道路桥梁施工工序研究的逐步深入，人们发现在桥梁的后期维护工作中发现了很多的结构病害，对桥梁的承受力、强度都有一定的负面影响。只有深入了解产生病害的种类，根据这些病害去分析产生的原因，才能在后续的施工和养护工作中给予重视，做好完善的预防措施。经济的发展必然推动交通业的发展，但近年来出现的交通事故也逐渐增多，严重危及到了人们的出行安全。定期对道路桥梁进行养护加固，了解后期使用中道路桥梁自身的一些问题，及时进行改进和完善，更好地发挥出道路桥梁的作用。
2道路桥梁工程的常见病害分析
2.1路面裂缝
道路桥梁工程中最为常见的病害就是路桥面裂缝，需要在实际工作进行细致分析:(1)荷载。道路桥梁工程的承载力具有一定的范围，如果超出车辆荷载设计标准以及预测交通量会加速路面混凝土疲劳破坏则会出现超负载问题，引发路桥面的裂缝问题；(2)温度。温度是使路面裂缝病害产生的主要因素，现阶段我国路桥面多是采用沥青混凝土，如果完成混凝土铺装后没有进行科学的养护，会使混凝土形成内外温度差，产生温度应力，一旦温度应力超过抗拉力，就会出现路桥面裂缝问题。
2.2钢筋锈蚀
钢筋是道路桥梁路基建设中的重要原材料，具有承重的作用，混凝土PH值、碳化、氯离子作用、应力腐蚀、水灰比等是钢筋锈蚀的主要影响因素，混凝土裂缝会加速钢筋锈蚀。如:桥梁的承重结构为混凝土和钢筋，若混凝土施工中受环境的影响而出现裂缝，则钢筋结构表面会受空气中水分的锈蚀，严重时导致钢筋结构断裂。外界环境中如果存在硫化成分的化学品，也会锈蚀钢筋结构，致使道路桥梁出现断裂问题。
2.3路基沉降
对于道路桥梁施工而言，如果路基的质量不高且多为粘性土或软土，填挖交界处、路桥相交处易出现路基不均匀沉降的问题。通常路基沉降病害的产生来自于建设行为，如设计时没有充分勘查地质、不重视软土路基等。
3道路桥梁结构病害的施工处理措施
3.1重视前期的准备工作
道路桥梁的施工准备工作有很多工序。充足的准备工作可以为工程后期的施工奠定基础。从前期的实地勘察、图纸设计、现场施工到后期质量检验等一系列的工序，是一个循序渐进的过程。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆工序之间的衔接非常重要，要把控每一道工序在施工中的质量，严格控制整个工程项目的质量。道路桥梁建设是一项关乎民生的建设工程，人们对此的建设进展和完成情况也都非常关注。施工人员在施工过程中要尽可能将各个不同的环节考虑在内，确保每个环节能够相互衔接起来，避免出现顾此失彼的现象发生。前期准备工作是基础，充足的准备工作可以在很大程度上减少结构病害的发生。
3.2熟练运用直接和间接加固法
在做好充足的准备工作，增加桥梁的预应力之后，要掌握熟练加固方法。加固方法主要是针对于桥梁使用中出现的问题，通过运用加固方法增加桥梁的承受力，对其起到加固的作用。加固方法主要分为直接加固法和间接加固法。直接加固法主要包括截面加固法、混凝土置换加固法、外包裹纤维塑料加固法和外包裹型材加固法，这种直接的加固方法主要是针对桥梁表面做一些改进措施，以此增强桥梁本身的作用力。间接加固法主要包括预应力加固法、辅助结构加固法和增加支撑点加固法，间接加固法最大的特点是通过支撑点来间接增强桥梁本身的作用力。在实际施工中，不会单纯只使用某一种加固法，通常会结合实际情况，二者相互作用之后，产生的效果更加明显。
3.3对桥梁上部结构进行处理
（1）增大桥梁横截面，并进行加固处理一般通过增加受力钢筋主筋截面、加大主梁混凝土截面、加厚原桥面板和锚喷混凝土等几种方法，可以有效地增大桥面的横截面面积。（2）体外预应力加固法钢筋混凝土在施工过程中除了需要控制配比，还要对其进行适当的加固处理。施加预应力的方法主要包括纵向张拉法、横向张拉法和张拉钢丝束等，不论采取哪一种增加预应力的方法，在确定方法之前需要考虑到具体的情况。（3）改变体系加固法通过对道路桥梁的整个体系进行适当的修改，以此来减少梁内应力，可以在简支梁下增设支架或桥墩，或把简支梁连接起来，将其转变为连续梁。综合提升桥梁的整体性，可以更好地减少结构病害的产生。
3.4桥梁下部结构的加固和防护
（1）针对于一些年久的桥梁或者遭受过较大灾害的桥梁，必须定期进行维修，适当地进行整治。（2）对桥梁的基础局部出现冲空或者损坏的地方及时进行处理。当水深小于3m时，一般采用围堰方式，施工工艺为板桩围堰、钢筋混凝土护套；当水深大于3m时，采用潜水方式，施工工艺为水下混凝土封底、钢筋混凝土护套浇筑等。当河床长期受到水流冲刷而影响到桥梁的质量时，必须及时对其进行清理，针对冲刷较为严重的部位，可以采用铺砌、板桩等进行防护，避免再次冲刷威胁到桥梁的运行。
3.5路基沉降处理技术处理
道路桥梁路基沉降问题时，可以采用桥梁加固的处理方法，将覆盖材料粘贴在桥梁外部，对道路桥梁的结构体系和截面积进行改变，提高桥梁的应力效果。对于路面不均匀沉降进行处理时，也可以结合其程度选择不同的处理方式，如果沉降程度较小，可利用修补路面和填补坑注的方式;如果沉降程度较大，则需对其进行灌注、置换、压实等处理。其中灌注处理是将水泥砂浆灌注在地基内，使混凝土与地下软土进行固结，提高地基的稳定性和承载力;置换则是指置换软土地基，确保土的质量;压实是利用压路机压实路基，对其进行补充，以免路基出现沉降问题。
3.6日常维护
道路桥梁工程常见病害的发生不仅与前期施工技术具有一定的关联，也与后期日常维护工作有关，因此施工单位在初步完成道路桥梁工程后，需要积极与交通部门进行沟通，共同进行交通管制，以免初步完工的道路桥梁受车辆的碾压而出现结构损坏问题。同时施工单位对道路进行裂纹、抗震等试验测试后，若发现相关指标与规定要求不相符，则应该采取相应的施工技术来整改问题，保证施工处理的效果。除此之外，加强对大型货车与车辆轮胎的通行，以免道路桥梁的路面发生多度磨损问题，进而延长道路桥梁的使用寿命，提高道路桥梁的舒适度及稳定性。
总之，道路桥梁工程在长期的车辆碾压下，其表面会出现一定程度的问题，影响着工程的使用寿命。因此，必须及时地采取预防措施和控制措施，减少病害的产生，同时还要采取补救措施，将产生的病害进行处理，以此来提高道路桥梁的质量。
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[2]王梦成.道路桥梁病害及加固方法论述[J].福建质量管理,2016,02:272.
[3]黄剑.探析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑知识,2016,04:143.
论文作者:刘光辉
论文发表刊物:《防护工程》2017年第21期
论文发表时间:2017/12/26
标签：桥梁论文; 道路论文; 病害论文; 混凝土论文; 路基论文; 结构论文; 钢筋论文; 《防护工程》2017年第21期论文;