关键词：市政工程；路基路面；压实施工技术
引言
随着当前我国市政道路工程项目的不断发展，不仅仅市政道路工程项目的规模相对较大，涉及到的范围比较广，市政工程项目的施工要求同样也比较高。因为市政道路工程项目的特殊性，为了确保后续市政道路工程项目的通行更为安全可靠，从前期施工建设过程入手进行把关成为重要条件，需要确保市政道路具备更强承载力和稳定性。基于此，在市政工程路基路面施工中必然需要切实把握好压实施工技术的应用，确保路基路面能够在压实后具备更强的稳定性，相关技术操作需要更为规范有序。
1公路建设中路面压实作业的重要作用
公路施工工序比较多，路基路面施工是最后一个环节，也是控制公路质量的关键点。工程建设想要实现经济效益最大化，就必须降低施工成本，公路施工也不例外，在施工中为了节约成本，路面铺设的相对比较薄，在这种情况下想要确保路面的质量，就要把好路基路面压实关口，用压实作业来提升路面的刚性、强度和耐久性。路基路面压实等级决定着路面稳定性，也决定着公路工程质量。公路长期经受风吹日晒，自然环境对路面的影响比较大，在压实施工的过程中如果不能保障质量，路面压实度达不到相关标准，就意味着公路内部结构中材料的缝隙比较大，不够紧实，在雨水渗透下路面强度会降低，经常会出现路基坍塌或者变形，以及路面的损毁和不平整，为公路安全埋下了巨大隐患，严重威胁了人们生命和财产安全。另外，公路路基路面的压实不理想，在凝固的时候会出现沉降，这样就会导致整个路面凹凸不平，从而影响到公路正常使用，返工的难度比较大，还会造成人力、物力和资金浪费，不利于实现公路工程施工经济利益最大化。
2不同因素对路基路面压实的影响
2.1路基及路面结构含水量影响
路基土及路面结构自身含水量直接影响施工密实度，对应施工密度越大，则土壤黏结力、内部摩擦力增加，导致公路路基路面压实作业困难。公路路基路面含水量较少，则土壤颗粒颞部摩阻力增加，即使达到压实密度，对应压实功及土壤抗力差异较大，两者不平衡差异将降低压实干容重。实际施工中，路基路面含水量增加，土壤中水分起到润滑作用，可降低土体摩擦率，满足压实密度后，压实干容重增加。
2.2施工设备
施工设备作业精度、自动化程度等都影响公路工程施工质量。路基路面施工中，应分析不同施工对设备的需求，确保设备可满足施工需要，指派专业设备操作人员操作设备，提高路面压实效果。对公路路面进行初次压实，需以摊铺机熨平设备支持，对铺装层实现预先压实处理。铺装层混合料实际温度较高，可采用较小压实度，实现有效压实，合理操作设备，避免不合理施工造成设备损坏[3]。对公路路面再次压实，强化路基路面密实度，提高铺装层实际强度，待公路压实效果满足施工设计标准后，停止压实，对道路实施养护。
3公路工程路基路面压实施工技术的有效应用
在公路工程的建设和施工中，路基压实工作是最基本的工作之一，它直接影响着整个公路工程的施工质量。由于路基填料不同，碾压机具不同，碾压工艺不同，因此施工人员需要根据压实度检测，选择最合适的路基压实施工技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如，当施工地的土质为黄土时，施工人员需要特别注意压实软土环节，应该降低软土的含水量，或者为了有效的提升土质的承受能力，施工人员需要在原有的土质中适当的加入一些生石灰或水泥，先利用无极结合料的吸水性再利用无机结合料对土质强度的提高顺利的完成碾压工作，进而缩短公路工程建设的工期，提高工程质量。在黄土质压实施工中，施工人员需要有效的扩散和固结黄土中的水分，同时施工人员要通过人工手段和方式增加黄土质的密度，提升压实的质量和效果。在黄土质压实施工中，施工人员需要在每次压实施工后检测土质的压实度，直到压实度完全符合相关规范标准后停止压实工作。
4市政工程路基路面压实施工技术要点
4.1施工材料控制
在市政工程路基路面压实施工处理中，为了更好确保压实质量，在前期施工材料的准备中需要予以严格把关，确保施工材料能够形成较强的质量保障效果，避免应用劣质材料或者是配比不当的材料参与施工建设。如果在市政道路工程项目建设中遇到了较多不理想的土壤层，则需要进行彻底挖掘处理，避免这些土壤层的遗留影响到后续压实操作。在不良土壤成分开挖后，需要换填一些强度较大的施工材料，确保其具备较强的坚固度和稳定性。对于一些需要借助于复合材料进行填筑或者是摊铺的市政道路工程项目，同样也需要切实围绕着施工材料的质量性能进行严格把关，保障这些材料在应用后可以表现出较强的压实效果，对于各类材料的配比进行详细精确控制，尤其是在水泥等关键固结材料的添加比例上，更是需要严格控制。此外，如果采用沥青材料进行路面的摊铺，在压实施工操作前除了要重点考虑到沥青材料的质量性能外，还需要关注温度方面的影响，避免温度不当影响压实效果。当然，在施工材料的应用中还需要做好含水率的检测分析，对于含水率过高的施工材料进行优化处理，确保其可以形成较为理想的压实条件。
4.2碾压方式控制
在市政工程路基路面压实技术操作中，压实效果的保障还需要重点围绕着碾压方式进行恰当选用，确保碾压方式较为适宜合理，符合市政道路路基路面压实处理需求。一般而言，在市政道路工程路基路面压实处理中都需要采取初压、复压和终压等多个不同环节进行处理，结合不同压实环节采取不同的碾压参数，进而最终确保压实效果比较理想，有效保障市政道路工程路基路面具备可靠应用效果。从碾压的顺序方面来看，路基路面压实施工操作同样也需要得到严格把关，一般需要按照从两边到中间的顺序进行处理，在碾压操作处理中也需要重点按照从轻到重逐步加压的方式进行处理，保障最终碾压更为符合施工要求。在碾压处理过程中，还需要注重协调碾压厚度，确保压实结构的厚度较为适宜，能够符合整体结构建设要求，避免出现厚度不够或者是过厚问题。
4.3控制路基路面结构层
公路实际压实施工中，会受路基路面结构层厚度宽度等参数影响，使压实质量出现偏差。为确保公路工程施工压实稳定，要按照施工行业政策标准及实际工程特殊性，设计合理的路面结构层，提高公路工程施工稳定性，通过提高压实施工技术，延长公路使用寿命。对公路工程路基路面压实施工技术运用分析，需了解公路工程路基路面压实施工对公路工程的作用，在此基础上分析不同因素对公路工程路基路面压实的影响，分析压实施工技术运用关键、压实技术应用方向及施工技术应用注意事项，优化公路工程路基路面压实施工技术，促进公路工程稳定发展。
结语
公路工程是我国区域化经济发展的基础工程，在城市发展、区域化经济强化联系上其关键作用。因此在实际工程施工中，需了解路面压实技术要点，最大程度上确保公路工程压实施工质量，为国家各方面经济发展、强化地区之间联系奠基，加快城市化进程。
参考文献
［1］王慧敏．路基路面压实技术在公路工程施工中的应用［J］．工程建设与设计，2019(04):203-204．
［2］孙志强．公路工程路基路面压实施工技术应用浅析［J］．四川建材，2019，45(02):248+251．
论文作者:王立
论文发表刊物:《城镇建设》2019年19期
论文发表时间:2019/11/13
标签：压实论文; 路面论文; 路基论文; 公路论文; 公路工程论文; 施工技术论文; 土质论文; 《城镇建设》2019年19期论文;