摘要：航道整治工程主要是针对内河航道存在的一些问题加以整治，从而保障航道的正常运行以及安全可靠性，直接关系到人们的生命财产，为此有必要在航道整治工程施工过程中，重视安全管理。航道整治工程不同一般工程，其主要是高空作业、临水作业，并且施工点分散，导致安全管理具有较大的难度。本文在分析航道整治工程安全管理要点的基础上，就如何提高安全管理水平提出了具有参考价值的安全防范措施，以期为航道整治工程的安全施工奠定良好的基础。
关键词：航道整治工程；安全管理要点；安全防范措施
随着社会经济的发展，有效推动了我国内河航道建设行业的发展。航道整治工程主要针对一些低等级的航道进行改造或者是对存在的问题加以清理，直接关系到人们的生命财产安全。为此，有必要做好安全管理。在安全管理系统建设的基础上，做好安全检查工作，就需要有效掌握航道整治工程施工特点，并且在具体的施工过程中，制定合理的的安全管理制度，并且落实到实处，最为主要的是加强安全管理监督，促使航道整治工程安全管理水平得到有效的提高，有利于航道整治工程施工的顺利进行。
1.航道整治工程安全管理特点分析
航道整治工程与一般的土建工程相对比有着本质上的区别，航道整治工程安全管理有着自身的独特性，主要包括以下几个方面的内容，其一是施工特点，目前我国的航道整治工程主要是在低等级航道的基础上进行整治，或者针对一些达不到要求的航道进行整治，一般情况下，航道整治工程为临水施工作业，通常情况下，施工时间长，并且施工战线长，最为主要的施工点多并且较为分散，在实际的施工过程中，极易受到水流的影响；其二是疏浚工程在未断航的条件下进行，对各类船舶的航行带来不利影响；其三是船闸工程施工建设涉及的内容较多，诸如主体土建、启闭机、电气以及房建等，在实际的施工当中，存在较多的安全隐患；其四是航道整治工程的完成，提高了航道等级，航道沿线通航的水位高度得到有效的提高，由于水位的上升导致沿线的桥梁均需要改造，并且由于战线过长，导致桥梁改造数量较多，并且桥梁结构形式多样[1]。
2.航道整治工程建设安全管理要点以及防范对策分析
在航道整治工程建设时，需要遵守安全第一，预防为主、综合治理的安全施工原则，才能有效保障安全施工，从而有利于航道整治工程建设的顺利开展，为此，有必要加强安全管理，深入分析安全管理要点，并针对安全风险因素进行预控，才能有效保障安全施工。
2.1土方工程
在航道整治工程施工建设中，土方工程施工建设是尤为重要的一环节，其主要是基坑开挖操作，为了保障稳定性，一般情况下，基坑的开挖深度较大，从而极易出现安全问题，诸如边坡塌方等。鉴于此，航道整治工程施工当中的土方工程施工过程中，有必要重视防范边坡坍塌问题的发生。为此，有必要在土方工程施工之前，优化设计施工方案，并且在设计方案当中，选择合理的支护方式，最为主要的是设计施工方案需要考虑土质因素以及开挖深度情况，才能设计出合理的开挖方案[2]。在航道整治工程中的土方工程施工过程中，有必要采取分层或者分条开挖模式，现阶段的开挖方式一般情况下，采取的是两层开挖模式，其中一层只需要开挖到航道水位附近，另一层就需要按照设计中的标高进行开挖，同时需要将水位降低，从而有效避免长时间受到河水的浸泡造成的土方坍塌。尤其是土方工程开挖深度超过五米时，有必要采取分层处理，并且在上下层设置平台以及楼梯，与此同时，需要保障土方现场堆放需要保障合理性，并且做好深基坑的周边的安全防护工作[3]。
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2.2疏浚工程
在航道整治工程施工过程中，疏浚工程施工是其中尤为重要的一部分内容，一般情况下，疏浚工程安全管理工作主要包括两方面的内容，分别是施工安全以及船舶安全航行，其中船舶安全航行更为重要，针对此方面的安全管理，需要做好以下方面内容的工作，其一是选择合理的施工船型，一般情况下，内河限制性航道需要使用抓斗式挖泥船、湖区航道需要选用绞吸式挖泥船。在船型选定的基础上，需要对施工船型进行相关的检验，主要包括船舶的性能、施工许可证以及安全消防设施等。其二是对施工人员进行有关检查，主要包括施工作业的工作经验、相关手续等。在航道整治工程施工之前，有必要办好船舶施工航行证，最为主要的是需要在航线上设置一些安全警告标志以及临时导航标志，最好设立专人负责，从而使得航行的安全性得到有效的保障。其三是优化施工方案，在航道整治工程中的疏浚工程施工中，需要严格遵守一定的施工原则，即中间向两边推进施工，对于施工技术的选择需要采取分条疏浚方式，并且保证顺岸顺流[4]。一旦在同一段航线上同时施工，需要保证在航线的同一侧施工，才能有效避免出现施工混乱局面，有利于施工效率的提高。
2.3航道桥梁工程
由于航道整治之后，提高了航道等级，使得航线沿线的桥梁并不满足要求，为此有必要进行航道桥梁改造。对于桥梁改造工程，主要包括支架架设、土墩施工以及便桥架设等。对于三级航道其主要的特征是桥梁跨度较大，同时桥梁高度较高。为此对于航道桥梁工程安全管理需要从支架架设、土墩施工以及便桥架设等施工关键环节进行。土墩施工过程当中，一般情况下，需要保证土墩在陆上，同时一旦深基坑的深度超过五米，就需要设计好安全边坡，同时需要重点考虑周边的土质情况，从而决定是否能够采取大开挖作业。现阶段，一般情况下，采取木桩围护、搅拌桩围护等方式，保障周边土方的稳定性，但是地下水位较高时，就需要在深基坑附近进行井点降水。对于支架架设施工，主要面临着支架施工问题，尤其是三级桥梁施工，其跨度较大，以现有的技术难以满足施工要求，极易出现安全问题，为此，有必要加强安全管理。目前，主要采取拓宽地面，从而有效增加支架的支撑面，值得注意的是地面的拓宽有必要夯实地基，才能保障支架结构的稳定性。此外，需要对桥梁结构的承载力加以考虑，从而对支架布设密度进行精确计算，从而保障支架的刚度以及承载强度。对于便桥的架设，一般情况下是在原桥位上进行重建，安全管理主要从以下几个方面进行，其一是桥结构自身的安全性；其二是桥下通航的顺畅，需要保证通航净空同航道等级相符合，必要的情况下，需要设置一些桥墩保护桩，才能有效提高安全可靠性[5]。总而言之，在航道桥梁工程安全管理中，需要对上述重点施工环节给予足够的重视，并且制定相关的施工方案、安全方案以及应急预案，才能有效保障安全施工。
3.结语
综上所述，航道整治工程施工建设涉及部门较多，安全管理需要结合工程施工实际，不断完善安全管理制度，同时加强施工安全要点的管理，并且加强施工现场的安全监督管理，最为主要的是落实每一个人的安全责任，从而有效提高航道整治工程施工安全管理水平。
参考文献：
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第一作者简介：
杨索，19891020，男，湖北、宜昌，本科，山峡大学，助理工程师，现从事于何种工作：航道整治。
论文作者:杨索,钟鸣,刘亭
论文发表刊物:《基层建设》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/18
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