摘要：城市化发展进程的不断加快使得交通线路所覆盖的面积越来越广，路桥作为现代化城市主要的基础交通设施形式之一其在发展中各项施工技术也在不断的完善及改进，目前预应力技术的应用对施工条件的要求较少，适用范围较广，为了保证在此项技术的应用中可以有效的提升路桥工程建设的质量，本文对预应力技术进行了全面的剖析，指出其在路桥施工中所需注意的技术要点，以此来保证路桥的稳定性及可靠性。
关键词：路桥施工；预应力技术；应用
引言
在当前的路桥施工中，对于路桥施工的质量以及稳定性提出了更高的要求，需要对施工技术进行优化。而预应力技术在路桥施工中的应用，对于路桥施工整体水平的提高发挥了很大的作用，极大地提高了路桥的稳定性，将路桥施工带入一个新的发展阶段。因此，加强对路桥施工预应力技术的应用研究具有很大的现实意义。
1、预应力加固原理
自20世纪80年代起，在我国建筑工程行业预应力技术得到了大量使用及推广，随后在桥梁结构中逐步开始应用。预应力加固技术分为多种类型，既可应用于既有路桥加固修复施工，也可在新建路桥施工建设中使用，对于施工量大、路段复杂、气候条件差的路段，预应力加固技术依然具有非常明显的优势，能够达到良好施工效果。预应力加固法是指通过外加预应力钢拉杆、型钢撑杆加固结构构件或整体的一种方式。其特点是利用预应力方式迫使拉杆、撑杆等后加结构受力，实现原结构内力分布改善的目的，并达到原结构应力水平提升的作用。进而完全消除加固结构内全部应力应变滞后问题，保证两个结构能够同时作业，进一步提升结构整体承载力。相比其他加固方法，预应力加固法可达到“三重效果”，即:加固、卸荷及结构内力改变。在加固大跨结构中应用最为有利。
2、预应力技术特点分析
2.1预应力技术的使用功能
在实际的施工过程中，需要选择高质量的材料，在降低经济成本的同时，达到较好的施工效果。具体来说，应使材料的应用量和结构截面不断减少，使桥梁的高度适度进行降低，增强预应力技术的应用效果。当前，我国的土地资源比较紧张，需要在节约土地资源的同时，实现最大的经济效益。因此，科学有效的应用预应力技术能够使立交桥的高度得到明显的降低，在引道长度缩小的基础上，减少工程的占地面积，将成本控制在合理的范围内。对预应力技术的成功应用，能够减小混凝土路面的裂缝，保持路面的平整度，增强工程的观赏性。
2.2桥梁受力分析
在设计桥梁的时候，需要对我国的城市规划、地下管道的铺设等现实情况进行详细的分析与把控，在此基础上增强桥梁的使用功能。在设计桥梁受力结构的过程中，需要对相关设计点的数值进行精确的把握，在综合分析数据的基础上，制定出详细的设计方案，使桥梁的受力体系得到不断地完善，提高桥梁的受力能力。比如，预应力的空间效应可以和弯扭内力相抵消，对主梁的受力进行有效的改善，平衡主梁的受力分布，延长路桥的使用寿命。
2.3桥梁耐久性
使用预应力进行桥梁施工时，高质量的混凝土和钢材是必不可少的材料，必须结合相关的规范和标准，对材料的型号、组成、色泽等严格检查，保证材料的质量符合实际的施工需求，在最终的路桥工程运营中，确保材料能够使桥梁的抗裂性、抗渗性、抗压性得到有效提高，同时使混凝土的裂缝明显减少，将酸、碱、盐等对桥梁的腐蚀现象降到最低，从而提高桥梁的坚固性，使桥梁的使用寿命得到有效增加，创造更大的经济效益。
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3、探究预应力技术在路桥工程建设中的应用
3.1做好钢绞线的合理选择
合理的应用预应力，发挥预应力技术的优势离不开有效的钢绞线的选择，如果钢绞线选择不当则会直接影响路桥工程的质量。在路桥工程施工中，使用钢绞线主要有以下几种规格，不紧绷的钢绞线，这一类钢绞线制造成本不高，但是其质量比较好，所以性价比好，选择该种类型的钢绞线能够促进路桥工程建设的更加顺利，由于该种钢绞线的优势在路桥工程施工中有着较为广泛的应用；预应力钢丝，这种钢绞线的性质是矫直回火；预应力钢筋，该种钢绞线的强度以及防透性都是比较强的；普通钢绞线，在路桥工程施工中，选择钢绞线是非常有讲究的，刚度需要好，强度需要佳，承载力也需要好，当然在保障质量的前提下，成本也需要有效的控制。
3.2预应力加固
充分利用预应力技术带来的优势，保障路桥工程施工的顺利性，能够起到良好的加固操作，预应力技能促进路桥承载力及稳定性的提升，将路桥的使用寿命大大延长。借助预应力技术开展路桥工程施工能够将桥面受力改变，促进桥面补强力度的增强，预应力加固技术能够充分发挥钢筋对路桥工程施工的加固技术，保障路桥工程的整体安全性。
3.3预应力锚具的选择
预应力技术的实施需要做好锚具的选择，由于预应力技术的不同，在选择锚具的时候也需要有不同的选择规格，所以在进行锚具选择的时候需要结合具体的路桥工程合理恰当的选择预应力施工技术。一般预应力施工技术在路桥施工中的应用主要有先张法和后张法两种，小型构件在生产中一般选择先张法，并且小型构件生产也只能选择先张法。在机械锚固类及摩组锚固类施工的时候往往选择后张法。机械锚固类及摩组锚固类在适用性方面有一些差异，所以具体选择哪一种锚具需要结合具体的路桥施工工程进行判断。
3.4将预应力技术有效的应用到受弯曲构件中
路桥工程需要有很强的承载能力，所以在建设过程中需要使用预应力加固结构，保障其承载力达标。如果选择钢筋材料进行加固，那么在修筑的时候会在结构上施加一个压力，使内部产生弹性形变，并且在受弯之后在桥墩结构的外部固定住，这样当有车辆经过的时候有载荷力产生。
4、路桥预应力施工常见问题与解决方法
预应力作为一种实用性很强、操作便捷的路桥施工技术，它对加快施工进度、减小施工成本具有重大影响。但在路桥施工中，很多单位都存在过分依赖预应力的情况，很多无需使用预应力的情形依然使用预应力，这样对成本就带来了浪费。部分施工单位依然使用传统的管理方式，让施工人员滥用该技术，对企业带来了严重的损失。对此，施工企业必须不断增强预应力技术管理，引进国内外先进的技术，同时配合技术应用，避免过度使用对工作带来不利影响。同时提高现场管理人员的工作素养，保障施工现场和预应力技术正常发挥。另外，企业管理与技术人员还需不断提高施工技能，增强技术培训，定期组织人员学习新知识。通过技术指导，聘请专业人员分析问题，确保施工构件正常发挥工作职能。
结束语
在路桥施工中预应力技术应用已经较为成熟，但相关工作人员仍然不可粗心大意，应当灵活、变通地应用预应力技术，从而让该技术能够最大限度地发挥价值。为此，我们应当立足于现在，加强研究相关技术，加强经验积累，不断提升该技术应用能力，为我国路桥交通建设贡献更大力量。希望本文的提出能够具有一定价值。
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论文作者:苏其珀
论文发表刊物:《防护工程》2018年第29期
论文发表时间:2019/1/9
标签：预应力论文; 技术论文; 桥梁论文; 结构论文; 钢绞线论文; 工程论文; 受力论文; 《防护工程》2018年第29期论文;