曾海霞
身份证号：4305221992****2667
摘要：本文首先给出了在现状道路下修建下沉式隧道时所需收集现状排水管线资料的方法，然后探讨了现状排水管线迁改保护原则及排水管线的具体迁改保护方案。
关键词：下沉式隧道；排水管线；迁改保护方法
引言
近年来，在城市建设中以节约土地和保护环境为宗旨，城市道路隧道应运而生。许多新建的下沉式隧道设置在城市的建成道路区，而城市建成区道路下都有完善的城市管网系统，因此隧道的建设必然会与各种市政管道发生冲突。隧道施工之前，对地下市政管道进行迁改或保护是必要的，特别是重力流的排水管道。为此，本课题探讨隧道范围内现有排水管线的迁改保护方案。
1、隧道排水管线资料搜集、迁改原则
1.1隧道范围内现有排水管线排查
要处理待建隧道范围内的管线，首先需要搜集资料，对现有地下管线进行物探。在交叉口范围的排水等管线探测范围原则上为设计范围向前延伸一个井位。排水管线测量内容为：管线的平面位置、对应地面高程、管底高程、断面尺寸、淤积情况等。
现有地下排水管线实地调查项目如下表
有些管线因物探困难，会直接影响管线改迁方案的正确性。因此除了进行物探，还可向相关管线单位收集本工程范围内的现状管线资料，并进行对接，取得相关管线单位对管线改迁的意见，以便为排水管线迁改保护方案提供依据。同时，施工之前，还需经管线管理部门核实，以便确认在管线探测工作完成至今有无新增管线，以保证最终设计依据性资料的准确性。
1.2隧道排水管线迁改原则
在不影响道路主体施工的条件或其他管线的改迁情况下，尽可能的利用现状排水管线，避免大量迁改。结合道路近、远期规划和建设情况，制定排水管线改迁方案。道路未按远期实施路段，所有管线原则保留现状。道路按远期实施路段，管线的改迁按远期要求进行敷设。改迁的排水管线埋设原则与道路施工同步进行，并协调与其他管线的关系。原则上永久迁改的排水管线不应布置在道路红线以外，且应尽可能改迁至人行道和非机动车道下，以便后期管道养护及维修。管线迁改应尽量一次迁改到位，避免不必要的二次迁改（迁出、复位）以增加工程造价。排水管线迁改最好在隧道主体施工前完成，并宜集中进行迁改工程建设。
2隧道施工中排水管道的处置方法与探讨
对于城市道路，由于人非道宽度较小，各种管线布置受限，一般会将排水管线布置于机动车道下。此时挖除现有行车道路面新建下穿隧道，将破坏现有排水系统，为保证该地区排水畅通，必须先新建隧道外侧设计管线，待连通上下游管涵后，再废除现状管线，修建隧道主体结构工程。新建排水管道埋设应考虑适当的覆土深度，高程系统充分考虑排水与其它管线的相对位置，合理布置管道标高，预留适量的支管接口，便于周边排水的接入，又避免与其它管线发生冲突。
隧道开挖范围内管线改迁时，主要以放坡开挖为主，对于埋深较深的雨污排水管临时改迁时如果地形限制不允许放坡开挖的部位采用钢板桩支护进行改迁施工。雨、污水管线管槽开挖期间，必须保证边坡坡度及钢板桩插入比，确保槽壁稳定性。
隧道排水管线迁改工程的基本方法包括永久迁改、临时迁改（拆除）、原位保护
。管线迁改方案设计应充分利用现状管廊及疏解道路的资源，尽量避免新建管廊而拆迁房屋何迁移绿化，以节约投资和工期。因隧道施工需要改迁而施工期间不能停止使用的管道，尽可能一次性永久迁改设计。否则采用临时迁改，隧道施工竣工后恢复措施。
永久迁改。永久迁改指将影响施工的管线按照城市规划一次性迁改到位，不再回迁
。原则上是能永久不临时，能临时不悬吊。永久迁改的优点是对管线安全性影响较小，尤其是对重要管线及隧道主体施工没影响。缺点是占地多，费用高，有一定的局限性。城市雨污排水大直径管主迁改难以迁改或迁改费用昂贵，这种管线工程设计中常采用避让、原位保护等处理方式。对于小直径排水管可永久迁改或临时迁改。垂直于隧道主体的管线（主要指路口的干管）尽量改道，绕出主体开挖范围以减少对主体工期的影响。迁改管道的管径结合规划确定，符合规划的尽可能利用现状管线迁改，否则原则上应按规划新建。
（2）临时迁改（拆除）。临时迁改指将管线改移到施工区外，待土建施工完成后，管线再按规划回迁恢复。雨、污水管线的临时迁改一般应不改变原有雨、污水干管的系统流向和汇流范围，如确需改变应对下游排水系统过流能力进行复核，永久性雨、污水管线的恢复应符合规划要求
。隧道暗埋段需要绕行（迁改的管线与原有管线的线路发生变化）的现状排水管线，迁改时由于管线长度增加，常常出现现状下游管线标高不满足上游迁改管线接入。对于这种情况，可考虑增设倒虹吸装置或减小迁改管线的坡度，以减少高程差降满足要求。但减小管道坡度，可能会影响管道的通水能力。管线迁改须根据交通组织进行，临时迁改的排水管线可考虑放在施工便道下，回填可采用石渣等材料，以缩短工期，减少对交通的影响。临时迁改难以避免对管线造成损坏，但由于隧道建设的迁改管线种类多而可供迁改的空间狭小，实际工程中，常常需要对管线进行临时迁改。因此，在制定迁改方案时，清晰土建施工顺序及二次迁改所需的铺设条件，对管线迁改的顺利完成至关重要。
（3）原位保护。对于现状埋深较浅而施工需要加铺路面的排水管段，或者现状管道上方的绿化带需改造成行车道，管道上方路面荷载将发生变化的情况，为保证管道的安全稳定运行，需要进行管道迁移或者原位保护。为减少迁改期间对周边地块排水带来不便影响，针对混凝土管，可采取混凝土满包加固的管道原位保护方案；针对塑料管，可采取增加套管保护的原位处理方案。此外，原位保护还包括原位悬吊保护方法。该方法适用于在周边条件无法满足管线迁改要求或迁改成本较高时，为保证隧道施工又不影响排水管线正常排水，采用支托或悬吊的方式将管段在原管位保护起来。或者当迁出主体有困难或代价太大时，则可采用悬吊原位保护方式，排水箱涵需改钢管后悬吊。原则上能迁改不悬吊。悬吊保护地段的施工要做好施工前的交通导改、施工围挡、交通警示标志等安全准备工作。施工开挖前首先根据探测到的管线情况，对地下管线进行人工坑探，以确定管线准确位置。对没有探明确实没有排水管线的地段和离管线的距离小于安全作业距离的地段，严禁机械施工开挖。开挖施工严格按照经最终确认的施工方案实施。排水管线上部的土方，采用人工开挖，管线暴露后，立即对管线进行支托和吊挂牢固。在管线保护并按要求处理好后，才开始进行管线下部的土方开挖，管线下部的土方开挖仍采用人工开挖。对破损的排水管道，首先按照规范和有关部门的要求进行修理，修理完并经检查合格后再进行下道工序作业。悬吊过程中应保证排水管线处于原有的受力平衡状态。重要管线应尽量避免悬吊。
3、结语
管线迁改是隧道建设中的重要施工工程，排水管线迁改需要结合实际工程的现场条件，灵活运用各迁改方法，将临时迁改管线与永久迁改管线相结合，避免重复建设和非必要开挖，保证管线迁改的顺利完成，为隧道施工创造良好条件，同时保证排水管线的安稳运行。
参考文献：
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[2]戴薇原，福州南街地下空间管线迁改方案探讨，福建建筑，2014年第04期
[3]孟凡良，深圳地铁3号线施工中管线迁改设计，城市道桥与防洪，2011年11期
论文作者:曾海霞
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第20期
论文发表时间:2018/2/9
标签：管线论文; 隧道论文; 原位论文; 管道论文; 现状论文; 道路论文; 方案论文; 《建筑科技》2017年第20期论文;