中铁大桥局第九工程有限公司 广州中山 528437
摘要：随着社会经济的快速发展，各种新技术、新材料被应用到路桥建设中，并有效提高了工作效率及质量。当下的路桥工程施工已经离不开预应力技术的支持和帮助，其发挥的作用也越来越大。因此，路桥施工企业必须注重对人才的培养，不断完善路桥工程的技术水平和工程管理体系，开拓预应力技术的应用范围，提升工程质量。
关键词：预应力技术；路桥工程；问题；质量
一、路桥施工中预应力技术特点
国家经济的发展速度极快，以往千米级别的路桥工程已经不能应对不断发展的形势，工程的规模、难度和工期都在不断扩大和增加。这就要求路桥设计的设计方案必须不断优化，满足对桥梁的安全和稳定性要求。而预应力技术的应用对于提升路桥工程的承受能力、降低桥重和桥梁的高度，有着不可或缺的作用。
二、公路桥梁施工时预应力技术
1、合理选用钢绞线
当前，路桥预应力的工艺施工需要使用低松弛钢绞线、预应力钢绞线及预应力钢筋矫、直回火预应力钢丝等钢材。低松弛钢绞线是近些年才被广泛应用于预应力建设的新式钢材，其特点包括：实用性强、性价比高、方便操作、工程效率高等几项。在在核电站建设、跨度较大建筑、高速公路、大型桥梁建设等多方面广泛应用。在选择路桥工程项目中使用的预应力钢绞线必须考虑其实用性和性价比两方面。通过对大量的工作实例进行分析发现，在选择预应力钢材时要注意以下几个因素：钢绞线松散度、延伸率、断裂荷载、几何参数、表面状态等；但是选择钢绞线要考虑的是钢绞线的延伸率、型号、松弛性、规格大小等的条件。
2、合理选用锚具
预应力工艺技术分为两种，即先、后张法两类，但在工程中多数是采用后张预应力的方法。后张法预应力混凝土构件需要机械锚固和摩擦锚固的两种机械的配合，机械锚固用来稳定在钢材两端，以机械加工的原理完成工作，主要应用于锚固锚旋高强度粗钢筋和集束性高强钢丝，其应用起来限制条件少、便于施工、应力损失少。然而，摩擦锚固应用的范围较广、类型众多，同时也能与楔形锚具配合使用，获的更好的锚璇效果，更好的固定钢材。摩擦锚固应变形式多样、吨位较大而且穿梭方便，但是其也存在施工中不易连接、重复拉张和应力损耗较大等缺陷。
3、箱梁钢绞线的应用
路桥预应力建设时要注意箱梁钢绞线的施工过程，其工程质量建设质量非常重要，箱梁钢绞线的施工质量直接影响整个工程的建设质量。尤其要注意的是钢绞线的张拉次序，通常横向钢绞线的张拉是自上而下进行，腹板的预应力张拉是在其相反方向由下至上进行的。一般来说，进行张拉施工，都是依照从横梁的首批钢束开始，再接着是纵梁钢束，最后完成剩余在横梁上的钢束张拉。完成张拉工作后第一天，要根据当时的气候及环境因素，选择时间开始压浆作业，为了避免因雨水造成的腐蚀影响，在雨季要提前开始压浆作业。
4、混凝土施工
路桥施工中的混凝土施工是有一定难度的，因为混凝土浇筑施工是个不间断的过程，因此在施工前要做好有关的应对方案，并完成整体施工方案的策划，对工程中所要使用的设备和运输方案仔细安排。避免出现混凝土施工中断。此外，混凝土的振捣作业一定要按照相关的标准和规范进行，如震动棒要保持垂直、振捣的频率要依据要求等。为了提升混凝土的振捣质量和避免在振捣中出现气泡，并同时降低路桥建筑在混凝土施工后的路桥建筑所承受的应力，要实施第二次振捣作业。
三、路桥施工中预应力施工常见技术问题及应对措施
1、铺垫板面与孔道轴线不垂直
造成铺垫版面与孔道轴线不垂直的原因是由于张拉过程中发生抖动，引起张拉力的降低，进而位置出现偏移。而普通垫板在施工中会出现预应力轴线与其不垂直的现象，这样就会引起钢绞线内力部分不一致，以至于出现滑动现象。所以在进行垫板安装施工时，要确保其稳定性，如有必要可再安装一块钢质垫板。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2、预应力张拉的时间问题
路桥建设过程中进行预应力施工时，要选择最恰当的预应力张拉时间，这对工程质量的影响极大。预应力拉张时间太早或太晚，造成的预应力施工质量都很差，不能达到施工质量的要求标准，不能给予公路桥梁预定的荷载能力。根据实例可以发现在我国常见的公路桥梁预应力施工问题是在进行预应力张拉时选择的时间过早，同时再利用早强剂加快工程进度，这样的做法是无法保障工程的质量，给路桥工程留下隐患。
3、预应力钢筋管道堵塞问题
钢筋管道在预应力施工中经常会被用到，但是在施工中由于施工作业不规范或者一些意外事故，常会导致预应力管道被堵塞。预应力管道被堵塞后，其张拉作用就不能有效开展，对工程造成不良影响，如路桥的加固、混凝土简支 T 梁或者混凝土箱梁等工程，使其不能达到目标要求，降低预应力技术所要发挥的功效，不能确保工程的质量。
4、混凝土变形开裂
常见的混凝土浇筑过程中出现的问题有：密实性差、强度较低、振捣松弛等.这就会引起混凝土因为受压面积不足，在受力后发生形变，进而出现混凝土面出现开裂现象。所以为了避免这一现象，在进行混凝土浇筑时要特别注意。在浇注时，为了给予混凝土足够的拉应力，可用钢筋垫在垫板下方，增强拉应力。混凝土的变形给予路桥工程造成的影响非常大，为了解决这一问题可利用相关的科学知识做出对策。同时，工程施工人员要保持高度的责任心，积极应对可能出现的各种问题，保证工程质量。
四、提高预应力技术在公路桥梁施工的应用措施
1、钢筋安装的控制
钢筋安装过程的规范有序是提升公路桥梁工程中预应力的有效途径。第一，在安装预应力钢筋过程中，施工作业要规范标准，并注意保护钢筋的外表，以免磨损；第二，在焊接钢筋时，有序捆扎，先梁内在板内，严格按照捆扎的顺序，依据要求及规范进行焊接，充分发挥预应力钢筋的功效作用，避免将其充当搭接线使用，达不到标准所需的预应力，致使整个桥梁工程的预应力缺陷。
2、桥梁工程后张预应力施工
工程下料的规范和合理对于路桥工程后预应力的建设非常重要。预应力筋的设计长度和切割过程也要仔细规范，满足项目的要求在进行预应力筋的切割时，为了避免钢绞线的破坏，不能使用电、气切割的形式。并且在进行切割时，要配套防护措施，用湿布盖住钢绞线，以免切割火花损伤钢绞线外表。同时，依据已制定好的计划进行张拉力的控制，按照规定的时间和拉力完成张拉力施工。
3、混凝土浇筑的控制
公路桥梁的混凝土浇筑施工必须从大局考虑，要对整个施工建设的过程控制和管理，注意工程中易出现的问题，如孔道的封堵和固定、混凝土的振捣和密实等问题，必须特别注意。对于混凝土中的排气孔道、灌注孔和灌浆孔进行合理封堵，以免有杂物混入混凝土中，将低混凝土的强度。为了防止因孔道错位导致孔道不能使用，要固定好下层孔道的灌浆孔和排气孔。另外，还要用人工、模板和短板筋协同振捣，保证混凝土的浇筑质量。
结束语
综上所述，我国路桥工程事业的发展极为迅速，预应力施工技术在路桥工程中发挥的作用也更加重要。社会经济的急速发展离不开新科技及新技术的支持，预应力技术作为新技术在现阶段的路桥工程中广泛使用，既提升了效率，又降低了成本。所以，施工单位要注重预应力技术的关注和使用，更好的为提高路桥工程的质量服务。
参考文献：
[1]刘晶.路桥施工中预应力技术的应用分析[J].山西建筑，2013，7（14）：178-179.
[2]吴新军.路桥施工中预应力技术的应用分析[J].交通标准化，2013，09（17）：60-62.
[3]张罡烁，陈俊宇.路桥施工中预应力技术的应用分析[J].建材与装饰，2015，06（11）：68-71.
论文作者:朱军
论文发表刊物:《基层建设》2016年4期
论文发表时间:2016/6/12
标签：预应力论文; 混凝土论文; 工程论文; 孔道论文; 技术论文; 钢筋论文; 钢绞线论文; 《基层建设》2016年4期论文;