摘要：为更好的满足现代化交通运输事业的发展，道路交通建设工程于近年来呈现出快速发展的趋势，随着交通工程的建设施工，人们对于交通道路的安全性、舒适性和质量性的要求也随之而不断的提升。下面本文将结合作者多年的工作实践经验，对公路桥梁工程施工中所存在的问题进行分析与总结，并对此提出相应的合理化建议，以供参考。
关键词：公路与桥梁；施工技术；问题；措施
随着经济技术的迅速发展进步和现代化生活对于交通网络要求的提高，我国公路桥梁施工技术不断成熟，但是由于存在一定的客观因素及主观因素的限制，所以在公路桥梁工程的钻孔灌注桩施工过程中还有一些尚未得到有效处理的技术问题，这不仅影响着公路桥梁的施工质量和正常的使用，还直接关系到人民的生命财产安全。因此，我们应该重视公路桥梁施工中存在的技术问题，并及时采取相应的措施进行技术改进与完善，从根本上提高公路桥梁的施工技术水平，增强其承受力和耐久性，确保工程的安全可靠性和正常的使用功能。
1 公路桥梁施工过程中应注意的问题
1.1 在公路桥梁施工过程中，需做好公路桥梁工程的混泥土施工建设
公路桥梁施工尚未动工以前，必须依照我国现行的公路桥梁建设方面的法律法规的要求，借助高科技的设备以及计算机技术，全面分析施工中可能遇到的混泥土构造，然后针对混凝土的构造提出相应的技术使用要求以及施工所要达到的技术强度与质量标准，这样才能确保混泥土的张拉合力处在核心截面中，确保公路桥梁不会出现过大的边缘拉力。
1.2 在公路桥梁施工过程中，需对下部构造的施工加以注意
在长期的公路桥梁的施工建设过程中，下部构造的施工已经成为施工的一个重要关卡。这是因为公路桥梁的下部构造涉及到的环境非常复杂，这些复杂的构造使得工程施工的难度加大。为此，当进行公路桥梁的下部构造施工时，对实地作好勘测工作，然后结合状况跟施工所需要的材料、费用、建设进度和质量标准进行综合考量。
1.3 对已有大跨径、新结构的公路桥梁的耐久性、安全性、行车动力性能、经济性做检测分析和数理统计
比如在车桥振动理论、计算机软件设计、可靠度理论设计等方面取得的研究成果和计算手段，应加快普及和应用；注意保护和利用新工艺，这路桥梁建设方面有重要的意义。
2 当前公路桥梁施工存在的主要技术问题
在目前，常见的公路桥梁施工技术问题主要如下。
2.1 桥梁施工中的模板安装问题
安装模版需要对模板表面注意观察，要确保模板表面平整光洁作为安装前提，而模板有污迹或变形情况则是不允许存在的。有这样一些具体的细节，主要包括必须保证模板安装的接缝严密，可采取粘结剂进行充实，最后以胶带纸处理平整接缝表面。而且要求模板的接缝必须规则有序，必须保持其与连接段的施工缝、端模、支座之间很好的协调。
2.2 桥梁施工中的伸缩缝问题
合理控制伸缩缝是确保桥梁工程顺利施工的重要前提。伸缩缝产生于施工过程，其主要原因在于桥梁的主体结构发生伸缩变形所导致，大都是因温度变化而导致伸缩问题的产生。所以就要求我们，进行伸缩装置安装时，必须及时清理掉缝中的杂物和垃圾，同时要使缝内填缝料充足程度有可靠保证，从而使桥梁沥青路面铺装过程中，不能让沥青料灌到缝里面。
2.3 桥梁施工中的建筑材料问题
出现由于建筑材料问题造成的桥梁问题，就可能出现车辆行驶困难的情况，若桥梁挠曲所引起的剧烈振动，能让行人很难适应。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由此来看，不能忽视桥梁的钢度问题，要确保桥梁的耐久性离不开桥梁的刚性能。而相对于跨径较大的桥梁来看，处于保证桥梁适合的自重比例的需要，就应加强比较轻质材料的采用。同时，要使材料的高强性和粘聚性有所保证，才使混凝土强度能增强，而桥梁的刚度也能增大。
3 今后的改进的措施
3.1 桥梁施工中的模板安装的改进措施
桥梁施工过程中，应以定位箍筋固定好模板，应当在强度足够的地基上设置支架，并能使地基表面的平整度有所保证，掌握好应用强度和刚度符合要求的模板材料，按照设计需要确定模板尺寸，工作宽度也要足够，当铺设底模时，提前考虑预拱度，并垫实底模与格栅，使其密贴支架梁，使底模的光洁度有保证。当浇筑时，还要对称平衡的浇筑，保证其受力均衡。
3.2 桥梁施工中的伸缩缝的有效处理方法
（1）桥梁裂缝修补方法。当修补桥梁裂缝时，有下列方法可以采取：一是表面封闭法。该方法具体来说就是采用抹浆、凿槽嵌补、喷浆、填缝的方法来封闭式处理桥梁结构表面的裂缝；二是压力灌浆法。灌浆材料主要采用水泥或是化学材料，将浆液用相应的设备将灌注到桥梁结构内部的裂缝中去；三是表面粘贴法。这是一种通过在桥梁结构表面存在裂缝的位置处粘贴玻璃布或是钢板的方法，以此来对已经形成的裂缝进行封闭，这一方法不仅能够起到修补裂缝的作用，并且还能促使桥梁结构本身的强度和刚度进一步提高，对确保结构整体的稳定性发挥作用。
（2）桥梁加固方法。①增大截面法。应用这一加固方法主要是增大桥梁结构截面面积是采用钢筋混凝土来完成，用这一方法来促进结构承载力能有进一步地提高。这个方法有着工艺简单、适用性强等等显著的优点。②碳纤维加固法。运用这一方法有着这样一些优点：不需要增加恒载及断面尺寸、对不同的构件形状能够适应、成型方便、对原结构不会损伤、构件的受力性能改善等等。③其它加固方法。还有外包钢加固法、锚栓钢板加固法、锚喷混凝土加固法等一些方法。
3.3 桥梁施工中的建筑材料问题的解决措施
（1）做好材料质量的评估。监督材料的采购需要有专门的人员完成，有质量保证的材料要从正规渠道购买，要对于可能出现于采购环节中的问题要坚决杜绝，由此才可使材料质量能够与要求相符合有保证。当完成材料采购之后应抽样检查材料，对其是否符合我国公路桥梁建设施工的要求进行评估，最后将材料进行妥善的保管。
（2）混凝土搅拌。钢纤维混凝土占据桥梁施工中所使用的混凝土的大多数，因此，当开始从事搅拌时，必须使钢纤维在混凝土中均匀分布有保证，这就需要当利用钢纤维混产土在桥梁表面的施工过程中，通常的情况下，一般要选用反锥式或是强制式搅拌机等机械搅拌手段开展搅拌工作，由此可以保证钢纤维能够以充分的搅拌，并分布均匀。
（3）浇筑与振捣。接头的情况能够在钢纤维混凝土的浇筑过程中会发生，因此，就需要在浇筑过程中要努力将接头时的浇筑控制好，顺利进行接头处的过渡工作，做到不让接头处能够突显出来，并且要做到在浇筑过程中能持续进行，确保这一过程不要中断。当振捣钢纤维混凝土过程中，为了使钢纤维的分布均匀性有可靠的保证，这就需要做好平板振动器的选用，并且要在用振捣棒进行振捣时，需要向种桥头集束排列钢纤维纵，以此可以是边角混凝土的严密性有可靠的保证，以便能够对板体之间的收缩应力、温度应力和荷载之间的传递有效进行。
4 结语
综上所述，公路桥梁工程直接关系我国的社会发展和人民的生产生活，因此，必须要重视公路桥梁施工的质量问题。钻孔灌注桩施工是公路桥梁施工的关键所在，为了保证工程的综合质量水平和施工进度，施工人员必须按照设计要求和施工规范对钻孔和灌注桩浇筑等施工技术进行全面把关，并要求施工人员和技术监督人员根据实际施工情况，及时调整改进技术方案，保证公路桥梁施工技术问题的有效解决。
参考文献：
[1]葛振才.解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].山西建筑.2013（27）
[2]焦伟.解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].中华居民（下旬刊）.2013（04）
论文作者:王延海
论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期
论文发表时间:2018/1/5
标签：桥梁论文; 公路论文; 混凝土论文; 材料论文; 方法论文; 过程中论文; 裂缝论文; 《基层建设》2017年第29期论文;