摘要：市政工程是一项与城市居民生活关系密切的工程，是一项非常重要的工程建设内容，其目的是为居民提供更为便捷、有序、卫生、整洁的生活。当前，我们国家的物质文化水平快速提高，各项科学技术也发展迅速，作为与人们生活息息相关的市政工程施工技术也需要不断进行优化。好的市政工程能提供给人们舒适、健康的生活，但是差的市政工程建设，不仅影响人们的生活质量，还可能对人们正常生活造成影响，甚至还会有一些安全和健康隐患。因此，优化市政工程施工技术，更好、更快的建设高水平的市政工程项目成为目前人们研究的重点。
关键词：市政工程；施工技术；要点
引言
在市政道路路基施工过程中，土石方工程较大，且涉及排水、防护、路面及桥涵等工程施工，容易受到地质、地貌和自然环境等因素的影响，施工难度较大，对路基施工技术的要求比较高，因此，必须加强对路基施工技术的研究，做到路基坚固、稳定，从而确保市政道路施工的质量。
1市政道路路基工程的施工特点
第一方面，工程建设的路肩、土方和排水管以及沿线的涵洞、路基等都包含在城市道路的路基工程建设中，除此之外，在露天的条件下进行工程建设时，施工非常容易受到自然条件的影响，但是，由于工程建设有着特殊的场地，在施工的过程中会有很多的干扰条件，从而对正常工程建设的实施有较大的影响。第二点,分段平行作业以及流水作业是工程建设作业的主要形式，将机械作业作为主要方式，辅助配合是人工配合，同时指挥作业的时候一定要有专业人士。
2市政工程道路路基的施工技术要点分析
2.1路基测量技术要点
在道路设计中最关键的就是测量工作。根据严格的测量数据从而使设计更加具有科学性，设计出集经济性，科学性，实用性为一体的道路设计。开始工程建设之后，在进行工程建设的过程中，以设计图纸为根据，使得测量工作顺利进行。使工程建设的实际情况与图纸的规定相一致使得标注的位置更加明确，使得工程建设与道路中线的标准相符合。测量工程建设的时候，构造物的大小，轮廓、坐标都需要明确的标注，从而使之后的工程建设与标准相符合。进行测量的时候，工作人员在标注与测量的时候，必须以导线、水准点、中线为关键。想要得到准确的测量数据，需要做到以下几个方面：第一点对设计图纸的熟悉，因为工程建设是以图纸为根据的，熟悉图纸也就是开始熟悉工程。第二点进行操作的时候必须以图纸的数据为根本，不可以违背或者偏离图纸数据。第三点，严格检查可能会存在的不足，在中线复测的过程中，以工程建设的需要为基础，建立地面标高、临时水准点等。同时对横截面的位置进行确定，从而使放线定位的准确性得到保证，可以保证后续施工与标准相一致。
2.2路基填方的施工
路堤施工中，路面高度、质量得到保证的前提是挖出软弱土质，在回填自然土，填方的时候，严格分析以及检测填方自然土最适合的力学性质和含水量等，对填方土的适宜度以及物理性质要充分掌握。施工前需要设置试验段提前做测试，分析测出的数据，确定路基预沉量、压实机具、压实遍数、压实方式、每层虚铺厚度等参数，从而设计出最好的施工方案，再根据方案进行大面积的施工。测试路段的主要内容有：第一点测绘仪器的合理使用，将样土的稀疏指数测试出来，从而可以确定工程建设的压实次数。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第二点对工程建设分层后各土层的松铺厚度进行测试，以道路交通工程标准为基础，不高于30cm 的松铺厚度，最上面一层的厚度不高于8cm，为了使路基边缘的压实度得到保障，需要对每层进行填层的时候留出相应的宽度，以实际的情况为基础，对湿度、分层厚度和碾压遍数等进行确定。
2.3真空预压技术
真空预压法适用于软土性质很差、城市土地资源紧缺、工期紧的软土路基。真空预压法的原理在于利用抽真空设备以大气压力作为预压荷载，在加固场地铺设透水砂垫层，并在其上覆盖一层不透气的密封薄膜，按照排水系统→抽真空系统→密封系统→抽气的步骤进行，使密封薄膜内出现真空度，在膜内外压差作用下，使土体固结。真空预压法处治的要点是使土体固结速度加快，从而可以提升施工速度，缩短软土路基处治工期，且不会在处治过程中发生滑动。使用该方法固结土体，土层内部的固结压力分布较为均匀，可使施工期间的基础沉降速度加快，同时减少次固结土体的固结沉降，大大地减少了工后沉降的可能。真空－堆载联合预压法，是真空预压法与堆载预压法联合使用的一种软土路基处理技术，其原理与真空预压法相同。首先，按照真空预压法的步骤及要求抽气，待达到满足设计要求的真空度和真空压力以后，然后进行堆载预压，堆载预压过程中仍然持续抽气。该联合方法加载更大，故预压时间更短了。
2.4强夯技术
强夯技术的实施是为了使松散、水量含量较高的软土路基变得更加坚固。它主要利用重锤、重型机器等设备，在一定的高度自然下落产生的压力对土体孔隙进行压实。但在实行过程中，要确保重锤受力的平衡，方可保证路面的平整。强夯技术具有提高路基强度，增加路基密实度的优点，在道路工程软骨路基施工中得以广泛应用，同时，强夯技术减低建材的耗费，节约资料，降低了施工成本。
2.5路基压实技术
市政道路工程路基压实一般采用震动压实和重力压实这两种方法，按照由慢到快、先轻后重的原则进行。碾压过程中，碾压机应该从路基边缘向着中央进行施工，压路机轮的边缘应该与路基边保持一定的距离。碾压不到的地方可以使用小型夯压机进行施工。要仔细检查路基压实质量，包括各层的夸沉值和压实度,存在问题的地方要及时改进。要保证路床坚实平整，确保没有明显的起皮、轮迹以及翻浆等现象。要有效地保持路堤边坡的平顺和密实。
2.6堆载预压法
一般道路工程都有设计荷载，该方法就是在工程建设完成之前使用大于设计荷载来使得软土路基提前沉降固结，可以减少在道路投入使用的沉降。在处理时可以分级施加荷载，循序渐进地使路基沉降，可以大大减少路基的剪切破坏。该方法施工成本低，操作简单。除了以上一些软土路基的处理技术，在施工的过程中还应当保证施工的质量，如对混凝土的配比进行严格的控制，对施工进度进行严格的把控，对施工过程的各个流程进行严格的检查，加强道路投入使用后的维护以及质量检验。
结束语
综上所述，做好对市政工程施工技术的优化，不仅可以缩短施工周期，降低施工成本，还能够提高施工质量，为进一步发挥市政工程的功能性带来积极作用。在实际施工过程中，施工企业想要实现对施工技术的科学优化，一方面要做到对市政工程建设需求的研究，另一方面要做好自身施工技术以及现场施工条件的分析，在保证施工质量的基础上，实现施工技术的优化目标，从而真正意义上发挥出施工技术的优化作用，为推动市政工程施工技术水平发展打下良好的基础。
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论文作者:姚志帆
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年2期
论文发表时间:2019/5/14
标签：路基论文; 预压论文; 工程建设论文; 压实论文; 市政论文; 市政工程论文; 真空论文; 《建筑学研究前沿》2019年2期论文;