摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，市政工程建设越来越多，路面作为整个工程项目中的重要组成部分，和路基一起在日常运行中承受着较大的交通运行压力和运输压力，为了保障公路路面的稳定运行，就必须要保证公路路面施工的质量。针对目前我国公路施工的发展现状，尽管其得到了较快的发展，但由于市政公路施工的复杂性，导致在公路工程施工建设中，经常产生因为施工技术不达标，而导致路工程施工质量达不到相关标准的情况。那么，本文就对市政工程沥青路面施工技术的应用进行浅析和探究。
关键词：市政工程；沥青路面；施工技术
引言
如今市政道路沥青路面使用率持续提升，对于结构的要求以及对于施工质量水平的要求也越来越高。对于施工单位来说，增强沥青路面的施工技术变得尤为重要。现阶段需要重视的问题是，怎样充分发挥沥青路面的优势，同时分析加强市政道路沥青路面施工技术与质量控制的方法。
1市政工程道路沥青路面施工现状
1.1车辙
车辙是指车辆在路面行驶过后余留下来的道路压痕，古人常道:“前面有车，后面有辙”。在21世纪中，市政工程道路建设阶段，车辙是道路路面周期性评价与道路养护的关键指标，道路路面车辙深度真实反映出了车辆行驶的舒适性以及道路路面安全与使用年限。因为沥青路面具有一定的弹性，车辙现象是沥青路面的一种常见病害，假设没有在第一时间解决好该问题，那么就会造成道路路面产生变形，严重一点会对道路路面平整性与整体性带来直接影响。路面车辙与路面结构、承载能力等关系密切，经过检测路面车辙深度，能够得到与道路情况相关的内容，进而可以让决策人员提供路面修理与养护等更好的决策。在建设沥青路面的时候，应当对不相同道路路面结构展开分层次分析，实时优化防止产生由于车辙严重造成道路路面产生裂缝与变形等问题。
1.2路面泛油、油包
通常来说，路面前期出现的油包和泛油现象都不会对道路的使用性能产生过大的影响，在施工过程中或公路使用过程中，此类问题往往被忽略。路面出现油包或者泛油现象，最常见的原因就是施工设计不够科学、路面平整度不佳、路面平整度不合格，在路面地势较低的位置就会聚集大量的粘层油，最终造成路面油包和泛油现象。路面一旦出现油包或泛油现象，就会严重影响粘层油的粘结力度。路面泛油和油包现象在初期一般对公路的影响不明显，不会对路面的整体使用性能造成影响，但随着时间的延长，问题逐渐积累，油包对粘结层的粘结力逐渐增加，如果遇到恶劣的天气，粘结层的粘结力就会彻底失效，最终造成路面产生裂缝。
1.3缝隙
在市政工程道路建设过程中沥青运用甚广，沥青是高粘度有机液体，是由不同的分子量碳氢化合物与非金属衍生物混合成的，表面为黑色，一般是用于橡胶与涂料等。沥青的一大特征就是，弹性会被气候与温度所影响，进而产生热胀冷缩的情况，会对路面抗拉强度以及抗压强度带来很大的影响，与此同时也会影响到沥青路面承载能力，产生缝隙，造成道路不能承担车辆重复碾压，进而损坏路面的稳定性。市政道路如果设计不科学或出现施工质量差的现象，则路面缝隙会变得更加严重。
2市政工程道路沥青路面施工技术关键点
2.1做好施工前的准备工作
沥青路面作为一种常见的路面类型，沥青路面有着表面较为平整、行程较为舒适、坑洼情况较为少见等多种优势，而要想保证施工工作的有效开展，还要注重做好施工前的准备工作，以此提升工程施工的效率和质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，在市政工程沥青路面施工中，要加强对于沥青路面施工的重视度，将施工中所需要的各项材料以及设备等准备妥善，对相关材料的合格性进行检测，避免质量不合格的材料的应用，为提升路面施工的质量奠定良好的基础。另外，在施工之前还要将各种施工设备准备齐全，结合实际需要对其进行调试，对设备应用中可能会出现的问题进行提前预判，并做好相应的应对措施，确保不会影响施工进程和质量。此外，由于市政工程施工程序较为复杂，设计的内容和知识面都相对较广，所以施工人员的专业技能和素养，也是直接影响工程施工质量的重要因素，那么这就要对工程施工人员进行科学分配。
2.2正确控制沥青混合料配合比
首先需要根据有关规定来设计沥青混合料的配合比，而且需要进行热拌沥青混合料目标配合比试验以及生产配合比试验，选择最合适的沥青用量以及级配比。其中最合适的设计方法就是选择马歇尔设计方法来进行设计。其次选择钻芯取样的措施来开展试验路段的施工，之后开展马歇尔试验。主要就是为了掌握沥青的用量，而且需要把这个当作参考，确定生产用量标准配合比，给之后的沥青路面混合料的生产提供保障。在进行施工的时候，不可以私自修改相关的数据，需要确保沥青混合料的各项指标能够满足生产配合比的需求。
2.3沥青混合料的运输
应用自卸汽车对热拌沥青混合料进行运输，在运输前，必须保证车厢清洁。在车厢板上涂一层柴油和水的混合液，防止沥青和车厢板之间相互粘结，这里需要格外注意，车厢底部严格禁止出现游离余液。车厢内一旦有团块产生，为了避免对沥青混合料的质量产生影响，应该给予废弃处理。在向车厢放料的过程中需要注意，为了防止粗细集料出现离析的现象，完成一斗混合料的装卸后，需挪动一下汽车位置，如果有离析的混合料产生，应作废弃处理。在运料的过程中，应用篷布对车厢加以覆盖，在保温和防雨的同时，可以避免杂物落入混合料内部对混合料的质量产生影响。如果是夏季运输，运输时间＜0.5h时，可不加覆盖。在进行连续摊铺的过程中，为了防止摊铺不均，严格禁止撞击摊铺机。控制混合料的温度在120～150℃之间，混合料温度一旦超标，严禁投入施工使用。
2.4沥青摊铺施工技术
在沥青路面摊铺施工之前，需要对道路面层进行清理，保证面层干净、清洁，在清理完成之后，需要在表面喷洒适量的粘层油。在整个沥青路面摊铺施工中，需要加强重视的就是路面摊铺施工的厚度以及平整度等问题，一旦发现摊铺厚度与平整度不均匀和不合格，就需要对其进行及时调整。那么，施工队伍就要结合拌合站的拌和速度，以及沥青混合料运输设备的情况，科学调整路面摊铺的速度，保证摊铺速度始终保持一致，以此尽可能的减小摊铺中的横向接缝。此外，在摊铺机施工过程中，还要避免出现随意收斗的情况，以此避免出现混合料离析的情况。
2.5增强路面养护
现阶段大多数的市政道路沥青路面在施工结束之后还是会产生一些质量问题，通过分析能够看出，主要就是因为养护工作存在一定的问题。所以在路面完成之后，市政部门需要设置健全的养护制度，增加沥青路面的使用时间。对于沥青路面质量的影响因素，其中比较常见的就是路面积水问题，这种问题会给沥青路面造成较大的损害。若长时间积水，不仅影响到沥青路面的外观，而且会严重影响到路面的平整度。
结束语
综上所述，在市政工程道路施工中，运用沥青路面施工技术必须要严格控制好这一施工技术，把控好施工各个工序、步骤的质量控制关键点，才能保证市政工程道路的施工质量。
参考文献
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［3］王小东，王宇鹏．市政道路沥青混凝土路面裂缝的产生与养护［J］．低碳世界，2018，8(2):266－267．
论文作者:苑骁
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/10/9
标签：路面论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 道路论文; 车辙论文; 市政工程论文; 施工技术论文; 《基层建设》2019年第18期论文;