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摘要：当前我国交通工程涉及范围不断扩大，针对一些地势险峻、地质复杂的地区进行高速铁路桥梁施工，不仅能够带动当地的经济发展，还能够为实现我国交通运输事业的进一步完善。从我国经济发展来看高速铁路桥梁建设所具有的作用是不容忽视的，但由于建设地点通常为地势偏僻、环境恶劣的地区，高速铁路桥梁施工技术面临极大的挑战。下面文章就在此基础上对高速铁路桥梁施工技术进行分析，并探讨质量控制的有效措施。
关键词：高速铁路；铁路桥梁；施工技术；质量控制
1高速铁路桥梁工程概述
1.1高速铁路桥梁工程要求
铁路工程项目建设是我国交通运输工程中非常重要的一项内容，其中桥梁作为关键部分发挥着重要作用，当前我国基础设施建设日新月异，从铁路桥梁建设的情况来看，桥梁在铁路施工中耗费成本较高、难度较大，如果施工技术应用存在问题就有可能影响这个铁路该工程的安全、稳定，对当下铁路桥梁工程进行分析，其质量控制、安全管理都非常更重要的，如何应对铁路桥梁施工下复杂的地质环境、自然环境，是施工企业亟待思考的一个问题。采用动态化的管理措施，做好桥梁施工全过程的质量控制，能够改善传统施工作业下存在的不足。
高速铁路桥梁建设过于复杂，其中由多个不同的方面构成，从上部结构来看相比于普通的桥梁工程在横向竖向等方面的技术要求都比较严格，只有做好各部分质量控制才能保证结构的合理性、安全性，在铁路桥梁设计阶段通常会采用一些箱型或者横向梁的设计，除此之外应用较多的还有预制T型梁。虽然这些方面能够对桥梁整体质量起到一定的保护作用，介于桥梁所处环境的复杂性，在设计中还需要关注一些特殊部位，比如：在进行连续梁、拱桥等设计过程中需要结合现场情况采用不同的设计方法，类似于现浇整孔箱梁、逐孔灌注混凝土梁，由于桥梁所处环境不同，在桥梁结构上也有所不同，有时候即涉及普通桥梁的要求，又有特殊方面的内容。针对铁路桥梁的运行情况来看，长时间荷载作用下对桥梁会产生一定的作用，从而引发振动、噪音等问题，这也对铁路桥梁施工提出较高的要求。
1.2高速铁路桥梁特点
高速铁路桥梁在建设施工中除了上面的要求严格之外，还具有以下几方面特点：第一，桥梁结构多样，铁路桥梁作为交通运输的一部分，承担着大多数人的生命安全，桥梁工程安全性、稳定性要求高，在结构选择方面需要综合考虑多方面问题，这也使得铁路桥梁结构形式朝着多样化发展。桥梁结构特定主要体现在刚度上，在设计刚度的时候在满足当前使用需求的基础上还需要留出一定的余量，保证桥梁能够适应日后时代发展。第二，桥梁跨度大，车辆在行驶过程中会产生一定的荷载作用从容导致振动现象，桥梁跨度如果过大会影响铁路安全，但是如果小又有可能无法满足使用要求，这就需要从实际情况出发，在满足需求的基础上设置较小的跨度。第三，桥面布置复杂，桥梁直接承受力的作用，由于铁轨在这部分采用挡渣墙代替，做好科学的维护与保养是不可缺少的。从上面来几点来看，高速铁路桥梁建设是一件系统且复杂的工作，在施工中还需要做好施工技术与质量控制，这样才能更好的应对工作中存在的各种问题，保证桥梁的整体安全。
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2高速铁路桥梁施工技术
2.1基础工程施工
基础施工是铁路桥梁最基础的一部分，如果基础不稳定那么工程质量也就失去了意义。在具体作业中基础施工技术主要包括钻孔灌注桩、明挖基础等内容，基础开挖完成以后，工作人员需要按照图纸设计标高对现场基础标高进行确定，并结合当前区域的地质情况采用合理的地基处理技术，确保基础强度能够符合质量标准要求，对基础部分进行钢筋绑扎、组合钢模板的加固作业，并进行混凝土浇筑施工，通过混凝土硬化产生的强度提高地基承载力。钻孔灌注桩施工技术主要是利用桩体之间的作用对当前基础进行提升和防护，利用专用的钻孔机械进行钻孔作业，并将制作好的钢筋笼放入孔内浇筑混凝土，以此形成一个坚固的桩基础。而对现场进行平整、钻孔过程中如果处于水体部分，还需要采用钢模板形成一种围堰以降低水体对桥梁基础的影响。
2.2墩台施工
桥梁墩台经常采用定性钢膜的形式，为了保证墩台的稳定性当墩台高度小于20米时通常采取一次浇筑成型的方法，如果大于20米时应该结合现场实际情况进行分层浇筑，为了保证施工技术的合理性必须确定墩台高度、垂直度都能够满足质量要求，在进行空心墩浇筑时应该对其顶部、底部进行单独浇筑作业，并在每次浇筑时做好垫石支撑以实现浇筑要求。
2.3挂篮施工技术
当铁路桥梁采用挂篮施工作业时，应该严格控制挂篮施工技术，在开始前保证所用的材料质量、规格都能够符合图纸要求，并结合现场情况制定合理的施工方案，如果在制作过程中存在问题或者不合理现象，一定要进行及时的补救和调整，对参数进行详细的分析，在确保各方面都符合设计要求的基础上申请变更，进行调整作业。对挂篮施工中涉及到的受力部分进行专门的质量检查，挂篮施工前工作人员做好现场铺枕找平处理工作，在此基础上安装制作并进行轨道的安装作业，根据现场要求分片吊装，做好现场临时支撑与脚手架作业，最后实现主构架各的连接，确保主构件与轨道形成一个稳固的整体。
2.4过渡段施工
高速铁路与桥梁之间连接的地方我们称之为过渡段，在过渡段施工中更应该重视路堤填料的合理性，根据当前土壤条件、土质情况选择合理的填料，并进行压实作业，确保压实系数、压实厚度都能够满足工程质量要求。另外，在压实作业过程中应该对过渡段压实度、平整度进行专业的质量检测，在压路机、打夯机等机械的配合作用下实现准确的测量，对于不符合质量要求的地方应该进行二次碾压作业。
3高速铁路桥梁施工技术质量控制措施
3.1对材料和设备进行和质量管理
铁路桥梁施工过程中材料和设备都是比较重要的一部分，材料质量对于项目建设有着决定性影响，为了把保证材料质量合格应该做好材料进场的质量检测工作，根据各方面要求考虑材料质量、价格、规格、性能，加强现场材料保护避免由于受潮、受热产生质量变化，及开展各项保护措施保证应用到施工中的材料为合格产品。另外，施工中会应用到大量的机械设备，由于桥梁施工作业量大，做好机械设备日常的维护与保养，能够提高设备运行效率与质量水平，降低机械设备出现故障的可能性，为铁路桥梁建设提供基础支持。
3.2提高人员技术水平
施工人员作为现场的主要参与者对工程质量有着较大的影响，铁路桥梁施工单位选派的工作人员都应该具备良好的心理素质和技术能力，可以适应付复杂环境下的工作要求，根据岗位内容开展针对性的培训教育，加强现场安全管理、质量管理，鼓励员工积极创新、不断学习，确保工作人员能够严格按照工艺流程进行现场作业，在工作上朝着质量目标而进步。
3.3强化施工技术与质量管理
对于现场工程管理人员来讲，应该对现场施工人员进行开工前的技术交底工作，充分发挥现场指导的作用，对员工进行正确的引导和教育，保证各方面技术操作的合理性。除此之外，根据施工现场的实际要求对施工工艺、施工技术等进行全面分析，结合项目特点做好调整和优化处理，推动桥梁建设朝着标准化、规范化的方向发展，为日后桥梁建设提供依据。
结语
综上所述，铁路桥梁工程建设过程中施工技术与质量控制都非常重要，如果有良好的施工技术而缺乏质量控制那么也难得到良好的效果。通过上面的分析相关单位在进行铁路桥梁建设中应该加强施工质量监督工作，从施工技术的各个环节入手，实现动态化的监督与管理，从更本上提高工程质量水平，严格按照设计规范与质量标准?现场的管控，从技术、人员、设备等多方面入手，规范当下的桥梁施工，从而为我国铁路事业发展奠定良好的基础保障。
参考文献:
[1]陈康.关于铁路桥梁施工技术与质量控制探讨[J].科学与财富,2014(3):267~268.
[2]付巍,丁力.铁路工程桥梁施工质量管理与控制措施[J].山东工业技术,2015(12):44~45.
论文作者:余强
论文发表刊物:《防护工程》2019年10期
论文发表时间:2019/8/19
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