（青海省湟源公路总段）
【摘 要】无损检测技术不仅可以在不损害路桥工程的前提下检测出路桥的各项性能及可能存在的安全隐患，还可以灵活运用于路桥的养护管理中，是路桥检测技术上的一大突破。本文以无损检测技术为切入点，对无损检测技术进行简单的介绍，通过分析我国路桥现状体现无损检测技术应用的必要性，切实探讨路桥建设和养护管理中无损检测技术的应用。
【关键词】公路桥梁；建设；养护管理；无损检测技术；应用
引言
随着我国经济实力的不断增强，促使各行各业飞速发展，交通行业也不例外。现如今，交通行业在人们的生产生活中作用越来越重要，人们也愈加关注交通建设发展问题。其中公路桥梁建设是发展交通行业的重要组成部分，越来越多的路桥工程开始建设，这些竣工的路桥工程只有通过检测才能正式投入使用。这就涉及到路桥工程的检测技术问题，传统的检测技术对路桥造成的损伤较大，无法应用于老旧工程性能检测，在使用方面存在着一定的局限性，现阶段出现了一种无损检测技术，可以在不损害路桥工程的基础上检测工程各项性能，且能找出工程存在的安全隐患，既便于路桥投入使用，又便于路桥的养护管理，应用效果较好，有着良好的发展前景。本文着重探讨公路桥梁建设和养护管理中如何有效的运用无损检测技术。
一、无损检测技术相关介绍
公路桥梁检测技术是判定建设的公路桥梁是否符合规定要求达到相应标准的一种检测技术，公路桥梁工程在竣工之后，需要经过质量、性能及其他方面的检测才能真正的投入使用，但传统的公路桥梁检测方法不灵活，尤其是在检测承载力方面对公路桥梁所造成的损伤较大，而这种损伤也会降低公路桥梁的使用质量，缩短了原有的使用寿命。
随着科学技术的不断发展，不断融入了创新元素，研发出了无损检测技术。这种无损检测技术与传统检测技术区别迥异，最大的特点在于不对公路桥梁造成损害作用，公路桥梁在各项性能方面不会受到影响。不仅如此，这种检测技术还可以得出准确的检测结果，十分便捷。应用无损检测技术可以直接检测出公路桥梁的耐久性，初步判定路桥的使用寿命，也能检测出公路桥梁所存在的安全隐患。无损检测技术一项融合多种先进技术的复杂技术，所涉及到的知识面较广如计算机技术、电子信息技术、物理知识、数学知识等，使得这种无损检测技术更好的更为便利的应用到公路桥梁检测中。除此之外，无损检测技术还可以安全应用于老旧公路桥梁工程检测中，尤其是那些年久失修、日渐破败的陈旧路桥，有着良好的应用效果，可以实现可靠性检测，既确保路桥工程安全，也保证了检测人员的人身安全。
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二、我国公路桥梁工程的现状分析
现阶段，在我国的公路桥梁工程建设中主要应用的建设材料是混凝土，混凝土性能良好，所建设出的公路桥梁强度较大，承载力也较大，广泛应用于公路桥梁工程建设中。但不可忽视的是混凝土耐久性较差，在实际的应用中很容易出现裂缝、不均匀沉降、路面不平整等问题，破坏路桥工程结构，降低质量同时也影响着使用性能与使用寿命。20世纪7、80年代发生的一系列由于混凝土耐久性产生的国外安全事故已经给中国路桥的建设敲响了警钟，中国的土建行业建设规模巨大，应该重视到混凝土工程的维护以及保养问题，且在我国早期建设的路桥中，很多由于技术水平不足，或是只重视建设的效率和经济效益、忽略了路桥的安全性能和质量，在长期使用过程中小问题频发，结构老化且冻融灾害严重，尤其是当代中国交通发展迅速，车流量急速增加，超载问题愈发严重，出现了承载力不足的现象，十分不安全。所以为了确保路桥工程的承载力符合使用要求，新建设的路桥工程要经过严格的验收检测，所有指标符合建设要求，才能正常投入使用，对于已经投入使用较长时间的路桥，为确保其安全使用，要做好养护管理工作，此时就需要对公路桥梁工程进行性能检测，查明安全隐患，确认具体的维护措施。所以现在使用的很多早期建设的路桥中，很需要无损检测技术的投入使用，对出现的危险问题遏制其进一步发展以及进行修复。
三、桥梁无损检测的几点应用和要点
1．路面平整度试验
路面平整度主要是指利用连续式平整度仪法用于测定路表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量。试验步骤及其要点：①选择需要测试的路面并规划起点终点。②在路段起点放置连续式平整度仪器。③将测量平整度的挂钩挂在牵引的车辆上，将测定轮放置在路面上，启动仪器开始记录，发动汽车，注意行驶过程中的平稳，保证方向稳定，实时观测仪器仪表上的数字记录、显示状况，如若数据发生故障，应立即停车进行检查。车速应保持均匀，速度应保持在5km/h左右，最快不得快于12km/h。如果需要测试的路段较短，可以用人力进行仪器的牵引，但也应注意保持速度均匀。
2．回弹法检测检测混凝土强度
回弹法的适用条件：回弹法测强度的误差比较大，因此对比较重要的构件或结构物强度检测必须慎重使用。混凝土采用的材料、拌合用水符合现行国家标准采用普通成型工艺。采用符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》的钢模、木模及其他材料的模板。自然养护或蒸汽养护出池后经过自然养护7d以上，且混凝土表面为干燥状态。龄期为14～1000d，抗压强度为10～60Mpa。
使用要点：①在测试进行之前，先进行回弹仪器的校准测定，仪器的质量以及相关性能直接关系到混凝土强度测试结果的精确度，只有仪器质量好才能保证最后结果的不出错。如果只测试单个构件的性能，可以只在仪器使用前进行率定，但如果是测试批次较多的情况下，现场的粉尘状况将会影响到仪器的稳定性，回弹仪将不能次次保持在标准状态下。所以进行测量次数较多时应随身携带标准钢砧，随时进行校准测定，保证最后结果的准确。②回弹法的使用要求较为严格，回弹法的操作过程也有相关规程进行规范，回弹的精度很大程度上跟操作人员是否专业有关，也要求相关人员操作过程严格按照规范。实际检测的操作中，却有很多人对规范不以为然，很少按照要求操作，责任心缺失，这样操作容易引起很大的误差，导致测试结果精确度不够。所以应注意仪器操作相关人员的专业培养，使之能够担负起检测数据出错的责任，意识到数据的重要性，提高回弹法测试结果的质量，保证测试出的混凝土强度结果精确度。
三、结束语
综上浅述，无损检测技术对于公路桥梁建设与养护管理非常重要，本文对比了无损检测技术与传统路桥检测技术，分析其特点，并从路面平整度试验、回弹法检测检测混凝土强度两方面具体探讨无损检测技术在路桥工程中的应用及相关要点，为我国的公路桥梁建设贡献一份力量。
参考文献：
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[2]陈雪芬. 无损检测技术在公路桥梁中的应用[J]. 广东建材，2015，02：29-31.
[3]季晨晨，陈霞. 无损检测技术在混凝土钢筋检测中的应用[J]. 四川水泥，2015，05：247.
论文作者:加杨吉
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年8月总第213期
论文发表时间:2016/9/23
标签：检测技术论文; 公路论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 工程论文; 性能论文; 路面论文; 《工程建设标准化》2016年8月总第213期论文;