摘要：公路工程作为我国交通系统的主要构成，关系到国家经济的发展和社会的良好运行。随着我国公路建设日渐完善，给我国经济发展带来了很大助力，更维护了社会的有序运转。因此，需要对沥青路面的施工技术进行研究，通过提高质量水平，延长公路使用寿命，提高公路安全性。
关键词：公路工程；沥青路面；工艺；施工质量
引言
作为公路工程中应用较为广泛的沥青路面，在施工过程中一定要运用恰当合理的施工技术，采用符合实际情况的控制方案，增强对施工质量的控制力度，确保公路工程沥青路面的施工质量，提升车辆安全行驶的舒适度。
1.公路工程沥青路面施工的现状分析
公路工程是我国社会基础设施建设中最为基础和关键的部分，直接关系到社会的运转和经济的发展。为了保障经济的持续发展，公路工程也必须要得到根本性保障。近几年来，我国公路工程日渐完善，诸多重要公路都正式投入使用，为国家经济发展做出重大贡献。在公路工程中，集料质量和工程质量有着之间关联，但是很多施工单位却没有加以足够的重视。如沥青等材料，很多施工方忽视了调查供应商这一环节，对于集料质量检测也没有加以重视，导致未达质量标准的沥青被应用在施工中，使得公路质量低下。
2.公路工程沥青路面施工工艺
2.1沥青混凝土的准备工作
在高速公路施工前要对沥青混凝土进行搅拌，道路建设的后期工程能否顺利进行，部分取决于搅拌的沥青混凝土的质量是否达标。因此，应严格按照有关设计与规格要求，把控好所用材料比和温度。（1）沥青的搅拌温度一定要把控在150～170℃之间，但因为在搅拌过程中，会加入常温的矿料和矿粉，所以进料温度一般高于出料温度，前者在175～190℃之间，后者则应处于155～170℃之间。（2）依据生产工艺的不同，将施工方法分为间歇式和连续式两种：间歇式工艺指搅拌机进行装料、卸料、搅拌的过程是周期性的，结构相对比较简单，使用方便，搅拌质量非常好，应用比较广泛；连续式工艺，就是连续地进行搅拌、供料、卸料，生产效率非常高，产量大、能耗低、可靠度高，适合混凝土用量大的工程。简单来说，连续式搅拌就是一条生产线，让搅拌工艺过程的所有工序在时间上重合，在空间上按顺序进行；而间歇式搅拌则是一台单机，让搅拌工艺过程的所有工序在空间上重合，在时间上按顺序进行。
2.2摊铺施工
在进行沥青混合料的摊铺施工前，必须准确排放基准线和导向线，以便实现对摊铺方向与厚度的有效控制。在公路的上面层中，要求使用平衡梁进行自动找平，而中、下面层则采取两侧金属边桩钢丝绳所引导的高程控制方法。在使用自动找平沥青摊铺机开展整幅摊铺、刮平作业的过程中：①摊铺机的行驶必须对准导向线，确保摊铺处于均速、缓慢以及连续不间断的状态，一般情况下其速度应为2～6m/min。②摊铺时，应利用参考线，实现对铺筑层标高的准确把握。③上、中、下面层摊铺时，其横向接缝的距离必须＞50cm。通常，机械摊铺不需要人工进行反复修整，但在道路工程施工过程中，难免会出现部分区域机械无法进行摊铺、整修，此时则必须进行人工作业，更换混合料或进行局部找补。例如：局部混合料出现离析问题、摊铺后存在拖痕、表面出现坑洞、摊铺带边缘存在局部缺料现象等，均应进行人工整修。不同等级公路的沥青混合料摊铺施工气温（日平均气温）要求：高速公路和一级公路，气温要求高于10?C，而其他等级公路，气温要求高于5?C。此外，施工中尽可能地快速卸料、快速摊铺、快速整平以及快速碾压，防止出现过多的施工接缝。
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2.3碾压施工
在进行沥青混凝土路面碾压施工时，应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”八字原则，要求沥青混合料摊铺、修整后，立刻进行压实作业，其碾压工程可以分为3个部分。（1）初压：主要采取静压的方式，共碾压2遍，沥青混合料温度高于120℃时方可进行；在使用双钢轮振动压路机进行碾压的过程中，不得出现混合料推移、开裂的现象，驱动轮应面向摊铺机，控制好碾压的路线和方向，禁止突然变向。（2）复压：应配合使用轮胎压路机与三轮压路机，要求沥青混合料的温度高于90℃，共碾压4～6遍，确保路面稳定，没有明显的轮迹。（3）终压：要求沥青混合料温度高于70℃，使用轮胎压路机共碾压2～4遍，确保路面压实成型，无轮迹。在路面碾压过程中，还应注意以下几点：①当双轮压路机纵向行驶时，从外向内进行碾压，每次应重叠30cm；使用三轮压路机时，每次重叠1/2轮宽；②压路机碾压速度应保持不变，在未碾压成型或新铺混合料的路段禁止停留、急刹车或转弯；③为了防止在碾压过程中产生沥青混合料黏轮的问题，可以向碾压轮洒少量水或加洗涤液的水。
2.4沥青路面接缝技术
在纵向接缝部位，如果整个路面施工无法应用热接缝，那么可以选择高挡板或切刀将边缘切齐。另外，对于半幅要在摊铺前彻底清扫缝边，涂抹少量黏层沥青。在摊铺过程中，在已摊铺层5～10cm重叠，之后使用人工铲除摊铺在前半幅的混合料。在碾压过程中，先在已碾压路面行走，碾压新铺层10～15cm，之后对新铺部分进行碾压，保证接缝位置碾压紧密。在横向接缝部位，使用三轮钢筒式压路机横向碾压。在碾压过程中，将压路机布置在已压混合料表面，将新铺层碾压宽度控制在15cm以内，之后每碾压一遍移动15～20cm，直至全部在新铺层，之后进行纵向碾压。
3.公路工程沥青路面施工质量控制策略
3.1施工材料采购与检测的质量控制
为了保证原材料的质量，在施工前要对所需材料进行认真检验、检查，尽量做到如下几点：选择质优价廉的施工材料，尽最大可能节约施工成本；确保原材料出自生产质量过关、规模大的厂家；要有特定人员在材料进场前对材料进行详细检查或试验，确保进场原材料的数量及质量，将不合格的原材料全部拒之门外；即使原材料进了施工现场，也要随时对原材料进行抽样检查，时刻保证施工材料的质量[1]。
3.2机械设备检查
在沥青路面施工过程中，必然少不了施工机械的协助，为此要做到如下几点：在施工前，要对所有的施工机械进行仔细严密的检验、检查，严禁性能不稳定的机械设备进入施工现场；对于一些专用施工设备要进行全面检查，确保设备能正常工作；在机械工作的过程中，专业人员要定期对机械进行保养，确保其处于最佳运行状态。
3.3混合料质量控制
混合料的生产要依据施工配合比和相关规范进行，因而要注意以下事项：在摊铺前，要对混合材料进行抽样检查，保证其质量符合设计及规范要求；要严格把控混合料的出场温度；适当增加原材料的观测频率，对原材料中沥青的含量了然于胸，如果中途出现情况异常，要及时采取措施，确保混合材料的质量。
结论
简而言之，公路工程的施工质量影响着社会安全和经济发展，施工单位必须要通过提高技术水平和质量水平，来提升沥青路面质量。基于此，本文首先对施工现状进行了分析，其次对沥青施工的关键工艺展开了研究，最后提出了有效的质量控制策略。通过施工技术的科学使用、质量控制策略的有效开展，让公路工程得到质量和效益的双重提升[2]。
参考文献：
[1]娄光泽.公路工程沥青路面施工技术及质量控制对策[J].交通世界，2017（21）：68-69.
[2]孔启忠.公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J].广东建材，2018，31（05）：30-31.
论文作者:于华英1,李志军2,宋其凯3
论文发表刊物:《防护工程》2019年10期
论文发表时间:2019/8/16
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