摘要：路桥桩基的性质决定了其隐蔽性工程的特点，为了保障施工质量和安全，必须严格控制各个施工环节。目前，路桥桩基施工中已经广泛采用了钻孔技术，其能有效保证工程效率的提升并能避免实际施工过程中存在的各种问题，对实现工程成本的控制有重要作用。
关键词：公路工程；路桥桩基；钻孔；施工技术
1.钻孔施工技术质量的要求
质量是路桥桩基钻孔施工技术最为重视的内容。在钻孔进行过程中，必须有效控制根桩和孔洞的中心圆点，彼此之间的距离不能超过5cm。孔径的尺寸应当等于或者大于桩径的尺寸。孔的整体性是施工过程中必须要求的，其应当尽量竖直且保持均匀，如果其中出现控制失误的地方则可能出现孔倾斜的现象。在实际工程中，孔的倾斜率是有一定标准的，必须控制在标准范围内，只有控制了孔的倾斜角度，才不会对后面的其他施工产生影响。孔的沉淀厚度必须根据相关质量标准来严格要求，目前我国公路工程桩基钻孔施工中对孔的厚度要求是不能超过5cm，只有在这个标准之内，才能保证整个工程的顺利开展。
2.公路工程路桥桩基中钻孔技术
2.1关注开钻入土工作
在钻孔施工工作中，开钻入土工作必不可少。在进行开钻入土时，需在护筒中放入适量的黄泥，且确保孔位呈竖直状态，钻杆呈垂直状态；还要随时观察钻杆的方向，若非垂直方向，必须及时调整。同时，合理掌握钻机钻进的速度，当速度过快时容易导致缩孔；当速度过慢时又会耽误工期；所以要合理控制钻机钻进速度，尽量将速度控制在不快不慢的状态。
2.2清孔
当桩基钻孔的深度与相关标准相吻合时，需停止钻机钻孔工作；认真仔细检查桩基钻孔的深度以及孔径的大小，检查孔径与设计要求的符合度。待检查完毕后，把检查结果上报，待相关管理人员批准后再实施清孔工作。带清孔工作结束后，必须对本环节认真验收；待相关人员验收后，利用成孔检测技术来检测桩基成孔情况；若验收符合标准便开始实施下一环节，反之进行改进。
2.3吊装钢筋笼
成孔检测合格后的下一个环节便是钢筋笼的下方工作。在普通情况下，采用的检孔器都要比钻孔桩基钢筋笼的直径大10cm，但必须小于钻头的直径，且长度需是桩径的5倍左右。待各项指标均符合标准后，便可将钢筋笼下放。
2.4混凝土浇筑
适当处理改善导管与混凝土料，可有效降低堵管的发生率。将吊臂上下移动的速度进行适当地控制，防止速度太快或太慢，导致施工速度不好掌握。在混凝土浇筑时，将导管掩埋深度控制在2～6m之间，避免导管发生拔漏的现象，避免浇筑时间太长出现拔管断裂的现象。
3.路桥桩基加固
3.1路桥支座加固
路桥加固工作中使用支座之前，应该对支座的产品信息进行核对，保证生产质量的同时，还应该跟具体的图纸以及实物进行对比，符合要求之后才可以进行施工使用。若有问题，应该及时检查，做出处理，保证施工效率以及施工质量。
3.2钢筋混凝土T梁
在路桥加固措施中使用钢筋混凝土T梁结构是常用的一种加固结构。使用这种结构进行加固时，应该保证有相关的部门进行一定的管理工作。对设备进行严格的检验，保证合格之后，才可以投入使用。具体的流程主要如下所述。首先是安装支座，对支座的安装务必保证符合图纸的情况，保证安装的稳固性；其次是确定安装方案。使用吊车对T梁进行施工时，应该提前做好一定的试验工作，保证对设备的施工可以正常运行。由于T梁的重量以及体积比较大，应该注意放置的位置以及对周围环境的清理工作，务必保证施工安全；最后是吊运质量的控制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在吊车试验成功之后，应该对T梁的尺寸以及质量进行进一步的检验工作，通过跟图纸以及实际情况的对比，保证相符之后，开始吊运。务必保证现场有相关的指挥管理人员，保证施工质量以及周围环境的安全。
3.3选取科学合理的压浆参数
在压浆环节中，技术人员选取的压浆参数一般包括水灰比、注浆压力等，在实施桩基灌浆工作前，技术施工人员需要根据施工经验设置各项参数信息，利用得出的参数进行桩前试压处理，并与桩基的强度进行比较，对于不符合要求的参数进行实时修改。
3.4不断优化持力层条件
施工技术人员在钻孔灌注桩施工时，为提升立桩的整体负荷能力，一定要不断优化持力层的条件，增强路桥桩基自身的负荷能力。一般来说，桩基的负荷能力与桩底负荷具有紧密联系。施工技术人员在对桩基注浆时，应先运用超高压对其输送浆料，让振捣器附近的涂层在压能作用下开裂渗氮，再将浆料注入到裂缝中，在施工过程中应将桩边的土层压实，待其凝固后形成强度非常高的土层结构。不管是从力学角度，还是从物理学的角度来说，持力层都能得到优化，且桩基的负荷能力也得到了极大的提升，这对于路桥施工中桩基的加固来说非常有帮助。
4.路桥桩基施工方案的优化
4.1前期准备工作
为了增强桩基施工效益，必须进行前期准备模块细节性工作方案的应用是必要的，在这个环节中，需要以增强施工场地整体平整性为目标，进行施工现场环境的保持，避免施工场地内一系列障碍物的出现。根据实际工作要求，进行桩基换填模块的开展，提升桩基地面的整体密实性。在底部位置模块可以进行换填土的使用，做好相关的处理工作，避免出现不均匀沉降的状况。在桩孔定位模块中，需要进行桩基基础位置的分析，做好轴线的设立工作，进行护筒工作模块的优化，进行各个施工程序施工设计环节的协调，为桩基施工提供良好的客观条件。在施工准备中，护筒埋设模块需要遵循国家的相关工程施工规范，满足实际工作环境的要求，做好埋设环节的护筒设计及其应用工作。
4.2钻孔施工方法
钻孔施工环节是公路路桥桩基施工的重要组成部分，在钻进环节中，孔斜、坍塌等状况是客观存在的，在施工模块必须高度重视这些意外状况，做好钻孔施工的相关工作。在钻孔施工模块中，周围的泥砂会被挤向四周，这就容易出现孔斜的状况，严重时会导致钻头被埋住。为了降低安全事故率，需要实现孔外水位与孔内水位的一致性，实现对孔壁的有效性保护。在钻孔模块中，要根据实际工作环境，实现钻进环节整体细节性工作的控制。
4.3吊装施工模块
为了满足实际工作的要求，需要展开相关的清孔工作，满足下序施工步骤的工作要求，以有效增强施工的整体质量，在这个过程中，需要进行孔底沉淀物及泥浆的清除，提升混凝土的整体质量，可以进行循环操作模式的应用，在工作模块，实现混凝土浇筑厚度的控制，做好施工结构骨架的焊接工作，满足吊车钻进工作的要求，实现对位置的有效性校正，在焊接过程中，需要正确对待钢筋笼垂直状况。
结语
总之公路工程路桥桩基钻孔施工技术必须严格按照标准进行，要综合考虑施工实际情况，合理调整施工方案，以满足施工需求。目前公路工程路桥桩基钻孔施工技术还需完善，以便为我国公路事业的发展奠定基础。
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论文作者:张权东
论文发表刊物:《基层建设》2017年第33期
论文发表时间:2018/2/3
标签：钻孔论文; 桥桩论文; 桩基论文; 工作论文; 模块论文; 环节论文; 支座论文; 《基层建设》2017年第33期论文;