摘要：随着经济的不断发展，市政道路工程也在不断扩大着建设的规模，行驶车辆渠化行驶，轴载也不断增大，随之而来的是逐步加大的道路负荷。我们生活中因为有了桥梁而变得快捷而便利。桥梁的建设也在稳定快速的发展着，公路桥梁是桥梁中功不可没的大功臣并作为公路的重要组成部分之一，所以说我们桥梁施工的质量问题，是能够直接影响到我们公路运行安全问题的重要环节，所以我们必须要保证桥梁的施工质量，施工控制技术已经逐渐成为了一项重要的组成部分，是整个工程中不可缺少的环节，同时也是为了保证自身企业的社会竞争力以及信誉度。为社会带来更大的经济效益。文章在阐述市政道路桥梁施工内容、独特性的基础上，为如何加强市政道路桥梁工程施工及质量控制进行策略分析。
关键词：市政道路；桥梁工程；施工；质量控制
随着市政道路桥梁工程建设的迅速崛起，市政道路桥梁施工质量备受人们的关注，这就要求政府部门和企业必须以提高道路桥梁的质量水平和利用效率为主，减少工程建设对城市日常生活的干扰，确保施工建设的顺利进行。市政道路桥梁主要集中在一个城市的市区，施工工序较为复杂，现场需要各类施工工种交叉作业，管理难度大，道路桥梁施工所暴露出的质量问题越来越突出。同时市政道路桥梁具有比较浓厚的政治色彩，施工单位为了追求经济效益而忽视桥梁的施工质量，导致市政道路桥梁具有许多安全隐患。因此，控制好市政道路桥粱的施工质量问题，对于这个城市的发展具有重要的意义。
1 市政道路桥梁工程施工内容
一是路基施工。路基施工是市政道路建设的重要组成部分，市政道路桥梁施工中需要优先处理路基施工，从而保证桥梁工程整体结构的稳定，有效避免桥梁工程在后期应用时可能出现的沉降问题；二是路面施工。路面对车辆行使和行人通行具有直接作用，因此需要保证路面工程施工质量的稳定；三是桥墩施工。桥墩施工具有复杂性、多样性的特点，随着市政桥梁施工工程的优化发展，需要进一步完善桥墩施工，通过技术的应用降低桥墩施工的难度，从而在最大程度上满足市政桥梁施工的总体要求。
2 市政道路桥梁施工特点
一是准备时间短，施工进程紧张。城市道路桥梁施工由政府拨款建设，其工程建设的发展只能提前，不能延后，对桥梁施工工期具有较高的要求。二是施工场地较为狭窄，施工动迁量较大。市政道路桥梁施工一般在人群较为密集的地方进行，场地较为狭窄，对施工进度和施工效率带来了影响，也为人们的出行带来了一定的不便，为此市政道路桥梁施工工作具有一定的难度。三是施工地下管线较为复杂。市政道路桥梁施工中有时候会出现供热、给水、电力不足等情况，如果没有对这些状况进行及时的发现而是仍盲目地进行施工，会造成不必要的施工损失，增加不必要的施工经费投入。
3 市政道路桥梁施工过程中常见问题
3.1 市政管理存在的问题
市政道路桥梁施工需要有关管理部门在发挥自身优势的同时加强对整体工程的监督、管理。但是，在实际的施工中，这些部门人员缺乏及时的沟通和联系，导致彼此之前的施工分工不明确，在工作分工不明确的情况下加重了桥梁施工负担。
3.2 桥梁施工材料成本控制和施工人员素质问题
一些工程企业为了获得自身经济效益，在市政道路桥梁施工过程中偷工减料，导致桥梁施工存在过多安全隐患，引发一系列的桥梁施工安全问题，不利于桥梁施工的良好发展。另外，一些桥梁施工人员的施工技术不高，在施工工作上的表现较为懒散，由此导致市政道路
3.3桥梁施工的整体质量不高。
挖土过程中基底标高过高，在路基填筑之前没有测定含水量及最大干容重，用塑性指标较大的土来填筑路基。另外，路堤没有按照规定进行分层填筑，也没有遵循先轻后重、先静压后振动的碾压原则。
3.4 断桩问题
在灌注混凝土时，由于表面标高指示错误导致导管不能深入地埋入，在拔出导管的时候出现断桩问题。如果导管在混凝土里的深度太深，就会使得泥浆往里流或者堵塞导管，从而发生断桩问题。
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3.5 市政道路路基沟槽回填土沉陷问题
市政道路路基沟槽回填土沉陷问题对道路桥梁的整体使用寿命具有重要的影响，具体表现为路基的强度、稳定性、承载力等方面。为了充分满足市政道路桥梁施工稳定进行，需要做好地下管线埋设工作。但是经过实践证明发现，地下管线的埋设往往存在一些问题，表现为填土压实计划和实际之间的出入，在这种出入落差下导致市政道路路面地基出现沉陷和裂缝问题，对市政工程道路桥梁整体施工质量带来了影响。
3.6 检查井周边存在塌陷的问题
人行车道周围有很多辅助性的设施来对公用管线进行检查。但是由于管线本身的局限性，导致在具体的施工过程中井周压实存在着一定的困难，在施工人员忽视这种问题的情况下，井周压实存在的困难会演变成裂缝的出现，对道路桥梁施工和人们的出行带来不便。
3.7 裂缝问题
裂缝产生的原因有很多，一是在施工过程中因为塑性收缩和后期混凝土内部水分蒸发导致混凝土出现干性收缩。水泥水化过程使得混凝土本身内部温度升高，导致了内部温度要而形成裂缝。加之混凝土振捣不够密实，浇往腹板混凝土局部振捣不到位，尤其是预应力管道下方会出现漏振、欠振等现象；二是混凝土的温度控制问题，因为外部环境与内部结构的温度的变化差较大，桥梁本身想要变形产生内部结构的拉应力，这个拉应力超过了混凝土本身的抗拉极限，就会产生裂缝；三是在施工过程中混凝土的调配比例不同会产生裂缝，塑性收缩是由于后期混凝土内部水分蒸发导致混凝土收缩叫干性收缩。
4 市政道路桥梁工程施工及质量控制策略
4.1 加强市政道路桥梁工程测量质量控制
基于市场道路桥梁工程本身线型布置的特征，其平面控制点的布置常常采用复合导线的方式进行布置。另外，由于市政道路工程所处位置建筑物分布较为密集。在建筑物分布密集和地下管线复杂的情况下，在具体的施工之前需要有关施工单位做好相关的测量工作，对市政道路桥梁工程临时水准点、控制桩的维护情况进行记录，提升测量效果的准确性，进而有效避免不必要的配套管线碰头和擦边现象。
4.2 加强对市政道路桥梁工程原材料的质量控制
关于市政道路建设的材料较多，为采购人员的工作带来了负担，为了保证桥梁工程施工的有效进行，需要有关人员对材料进行合理的采购，并根据有关计划要求对进场材料进行严格的检查，检查合格之后再让其进场应用。
4.3加强对市政道路桥梁工程断桩控制
为了避免市政桥梁出现断桩的问题，在施工时，一定要注意调整道路表面的标高指示，埋入深度要符合设计要求，在拔出导管的时候准确地充填混凝土，避免泥浆堵塞导管，控制断桩问题。
4.4 加强路基施工质量方面的有效控制
第一，填方路基的施工质量控制。路基一般是应用自然土修筑的，因此，在路基填筑之前需要对自然土进行综合试验分析，在基本掌握所应用土的物理力学性质基础上，对其最大含水量和最大干容量进行分析，从而对市政工程路基施工以及路基填筑成品检测工作提供科学的指导。经过对检验结果的分析，发现土质的颗粒越精细，其对应的回弹模量就越低。最后因为砂性土回弹模量较高，因此在施工工程中选用这种土。第二，加强对混凝土路面施工质量的整体控制。在具体施工中混凝土在一个月的抗弯拉动强度需要达到4—5Mpa，对压力的抵抗强度要达到 30 到35Mpa。为了保证市政道路施工中混凝土强度、抗腐蚀性和耐久性达到要求，水泥混凝土的配合比中水泥用量不能不超过 300 千克。混凝土浇筑会后需要利用潮湿的材料对其进行覆盖和养护，减少外界环境对它的影响。
5 总结
综上所述，市政道路工程桥梁建设对促进社会经济发展，营造良好市政形象，方便人们的出行意义重大。为此，徐亚欧有关人员在市政道路工程桥梁施工中加强对质量管理控制，对整个施工进行监督管理，从而保证施工的有效进行，提升市政道路桥梁的施工质量。
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[3]杜峰 , 朴明远 . 浅谈市政道路桥梁工程施工管理[J]. 科技创新与应用 ,2014（01）:202.
论文作者:林镜均
论文发表刊物:《基层建设》2017年第7期
论文发表时间:2017/7/6
标签：桥梁论文; 市政道路论文; 混凝土论文; 路基论文; 管线论文; 裂缝论文; 导管论文; 《基层建设》2017年第7期论文;