临沂昌达公路工程监理有限公司 山东临沂
摘要：公路建设包括很多流程和工序，涉及很多环节，每一个环节都对整个工程质量有着非常重要的影响，一旦某个环节出现质量问题，将会导致整个工程质量下降。因此，应该严格控制好每一道工序，把握每一个施工要点，为了确保压实施工质量，应该将每一项技术措施落实到实践工作中，顺利完成施工任务，促进路基路面质量和公路工程建设效益的提升。鉴于此，文章主要针对公路工程路基路面压实施工技术措施进行了分析，以供参考。
关键词：公路工程；路基路面压实；施工技术措施
1导言
在公路工程建设过程中，对路基路面的压实作业至关重要，因为这一环节的施工质量，直接影响着整个公路工程的建设质量，与道路的使用寿命息息相关，因此是一个非常关键的施工环节。在路基路面压实施工过程中，要针对不同的路况采取合理的压实施工技术，这样才能够充分保证路基路面的压实效果，进一步保证公路工程的建设质量。
2公路工程路基路面压实施工的重要作用
路基路面的压实施工是公路建设的一个非常重要的环节，高质量的路基路面施工作业是保证公路工程建设质量的前提条件，而对路基路面的压实施工则是这项工作的重中之重。只有进行高质量的压实施工作业，才能充分保障路基路面的强度，防止在以后的使用过程中，公路路面出现沉陷、开裂、损坏等现象，延长公路的使用寿命。但是目前的公路工程施工存在很多问题，例如在公路建设过程中，一些施工单位为了降低成本而忽视了对路基路面的压实施工，在压实的过程中，为了赶工期，存在施工达不到标准的现象或者没有结合公路施工的实际状况，采取更加科学的压实施工技术，从而导致压实作业不达标。在公路路基路面施工中，如果对路基的压实工作做不好，就会导致基础强度不够，造成路基材料的疏松，这就容易导致公路建成后，路面出现开裂的现象。路面一旦开裂，雨水就会渗透进去，从而导致土质结构发生变化，加大路面的开裂情况，进而加快路面的损坏速度。由于雨水的浸透，造成土壤结构变化，就会直接导致路面的沉陷和变形，使公路路面受到更加严重的破坏，降低公路行车的舒适性和稳定性。保证路基路面施工质量，是保障路面稳定性的前提。路基路面的强度直接决定着公路的耐久性，因此，在公路工程施工过程中，要确保路基路面的强度和稳定性。
3公路工程路基路面压实施工的影响因素
在公路工程路基路面的施工过程中，很多因素都会对其施工质量造成直接或者间接的影响，并且有些因素不能够人为控制，只能通过施工技术或者其他方式来降低这些因素对路基路面压实施工造成的影响程度。一个主要的影响因素就是含水量，主要是路基土壤中的含水量。在进行路基路面的压实施工时，需要对原始土壤进行压实，通过土壤间摩擦力的减小来紧实土壤。在这个施工环节中，土壤含水量就会对压实施工造成一定的影响，压实施工进度会受到含水量蒸发速度的影响，各个部位的土壤所具有的含水量蒸发速度有所不同。在土壤的分布中，受到阳光直接照射的边缘部位的土壤水分蒸发快，土壤中间与下部的土壤蒸发速度相对较慢，土壤在这样的差异下就会产生变形，从而阻碍路基路面的正常施工。另一种影响因素是施工方式。通常情况下，碾压施工是公路工程路基路面压实施工的主要方式，在施工过程中，碾压的方式与碾压速度会直接影响压实施工的质量，并且不稳定性较高。过快或者过慢的碾压速度都会对路基路面造成一定的影响。当碾压速度较慢时，公路施工材料的压力就会随之加大，从而导致路面发生不同程度的损坏。当碾压速度较快时，路基路面会受到较大的冲击力，从而出现起伏鼓包的情况。
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4公路工程路基路面压实施工技术措施
4.1合理选择压实机械
在路基路面压实施工中，施工人员应当结合施工规模、填料种类以及土质特点等多项因素综合分析，合理选择机械设备，确保机械设备的使用性能满足公路工程路基路面压实施工的实际要求，为路基路面压实质量控制提供可靠的技术设备支持。相关工程实践表明，不同的机械设备在公路工程压实施工中的应用范围也存在一定差异。因此，在路基路面压实施工中，应当对机械设备进行合理选用，确保碾压厚度适宜，最大程度避免起皮、剥离等现象出现而影响压实质量。在施工过程中，应该先进行碾压试验，确定了碾压厚度之后才能正式施工。同时，还要合理控制碾压的遍数。如果采用同一种碾压机械，那么碾压的遍数越多，对路基密实度的影响就越小。
4.2路基路面压实施工质量的检测
科学有效的判定与检测能够保证公路工程路基路面压实的施工质量。在检测公路工程路基路面压实施工质量时，可以借助以下几种方式开展检测工作。第一种方式是核子密度仪法。在沥青公路路面的检测中，经常使用核子密度仪法进行检测，并且这也是相对比较科学的检测方式。直接投射检测用于对公路路基内部土体的检测，而散射检测则用于沥青表面压实度的检测。在采用核子密度仪法对路面进行检测时，需要提前预热设备，避免仪器设备在检测的过程中发生故障。在检测过程中获取需要的相关数据后，需要将核子密度仪设备及时关闭，确保检测过程的安全、顺利进行。第二种方式就是灌砂法。灌砂法相对核子密度仪法更加简单、方便，并且不具有核子密度仪法那种较高危险的设备。灌砂法被广泛应用到公路路基路面的检测工作中。在填石路堤公路路面的检测中则不适合采用灌砂法进检测，灌砂法适合应用在砂质比较均匀的路面检测中。在使用灌砂法对公路工程路基路面压实施工质量进行检测时，需要在一定高度处将均匀的砂抛入到测试空洞中，之后借助相关的知识与原理进行详细的分析，从而得出准确的结果。
4.3控制结构的宽度、厚度、均匀性
在公路压实施工中，如果遇到粉性土质，则需要特别关注并确保其整体性及压实度，加强对地下水的阻隔，并采取相应的防渗封闭措施，防止某些部位强度偏低，最终保护公路路基路面不被破坏。在对路基路面进行压实操作时，在结构宽度方面应留置充分的调整余地，同时做好与路肩、路面的有效衔接，通过运用全断面隔水这一方式，保证路缘位置的压实度达到设计标准，即偏差控制在±20mm之间，从而为公路工程路基路面的稳定工作奠定基础。
4.4做好相关的夯实工作
在压实路基路面的施工过程中以选择高技术水平的夯实机为主，以此来确保即使在25m的高空，夯吊锤也能够自由下落，从而在很大程度上保证夯实过程中对路面路基所造成的冲击力符合有效的性能要求，并且能够切实有效地实现对土层的降低，防止内部出现一定的空隙，避免水和气体从土质结构中溢出，最大限度促进公路严实度、承载能力以及紧密度的提高，保持公路路面路基状态的良好。此外，做好对路面路基压实质量的检测工作。核子密度仪法作为测量沥青混合料公路压实情况的常见方法，适用于对厚度在20cm以内的土层鉴定。然而，灌砂法作为一种相对比较成熟的方法，已经普遍应用于测定公路路面路基的压实过程中，但是这种方法并不适用全部的路面，如不能在一些填石路面的检测过程中使用这种方面对其质量进行鉴定。
5结论
总之，在整个公路工程建设过程中，路基路面压实施工是最重要的环节，其质量和效果关系到整个工程好坏，施工企业应该重视提高路基路面压实施工水平，才能保证道路整体美观性、安全性、可靠性和稳定性，才能为人们出行营造安全条件，为我国交通事业的健康发展奠定基础。
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论文作者:于江
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第12期
论文发表时间:2017/10/10
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