天津大学城市规划设计研究院 天津市 300073
摘要：互联网+的提出，标志着互联网的发展如今又上升了一个新的台阶。同时还为社会交通体系的构建提供了非常便利的基础。互联网应用技术的迅猛发展，以及城市交通系统的组织构成愈发趋于成熟，使得互联网+与城市智能交通系统的融合正在逐步形成。在互联网+背景下，交通产业的体系构建及数据分析与交通指挥利用，都能够得到进一步发展。
关键词：互联网+；城市智能交通；大数据；
1、研究背景
1.1互联网的应用及互联网+的提出
进入二十一世纪以来，随着互联网的普及和公众认知的不断提高，网络正在深入地影响着每一个人的日常工作和生活。根据中国互联网络信息中心(cNNIc)前不久发布的一项统计报告显示，截至2014年12月，在中国使用互联网的用户达6.49亿人，位列世界互联网使用者第一位，其普及率达到47.9％。其中，通过手机上网的人口规模达5.57亿人。可以毋庸置疑地说，中国已经成为世界网络大国。大众的认识程度和接受程度为互联网在各个领域的应用奠定了基础，以互联网为基础的信息产业也在日趋完善、便利、快捷、经济实惠。互联网就像阳光、空气和水一样，已经渗透到社会生活的方方面面，在互联网时代，一切都将重新塑造。
“互联网+战略”是由担任腾讯公司首席执行官的马化腾在2015年的两会期间提出。互联网+的核心概念是，借助现代化的信息通信技术和各种互联网应用平台，将诸多传统行业和互联网技术相关联，在新的传统的产业领域中创造一种新的经济生态。按照这种理念，以互联网+为向导，促进与传统行业的跨领域融合，从而惠及社会民生。同年，国家总理李克强批准印发了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，这是从政治层面对互联网+发展模式的极大认可，也标志着我国进入了互联网+的新时代。这一指导意见有效地推动了“互联网+”技术在消费领域和生产领域的实践，极大地提升了不同行业的发展水平，为发展现代化经济社会提供了新的动力和新的技术支持。互联网+的模式在全社会范围内实现了模块化的研发生产方式，以适应市场需求的动态化和个性化。在日常生活中，互联网+的消费模式已经遍及各个经济和消费领域，如新闻传播、零售贸易、交通物流、日常生活等领域，并且在农业生产、制造业生产、房地产等领域得到了初步的应用。
1.2互联网与城市交通发展
随着我国工业化进程和城市化进程的不断加快，城市中的机动车数量和需求量正在迅猛增加。另外，随着普通百姓的收人水平和消费能力的提高，汽车也成为了家家户户的必需品。在这种形势下，城市的交通拥堵问题日趋严重，交通资源配置不能得到有效地利用，这些极大地制约着我国经济的发展。特别是在一些一线和二线城市，现有的交通承载能力不足，城市拥堵的情形不容小觑，亟需一智能化的交通技术手段改善现状，从而营造畅通无阻的交通网络，构建现代化城市交通体系，缓解城市交通拥堵问题。
那么，传统的互联网究竟如何可以实现城市智能交通，为城市交通的发展带来便利呢?首先，互联网为大众提供了一个开放、透明、共享、系统化的平台。从目前互联网在交通领域的已有应用中可见一斑。无论是网络化的交通监控系统、公交管理系统，还是移动互联网技术催生的打车软件，如滴滴打车、神州专车等，都在悄悄地影响着人们的生活，改变了人们的出行方式，改进了城市交通的水平。其次，就互联网+的应用价值而言，其正体现在互联网以用户为本的核心思想。这也符合我国所提倡的“以人为本”的发展理念。互联网+在城市智能交通领域的应用，是对传统交通行业的颠覆和创造，可持续满足城市交通发展的需求。
在《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，国家明确提出了通过互联网+实现便捷交通的现实意义。在未来几年，国家有关部门将进一步实现互联网+和交通领域发展的深度融合，通过建设互联网化的基础设施、交通工具、运行信息平台系统等，实现交通运输资源在线集成，有效地促进交通运输资源的利用率和交通资源管理的精细化管理，从而实现科学地、系统地交通运输的统筹管理，形成数据化、一体化、便捷化的交通运输服务体系。城市智能交通与人民生活息息相关，体现着整个交通运输行业的发展水平，同时也是实现交通领域的可持续性发展的选择。本文将初步探讨互联网在城市智能交通中的应用和发展。
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2、互联网+智能交通系统实践应用
2.1大数据交换体验分析
社会经济发展水平的进步，带动了人们的生活节奏与生活质量。通过对交警部门指挥中心所获取的数据显示，据2017年滴滴出行发布的数据显示，平均每天滴滴平台约有近2000万份订单需求，高峰期间，每分钟需接受越超过3万人次的乘客需求。然而，事实上这个数据也仅仅是交通数据的一部分。在传统模式下，因为数据会优先传送至专网数据库，以及公安网等原因，导致部分数据未能在第一时间由专项管理人员顺利获取。另外由于现如今城市交通发展规模普遍较大，所以庞大的数据量，或是间歇性网络波动都会导致传统的数据存储方式，和检索方式也无法满足人们高效的数据查询。
而在互联网+模式下，通过对各种交通信息数据的实时性搜集和分析，不仅可以保障数据样本采集的完整性，同时还能保障数据样本的准确性。例如过去搜集卡口车辆特征时，以往的人为统计与设备采样仅能够记录车辆的颜色和号牌，无法采集到车辆的车主信息、年款等相关信息。互联网+数据分析能力能够有效再利用精准的相关车辆信息数据，确保数据的持久性和复用性。通过互联网+搜集交通数据不仅可以满足自有需求，还能对接其他业务系统并提供数据，可以因时因地为其他区域提供经验借鉴。
2.2智能交通指挥体系的构建
传统交通指挥系统，通过利用计算机及电子传感技术等方式，监控与管理城市交通格局。从宏观角度来看，虽说传统交通体系能够在数据的实时性和准确性上有着一定把握。不过对于数据信息的详细性及区域性却显得略为单一。
互联网+则能够轻松打破这种局面。通过建立互联网+网络数据库，满足各地域跨城区、跨地域的数据交流。具体表现为，能够利用大数据统计交互模式，实现信息资源共享。因而互联网+的应用极大的便利了城市智能交通网络的搭建，为城市交通线路的优化提供了互动性和便利性。
2.3优化交通资源的线路使用与配套技术
交通信息服务随着互联网+的应用，如今也正在逐渐改变传统的形态与发展特征。越来越多的地理信息服务开始逐渐重视行业信息资源整合，不断走向一体化和综合化。对于普通出行者来说，交通信息不仅包括线路是否堵塞，同时铁路与航空出行能力和出行资源对于出行者来说同样重要。
目前我国许多大型城市已经开始普遍采用初步性尝试，搭建网络平台，搜集城市内部各区域交通出行状况，便利人们的出行。部分公司甚至专项开发了适合城市交通检测的软件，使用者能够实时观测线路状况，减少了城市交通堵塞现象的发生。
2.4跨界交流信息沟通服务能力
大数据、云计算、互联网+等技术的应用，在便利人们生活方式的同时，对于城市智能交通系统的构建也做出了应用的贡献。尤其是跨界资源信息交流，对于城市交通信息资源的整合，以及互联网信息发布都起到了非常明显的效果。简单来说，跨界交通信息服务主要体现为城市智能交通的物联网建设，这为智能交通引入了一个全新的概念，即传统互联网是人与人的网络，而互联网+时代，互联网才是实现信息资源共享的有效途径。
3、结语
目前我国交通系统正面临着网络化、智能化应用发展阶段。因此为了保障互联网+与城市智能交通系统的有效融合，我们应当在保障交通系统运营效益的同时，提高交通服务行业的服务质量和管理水平。在互联网+背景下，结合互联网的大数据处理能力和引用，为国民交通产业经济提供坚实有力的保障，基于多年来，互联网与其他传统行业的有机融合经验。顺从时代的发展依据，推动城市智能化的纵向协调发展，利用互联网便捷城市智能化发展道路。借由智能化发展，使用户的思维及互联网数据处理能力应用于交通系统的创建，从而为市民的出行提供更加便利、高效的出行体验。结合大数据系统应用分析，根据实时的交通流量信息，合理预测交通流量的变化走势，及时调节城市交通线路，，为城市化智能化建设提供更加优良的城市交通信息系统服务。
参考文献：
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[2]张正宜.探讨互联网+背景下的城市智能交通[J].黑龙江交通科技，2017，40(01):160-162.
[3]王广鹏.“互联网+”城市智能交通发展趋势探讨[J].中国安防，2015，(15):60-63.
论文作者:张桂娥
论文发表刊物:《防护工程》2018年第19期
论文发表时间:2018/10/29
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