摘要：随着我国高铁交通建设的逐步完善，选择高铁作为出行方式的旅客越来越多。同时，根据车辆维修的技术要求，车辆维修数量必然会增加。如何加快车辆维修的速度和效率，提高车辆上线率，最大限度地降低车辆维修过程中车辆运输的安全隐患，是整个行业必须考虑的问题。本文从动车组检查作业范围及常见故障类型入手，对高速动车组检修运用安全质量进行了分析，以供参考。
关键词：高速动车组；检修运用；安全质量
引言
随着我国不断推进科教兴国战略的逐步实施和教育强国措施，近年来我国科技实力不断增强，特别是在高速动车、高铁等项目上，已经跃居世界前列。目前，我国高速动车项目在全国范围内得到了广泛推广，在新型动车车型创新方面取得了许多成果。因此，加强高速动车组检修运用安全质量管理研究具有重要的现实意义。
1动车组检查作业范围及常见故障类型
动车组有一套完善的维修体系，是动车组设备达到规定的功能和技术状态的根本保证，是列车安全高效运行的前提。根据我国动车组的技术特点和维修要求，以现代维修理论为指导，以预防性维修为原则，制定了动车组一至五级维修课程。一、二级为运用维修，主要在维护保养；三、四、五级为高级维护，主要在动车段或主机厂完成。
1.1一级检修---例行检查
为提高动车组利用率，一级检修一般在动车组夜间库停期间进行，主要以检查为主，包括制动、走行、受电弓在内的全面检查，厕所排污、清扫保洁等。
1.2二级检修---专项检修
二级检修是一个维修工作包的概念，其中包含了许多维修工作项目，每个工作项目的检修周期、内容各不相同。主要内容包括空心车轴探伤、踏面修形、齿轮箱换油、轴承润滑、重要系统和部件的功能测试等。
1.3三级检修---转向架分解检修
三级检修主要是转向架分解检修，对制动、牵引、空调等系统进行状态检查和功能测试。
1.4四级检修---系统分解检修
四级检修主要针对动车组各系统的分解检修，主要包括转向架、制动系统的分解检修，电机、电器的性能测试及更换，车内设施的检修等。
1.5五级检修---整车全面分解检修
五级检修是对整车全面分解检修，较大范围地更新零部件，根据需要对动车组进行现代化升级和改造。主要包括动车组分解、清洗、检查、修复、更换、车体重新油漆等。
从上述检修内容和方式可看出，高级修需要对部件进行分解检修，更新易损易耗件；为确保动车组安全，需要对某些部件进行更新或更换；为提高检修效率，有时需要借助周转件对某些部件进行换件修；上述工作都离不开材料备件的保障支持。
动车组运用检修中常见故障类型有：（1）视觉类故障，如制动闸片磨耗到限、防松铁丝断、渗油漏水、部件折断、螺栓松脱掉等。（2）嗅觉类故障，导线短路、高温烧损发出焦糊味道；减震器渗透液体味道；动物尸体腐臭味道；管道破损溢出粪便味道等。（3）听觉类故障，风管泄漏声音、液体喷射声音、部件摩擦、撞击声音等。（4）触觉类故障，局部温差、异常震动等。
2高速动车组检修运用管理
动车组检修需要大量材料配件做支撑，这些材料配件不仅价值高而且采购或检修周转时间长，对动车组检修效率和成本具有重要影响。生产实际中，一方面会遇到配件储备过量、闲置，资金占用和养护成本高的问题，另一方面又会遇到部分备件储备不足影响检修进度的情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如何通过开展动车组检修配件库存策略和定量配置研究，实现配件科学、高效配置，是目前需要迫切研究的问题。下面就高速动车组检修运用管理进行了分析。
2.1安全管理
为了做好高速动车组的安全管理工作，第一，对高速动车组遇到的故障进行合理分析，并建立相应的故障模型。然后采用先进的激光测试装置对存在的故障位置进行合理诊断检测；第二，展示检测道德故障位置，运用高分辨率显示屏，解刨故障位点，便于后续更好的解决故障；第三，对故障信息进行合理分类，针对不同类型故障做好分类处理。要对存在的故障情况进行分析，可以通过召开大会的形式对故障问题进行分析，然后提出一个合理的解决方案。
2.2质量控制
为了确保高速动车组的整体质量，一定要做好确保动车产品与准备工作质量。因此，在动车运用期间，一定要做好质量控制。第一，采取一定措施保证动车相关产品与服务质量。在质量保证期间，严格遵循相关的质量管理标准，同时建立完善的质量责任机制，做好各个环节的质量责任划分，确保质量责任逐一落实。第二，建立质量实名制工作，确保一人一责，在动车组运营期间，对于车辆运行中的各个环节都要做好质量工作安排；第三，运用先进的检测装备与技术，做好日常工作记录，将高科技应用到实际工作中，以便为动车组的运行提供充分的技术保障。
2.3完善标准
为了确保高速动车组的高效运行一定要制定严格的质量规范。第一，对于列车各项准备工作及实际运行制定严格的工作守则。在列车运行期间，谨遵各项规则，确保各项工作高效率完成，同时还要确保各项准则的有效落实。第二，要结合动车组运行时间及车型特点，制作标准文件，方便工作人员参照实际标准开展工作。第三，对各项标准的执行情况进行认真检查，做好零件检修与列车检查，确保列车运行的安全高效。
2.4考核激励
为了提高我国高速动车组的运行安全性、效率和服务质量，必须凝聚众多科技开发人员、一线工作人员和一线乘务人员的力量。因此，我们必须提高全体员工的积极性。要充分发挥列车乘务员的积极性，就要建立科学合理的考核激励制度。在建立评价与激励体系时，应注意三个问题。一要提高高技术、高水平、高风险岗位工资水平。高技术人才是现代高速动车组实现运营和保证未来发展的核心。没有这些高科技人才，高速动车组不仅停滞不前，甚至可能走下坡路。其次，要提高高技能水平工人的工资水平。高技能工人是保证汽车零部件质量的关键。没有好工人，好零件就不能生产，火车就不能达到要求的高性能。最后，一线乘务员的水平直接关系到列车的服务水平，也非常重要。
要建立合理的绩效考核体系，避免以往吃大锅饭的错误，严格考核员工的素质和效率。可以增加特殊奖励，以解决重大故障或技术风险。这可以提高员工对故障检测的责任感，提高故障检测的效果。通过以上措施，我们可以充分发挥各部门工作人员的积极性。
结束语
随着国家科学实力的不断发展，高速动车、高铁项目技术水平不断提高。当前高速动车项目在全国范围内广泛运营，新型动车运营也取得了一定效果。为了提高高速动车组检修运用整体安全质量，一定要加强动车组的检修运用管理，在安全方面、质量控制、标准完善、考核机制等方面逐一加强，在确保高速动车组安全的前提下，提升高速动车组的安全质量，促进高速动车组快速向前发展。
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论文作者:崔振楠
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/10/23
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