武汉车都轨道交通有限公司 湖北省武汉市 430056
摘要：随着城市空间不断扩展，市域快轨是超大城市发展到一定阶段的必然选择。市域快轨应该在国铁（普铁和高铁）、城际和既有地铁线网的基础上合理统筹规划建设，并与地铁线网协同运作共同构成整个市域的骨干交通。市域快轨线网应互联互通，通过灵活的运营组织方式，保持较高的旅行速度和服务水平。同时，应加快对市域快轨技术标准的进一步研究。
关键词：快速轨道；施工方法；成本优化控制
引言
铁路交通由于其平稳、快速、便捷的优势深受广大群众的喜爱。因此保证施工轨道的平稳，促进施工效率的提升对目前有着重要帮助。快速轨道施工技术消耗成本较低，拥有比较快速的施工效率，因此受到社会各界的广泛重视。
1轨道施工的项目管理理论分析
轨道施工项目管理的基础理论为，无论采用何种施工方法，都包括了生产成本与交易成本，会有不同性质的交易结构与其相匹配。轨道施工项目的生产成本包括轨道施工企业工程竣工时的结算价值。而交易成本不仅涵盖一般意义上的费用，而且还包括在特定契约条件下依据环境变化对契约关系调整所引起的费用，以及解决纠纷所引起的费用。在轨道施工过程中，通过项目管理能够较好地控制成本，在施工期间比较容易作出变更。具体的步骤如下详述：
上式中，i代表快速轨道施工过程中受体分子中原子与j间的距离。
综上所述可以说明轨道施工管理项目，但是采用传统方法进行轨道施工时，由于管理项目组建较为笼统，存在总体施工时间较长的问题。
2快速轨道施工优化方法原理
结合以往的快速轨道施工技术进行分析，其在管理方法中的不同导致了其施工效率的不同，以下主要结合快速轨道施工方法原理来探究。
2.1轨道施工中管理体质的建立
就以往的轨道施工方式而言，建立完善的市场竞争体系，对管理工作非常重要，能够直接影响到市场关系，结合多元化的管理体系，构建完善的结构。为推动快速轨道施工的一体化管理，必须结合施工设计方案、具体施工步骤细节进行分析，从整体上实现优化才能够降低交易成本。而对于快速轨道施工体系的构建来讲，结合项目成本进行核算，来组织对应的体系施工，可以通过有效的管理办法来对不同的施工步骤进行拆解，对不同的施工模块来形成对比。对于快速轨道施工成本的管理控制，可以通过建立对应的模型来实现有效调控，建立完整的结构化体系，完善施工方案的管理机制，进行项目成本的优化，协调施工设计的具体因素，改善施工方案设计。结合快速施工的有效办法，给对应管理体系的构建提供必要的帮助。
2.2轨道施工优化方法中的条件和措施
2.2.1条件
①保障轨道的高平顺性
当轨道施工竣工后，工程的品质集中体现在两条钢轨上，钢轨的质量很大程度上会影响到行车的安全、稳定与舒适。多种类型的轨道误差检测控制方法不尽相同，但最后的目标都是为了保障线路的高平顺性。
②保障轨道高稳定性
高平顺性的线路在经一段时间的磨合后，轨道状态会产生一定的变化，而这种变化如果是在所控制的区域中可以成为预期目标。当前的轨道变形较大，牢固性差，致使后期养护维修需要花费大量的人力与物力，所以快速轨道施工方法应用越来越广。保障轨道的高稳定性是实现总运营成本低和具有高效益的关键因素。
③轨道的高可靠性
为了保障车辆运行的安全，轨道需要具备高可靠性，其设计理念、工程品质要符合350KM运行速度的标准。
④轨道的高耐久性
一般专线轨道结构设计使用寿命为60a，总体轨道施工质量需要在设计使用寿命内尽量地减少维修的次数，使其发挥应有的特点。
2.2.2措施
快速轨道施工优化管理的重点聚集在如下的几个措施：
①快速轨道施工优化过程中对轨道的防排水系统的检测与调整
水对轨道产生的危害大部分体现在直接危害与间接危害两个方面。直接危害表现在因为排水阻塞致使轨道结构长时间沉浸在水中。间接危害表现为轨道的下部结构应为大量混凝土结构，具有高稳定性，可是同时也会使其产生修复性差的弊端，而扣减系统调配数量有限制，造成了部分类型轨道结构需要进行大规模修护重建。因此，所有的轨道必须建立在下部结构稳定的基础上。
②快速轨道施工优化过程中的沉降控制
沉降控制包含轨道的下部结构施工质量和观测质量两个主要的方面。轨道的下部结构物质量应约束路基基地处理、填料质量、填筑密实度、预压时间等方面，而观测质量应约束观测仪器、频次、精度和异常数据分辨、数据分析等方面。
③快速轨道施工优化的高精度测量工作
实现线路的舒适性和轨道的平稳性的前提是需要保证高精度的测量，不但是轨道需要高精度的测量，轨道的线下结构也需要高精度的测量，这样才能够符合整体线路建设的标准，反之，如果需要调整时便无法保证线路的稳定与平顺性。测量的目的是为了保障线路的稳定与舒适，因此快速轨道施工优化过程中，除了约束测量总体精度外，还需要采用一定的举措保障每个接口的稳定过度。
④快速轨道施工优化过程中磨合阶段的施工
轨道在磨合阶段非常容易发生意外，磨合阶段包括轨道磨合阶段和下部结构的磨合阶段。因为在轨道的磨合阶段中多种类型的轨道结构设计不一样，耐受力也不同，路隧磨合间断填筑稀松，会引发不均匀沉降而破坏了上部轨道结构。
⑤快速轨道施工优化过程中相关工程接口
国内轨道与国外轨道有明显的分差，差别在于国内轨道使用的轨道电路传输模式是ZPW-2000形式，轨道内的钢筋纵向及平面闭合回路会出现磁场，干扰到轨道传输的距离，因此设计中通常会采用一定的举措对钢筋节点进行隔离，促使回路无法发生。因此快速轨道施工的过程中需要采用一定的方案对轨道电路绝缘效果进行检测与验证。快速轨道优化施工前，过轨管线需要提前完成施工，因为快速轨道施工后，无法再进行埋设。
⑥快速轨道施工优化过程中物流优化组织
快速轨道优化施工中需要的物资种类繁多，数量较大，且不能体现轨道的直接运输方式。因为施工现场场地较为狭小，当面对隧道及桥梁地段施工时，物流组织便成为快速轨道施工组织的重要因素。物流组织基本包含物资、机具和行车组织。物资与机具组织分为不同类型物资材料进入轨道施工场地的次序、数目和安置点。行车组织基本由不同施工车辆和施工设备的组织建立，其作用是防止交通的拥堵。快速轨道施工组织时需要事前进行物流组织的设计，且依据现场施工的情况进行灵活调整，唯有物流组织的顺畅运行才可以保障快速轨道优化施工过程中施工的每个程序顺利地衔接，提高多个工作面作业的稳定性。
⑦快速轨道施工优化过程中多元信息化轨道施工
快速轨道优化施工作业因为需要确定的前提条件居多，且施工过程中对精确度的要求较高，工序如果完成，便无法再进行返工，所以工序之间的衔接需要准确、迅速，同时作业层与管理层需要保障顺畅的多元信息，方便资源精确迅速的提供。
⑧快速轨道施工优化过程中长久性的约束
轨道需要保障60a的使用寿命，所以对混凝土和其他的原材料需要严格约束，从源头把关。优化施工时要融入质量、灌注温度与速度、养护质量等要求，且需要设置专人进行检测。
⑨快速轨道施工优化过程中工装与机械保证
快速轨道优化施工过程中需要机械化来提高施工的进程和质量的保证率，缩小人为因素的干扰。施工中尤其要注重对小型机具、工装的研究，要注意加工的精度，因为任意机具或工装的细小误差均会干扰到总体轨道的精度，且现场实际操作中很难发现。
⑩细致化施工
快速轨道优化施工工程是高精确的工程，其精度直接决定了接下来的钢轨的铺设精度，所以在快速轨道的优化施工过程中，施工管理要秉承细致化施工的理念，细小的误差累计后会致使将来的总体线路不畅通。任意微小的配出都能够造成线性细节的变化，所以在施工中只有注重细节，才可以保障整体的工程质量。
3快速轨道施工优化管理的重点
3.1快速轨道施工优化过程中磨合阶段的施工
铁路轨道在磨合过程中容易产生问题，由于轨道结构的特殊性，给铁路轨道施工进行优化设计，必须从多种不同的轨道进行分析，结合轨道的承受压力，来进行均匀的协调操作，减少由于不发生沉降而对铁路轨道的破坏。给轨道磨合阶段提供必要的帮助，有利于提升轨道运行的稳定性，结合快速轨道施工优化要求对施工设计作出更多的安排。
3.2快速轨道施工优化管理过程中对轨道的防排水系统检测与调整
在进行轨道施工设计的调节时，需要对其运行情况进行判定。而水是对轨道造成危害的一个重要因素，主要体现在轨道的材料会受到水的影响而稳定性下降。因为轨道之间存在混凝土，就必须结合有效的修复工作进行控制，来进行合理的施工调配，实现部分类型轨道的优化建设。
3.3快速轨道施工优化的高精度测量工作
在进行轨道施工操作时，就必须考虑到设计线路的舒适性，在此过程中，需要结合轨道的精确度进行分析，确认整体线路的规划以及施工设计的具体问题。或者按照施工路线进行调整，进行准确的高精度测量工作，为轨道的舒适度提高提供必要的保证。测量工作主要通过对某些施工设计要求进行详细分析，保证不同接口之间实现稳定衔接。
3.4快速轨道施工优化过程中的沉降控制
在进行快速轨道施工优化过程中的沉降操作时，必须结合有效的质量控制，来实现施工质量的监管工作，协调轨道整体结构的束缚，在填压的基础范围中实现预判，通过对应的监管工作，给快速轨道施工的沉降操作实现准确控制。在快速轨道施工建设中进行优化，防止沉降作用对其产生影响，结合对应的施工方案来协调，有效促进施工方案对整体施工操作的合理约束。
3.5快速轨道施工优化过程中相关工程接口
在进行施工操作的完善时，必须结合有效的施工手段进行设计。与国外轨道不同，国内轨道在运输线路中采取的传输形式有明显差异。在进行回路磁场的改变下，必须通过轨道传输施工建设，来满足钢筋结构的要求，或者通过合理的轨道施工，来进行快速轨道运行的调整，或者通过轨道施工设计，采用合适的检测工作来对工程接口进行优化。
结语
总的来讲，从轨道施工的管理工作进行分析，本文主要探究了快速轨道施工方式，该种方案主要结合对应的管理体系的建立，通过快速有效的施工措施，来进行施工方案的调控。或者协调不同阶段的施工管理方案，优化方案设计，在一定程度上降低施工成本，促进施工效率的提升。这对于目前的交通运输行业来讲有着非常重要的帮助，有利于轨道的施工管理工作，促进我国经济效益的提高。
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论文作者:甘绪勇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第35期
论文发表时间:2018/5/11
标签：轨道论文; 快速论文; 过程中论文; 结构论文; 组织论文; 方法论文; 测量论文; 《建筑学研究前沿》2017年第35期论文;