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摘要：高速公路的跨度比普通公路大，线长长于普通公路，所以高速公路建设工程中跨越的地形多种多样，遇到的障碍也是不计其数，其中困难较大的就是穿越山体，需要开凿隧道。高速公路的隧道施工技术一直以来都是高速公路建设的一项重要施工技术，因为隧道施工技术是一项过程复杂要求精度高的综合性技术，对施工人员的技术要求很高。在隧道建设过程中会遇到山体坍塌、突水涌泥等危险情况，由于隧道施工的高危性，所以高速公路的隧道施工与高速公路的施工质量和高速公路施工建设的整体水平紧密相连，所以高速公路施工企业必须对高速公隧道施工引起足够的重视，同时要对高速公路隧道施工技术进行优化提升，从而促进交通运输事业的进一步发展。
关键词：高速公路；隧道施工；技术控制要点
1高速公路隧道施工的工程特点
对于高速公路的设计和施工单位来说，有一些因素必须充分考虑，如果没有对设计和施工给予特别的注意，就容易引发大的安全问题，影响到施工进度和工程质量。这些影响因素主要表现为三个方面的问题。
1.1不可预料的意外因素比较多
因为隧道施工是在山体内部进行，具有一定的隐蔽性，即使已经比较充分地掌握了现场的地质条件，但施工的难度仍然很大，因为总会有一些不可控的外在因素会突然发作，这些因素基本都是一种动态的存在，没有办法实施精确的预测，比如泥石流爆发、围岩坍塌、溶洞侵蚀等的变化，都会造成工程的延误甚至停滞。
1.2存在较大的安全风险
高速公路隧道进行施工，大部分的施工工序在地下和山体内完成，又因为施工地域的地质变化进行预测准确度很低，加之施工中会发生的多道工序多种操作混合交叉施工的情况，操作现场的环境并不十分适宜。空间很小，操作工序很繁琐，一不注意就会造成巨大的损失，这无疑会给隧道施工带来不可低估的难度。在完成预埋件、开挖、支护以及防排水等各个环节一起进行施工时，头绪多，任务重，要是某环节因为操作和其他原因导致与工程要求的质量标准不符，就可能发生塌方等重大安全事故，这将影响到完成整个工程的进度和质量，更严重的是施工人员的生命安全受到巨大威胁。
1.3隐蔽工程比较多
就因为隧道工程的意外影响因素多，施工头绪多，所以在实际施工过程中，会发生许多原来没有准备的隐蔽工程。这些隐蔽工程与正常施工环节的工序相互依存，一处没有处理好就会影响到其他的施工环节，必须要依据施工顺序按部就班进行实际的施工，包括可能会有的隐蔽工程，都要认真完成，确保该工序没有质量隐患再开始后继的工序。
2高速公路隧道施工技术
2.1高速公路隧道洞口的施工
在目前所有的高速公路隧道建设施工技术中，高速公路隧道洞口的设计与建造是占据关键位置的，因为高速公路隧道洞口是高速公路隧道建设的第一道工序，洞口的设计施工直接决定整个隧道工程的建设。在洞口动工前期就应做好准备工作，古人言“工欲善其事必先利其器”所以准备工作在整个前期工作中的显得尤为重要，准备工作必须要求技术员对即将开设洞口及洞口位置附近的周围环境进行仔细勘查，勘察内容涵盖了洞口位置及其周边未知的地质环境、山体层、水文条件、施工期内天气状况等项目，在勘测完之后需要对隧道施工可能出现的相关问题进行风险预估并作出相关应急预案。
在施工时我们需要用挖掘机对洞口位置进行挖掘，在合理的位置布置供水、供电及材料堆放的场所保证施工顺利进行，在挖掘机挖掘时应以洞内需要为主，对工地进行施工挖掘。挖掘时采用的方法多为边坡、仰坡自上而下的挖掘方式进行挖掘，施工时，洞口的土地需要用机械装备进行平整压实以保证安全，在施工过程中遇到坚硬的石质地层，可以采用人工钻眼爆破的方式进行清理。施工时，建筑企业需根据现场实际情况，加强边仰坡的防护工作，如在调整锚杆之间的距离时，可以采用增大钢筋密度，增加喷混凝土厚度一次扩大增强支护强度等方式解决。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工中我们可以在边坡选取合适的沉降量和位移测点来解决加强仰坡稳定性的问题。
2.2钻爆施工技术
目前阶段我国高速公路建设过程中所使用的炸药多为硝铵炸药，在爆破施工过程中场地选择的多为大中空孔型或者是直眼型场地进行施工，但是在隧道施工中爆破需要根据实际情况而决定，因为在隧道中进行爆破任务危险性远大于在洞外进行爆破，所以在进行隧道施工的建筑企业必须对此严格把控，不可以盲目进行钻爆施工。在进行钻爆施工前，必须有技术员对隧道内的岩土结构性质等进行勘察，根据技术人员分析得出的结果决定爆破强度。在施工过程中必须有相关专业人士做好全程监控并做好防护措施，避免爆炸产生的落石造成人员伤害。
2.3防排水设施的构建
高速公路隧道建筑为地下工程，危险性极高。为防止突水、涌水等情况造成施工时的人员伤害及完工后对公路本身造成的伤害，所以高速公路隧道施工时防排水设施的构建也是一道至关重要的程序。在高速公路隧道防排水工程构建中我们应遵循预防为主的方针，采用“防、排、堵相结合”的方法，对隧道内施工缝等易变形的薄弱点进行处理，防止渗水漏水问题发生。在涉及隧道排水问题的工作人员设计时应充分考察隧道实际情况后进行设计，例如北方地区的道路建设中就可在中心位置设置大型水沟，主要排地下水保证水沟在冻结水平下，避免水沟水流冻结。
3高速公路隧道施工控制要点
3.1加大对隧道施工技术培养的投入，提高施工人员专业技术，强化施工工艺
高速公路隧道施工工程量的巨大和施工难度的程度之高，使得施工队伍必须对施工技术存在的不足有着清晰明确的认知，并且加大对技术的研发和培养，加强施工人员的专业技术培育和施工队伍的整体素质，并且不断强化施工工艺。引进先进的科学施工设施设备，用先进的仪器辅助施工，改进施工技术与工艺，及时更新观念，与时俱进，对先进的施工技术要有敏锐的思维和执行力，不断对施工中存在的问题进行总结和调整，争取将隧道施工做到最合理、最科学、最安全。
3.2优化施工要素，实现资源的合理配置
施工队伍必须提前做好施工图纸，选择性价比最高的施工材料，并且合理安排施工人员和施工进度，实现资源的最优化配置。只有做好前期准备工作，施工队伍各负责人员各司其职，才能互相配合，共同完成高速公路的隧道施工。才能保证隧道施工按时、保质的完成，并且在投入使用后不会出现可避免的质量问题和安全事故，提高隧道的使用率和寿命，为隧道所在区域的人们生活和出行提供便利，也为当地在于其他地区经济和文化方面加强交流与联系发挥纽带和桥梁的作用。
3.3施工安全控制
无论什么建筑项目，施工安全是最基本的原则和前提，所有参与到施工过程的人员都必须严格遵循安全第一的思想，从自身做起，强化施工过程中的安全风险控制。隧道的良好通风是施工安全的重要保证，也是整个施工过程进行安全控制的重点内容，为此，对隧道通风量的考虑是通过科学计算得出的。具体来说，就是依据计算公式精确算出隧道内施工人员所需要的安全最少空气量，实际施工过程中，必须保证空气量超出计算值，以确保隧道施工的人员安全。在进行隧道施工前，还要具体做好前期的安全事故预想预判工作，要完全掌握隧道附近区域的地理环境和地质条件，对可能形成危险的因素提前采取必要措施予以防范，以防止由于环境因素的突变导致安全事故。为确保隧道安全施工，必须全面布设安全监控系统，实时掌握隧道施工状态，遇有操作失误或发生问题，及时进行纠正和弥补，杜绝安全方面的任何隐患。
4结束语
总之，现阶段，隧道施工为过去一些地理条件较恶劣的地区提供了实现了交通便利的可能。但是由于地理环境的特殊性，隧道施工无论是在技术难度还是工艺要求上都是很严格的，这就要求隧道建筑施工队伍必须对目前在高速公路隧道施工技术上的现状和存在的问题及困惑进行深刻的剖析，并不断改进和提高施工技术，通过学习和引进先进的科学技术来强化工艺流程，做好施工前提准备，严格把控施工过程，保证施工质量，为隧道施工顺利安全的完工和投入使用提供安全保证，促进我国高速公路的发展。
参考文献
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[3]郑明波.高速公路隧道施工技术与质量控制研究[J].黑龙江交通科技，2016，39（7）：145+147.
论文作者:左瑜
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第8期
论文发表时间:2018/8/7
标签：隧道论文; 高速公路论文; 施工技术论文; 洞口论文; 工序论文; 工程论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第8期论文;