关键词：市政路灯；照明；节能设计；应用探讨；主要措施
在进行市政路灯照明的建设过程中，应用最多的灯源主要为高压钠灯以及金卤灯，其在实际的应用过程中较为成熟，而且应用广泛、调控能力良好，可使城市的照明需求得到充分满足。但伴随着我国科学技术水平的迅速提升，人们对于环保方面的意识观念越来越重视，使得在进行市政照明路灯设计时不但要确保照明的质量，还要达到节能减排的目的，因此，相关的工作人员可将新型的城市建设理念渗透入设计思路中，通过科学的方式实现照明的空间的扩大化，提升照明的能力，降低能源消耗量，全面推动市政路灯照明的设计逐渐朝着绿色环保的方向迈进。
1.市政道路路灯照明节能设计原则
1.1根据道路类型进行亮度设计
对市政道路照明路灯的亮度进行设计，是为了确保来往的行驶车辆得以安全运行，并实现电能的最大化利用。设计道路亮度，首先要明确道路的基本类型，根据道路类型的不同，来分析了解其具体亮度需求。比如，主次干道以及道路车位数等因素，都将会对道路照明的亮度需求造成影响，因此，进行亮度设计时，一定要结合不同的环境来确定对应的照明亮度值。
1.2道路照明防眩光
对道路路灯照明进行设计时，工作人员需要按照道路的功能性原则进行设计，按照功能性原则道路主要可以划分为主次干道、机动车道路等，除了要符合亮度的要求，还需考虑防眩光的问题，确保来往车辆的安全行驶。与非截光型装饰照明对比，功能照明的灯具利用系数与维护系数更高，不但能够有效节约能源损耗，还能够使照明的亮度得到提高，使道路炫光的现象得到科学控制。
1.3低能耗
对道路照明进行节能设计，需要建立在满足城市道路环境要求的基础上，对能耗进行节约，就需要设计人员能够对设计的要求与规范完全掌握与了解，并分析道路情况，杜绝出现对道路的性质定位不精准的情况发生，从而产生能源不合理消耗。在具体的设计过程中，设计人员要结合照明的亮度以及路灯的布置等相关情况，尽可能实现照明设计的节能降耗。
2.照明供电及控制系统的设计
2.1降压稳压
设计人员可采用光源降压-稳压-调光技术，来设计照明供电与控制系统，通过采取此项智能调控技术，能够使照明的需求得到充分满足，并有效避免能源的浪费问题。结合道路的实际交通流量情况，以及电压的高度来对路灯的实际功率进行科学的调控，并构建成路灯节能照明系统，从而达到节能环保的目的。
2.2系统补偿
由于照明系统中存在路灯工作功率低的问题，工作人员可采用系统补偿的方式对功率进行补偿。系统补偿方式主要分为集中补偿与独立补偿两种，现阶段而言，独立补偿技术比集中补偿技术更为成熟一些，因此，可对其进行大范围的推广应用，从而使路灯功率得到有效提高，显著降低照明设备耗能。
2.3智能设备
在进行市政道路设备的建设时，将智能控制系统应用于其中，通过将控制技术、通讯技术以及节能技术相互融合，能够更为合理的管控照明设备的工作状态。应用智能设备，可对道路的照明设备运行时间进行科学掌控，在需要开启照明设备的时候，能够实现自动识别，在夜晚，无需使用的道路就能够自动关闭路段照明设备，充分降低能源损耗，并避免市政照明路灯因为长期工作而缩短其使用寿命。
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2.4确定道路路灯照明系统功率密度
所谓功率密度，主要是指市政路灯照明的功率密度值，也就是道路路面所要进行照明的面积基本功率值。城市的快速干道的车道属于双向六车道，因为车辆行驶的速度非常快，因此，其功率密度应该大于30lx；城市的主干道因为受到交通压力的影响，双向六车道的功率密度就应该控制在30-201x之间，从而保障行驶车辆的安全性；城市次干道的交通压力没有主干道的大，四车道的功率密度就应控制在20-151x之间；低于四车道的道路功率密度应该控制在15-101x之间。
3.市政路灯照明的节能设计的主要措施
3.1合理的选择道路照明的光源
在选择道路的照明光源时，应首先考虑选用高光效光源，这样能够为城市道路的照明设计起到非常关键的能源节约与环保作用。结合道路的类型以及所处的环境区域不同，需采取科学的方式选择照明设备，使设备能够符合周围的环境条件需求，从而达到理想的节能效果。一方面，在选择光源方面，要将启动与再次启动的时间、色温与显色性等要求纳入到设计考量范围内，使所选的照明光源能够各条路段的具体照明需求；另外一方面，结合实际的要求全面分析照明光源，并结合路灯整年的电能消耗量以及投资成本对光源进行综合选择。
3.2合理的选择道路照明的灯具
路灯利用系数的影响，会使光源的利用率伴随着系数的不断上升而出现升高。在路灯设备的生产与设计环节，设计人员要凭借利用系数进行综合分析，确保能够提升路灯的电能使用效率。选择道路照明灯具可从以下几个方面着手：第一，科学设计灯杆。路灯的利用系数的提升，与路灯照射在路面上的反光量有着直接的关系，因此，设计人员在进行路灯设计时，要对路灯自身与路面所存在的高度差以及与地面所呈现的倾斜角度做系统合理的分析与确定，确保照明光照射在地面上的面积能够达到最大；第二，应用新型灯具对能量进行吸收。比如，可应用太阳能LED灯具吸收光子的能量，从而产生电流。白天太阳光照充足的情况下灯具受到太阳光的照射，将光照转换成电能储存在蓄电池中，夜晚就能够将能量释放实现照明，全程无需进行人工操作就能够实现自动转换；第三，应用智能化的控制方式。采取智能化的方式对光控开关以及双路输出进行科学控制。风光互补LED灯具能够同时利用太阳能与风能两种自然资源，从而能够在风能不充分的情况下，利用太阳能进行发电，也能够在太阳能不充分时，利用风能进行发电实现照明。
3.3强化监督、检查以及检测管理工作
相关管理人员要对各个环节进行严格把关与监督，比如，在对施工材料以及相关的节能结构进行选择确定时，要将所有的检测结果与数据详细记录下来，全面实现规范化、合理化的施工全过程管理。另外，相关单位还要加强对市政路灯照明供电与控制系统、功率密度等方面的设计工作，通过强化监管、检查以及检测各项管理工作，确保市政路灯照明得以安全、高效运行，从而实现为市民带来更便捷的服务体验的同时，有效降低电能消耗。
结束语：
由于市政道路照明要耗费大量的电力能源，为实现电能的高效利用，需要进行节能设计，使路灯照明系统的节能程度得到提高。同时，相关技术人员还可以通过应用智能设备来控制照明系统，可确保照明设备长期处于安全稳定的运行状态，并对设备的开关和功率调节进行智能掌控，有效达成了节能环保的目标。
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论文作者:莫金香
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/8/30
标签：路灯论文; 道路论文; 节能论文; 市政论文; 功率论文; 亮度论文; 照明设备论文; 《城镇建设》2019年第13期论文;