摘要：桥梁施工质量的好坏和预应力混凝土连续箱梁的施工工艺有着密切的关系，本文通过分析某地的桥梁施工工程来具体探讨相关的施工工艺和具体的方法，从而为相关的施工企业提供一定的参考。
关键词：预应力；箱梁；施工工艺
一、引言
随着我国经济的不断发展，我国基础设施的建设特别是道路交通的建设取得了非常巨大的成就，由于我国幅员辽阔，因此道路交通建设离不开桥梁的建设，因此在这个大背景下，我国桥梁施工工艺取得了快速的发展，在某些技术上已经处于国际领先的地位。其中在众多的桥梁施工工艺中，预应力混凝土箱梁施工工艺应用非常广泛，如果使用方法得当，对于节约钢材、增加混凝土强度，减轻自身的重量都具有非常重要的作用，并且能够很好的提升承重载荷，能够有效的提升桥梁的质量，本文就结合具体的桥梁施工工程来阐述具体的桥梁预应力混凝土连续箱梁的施工工艺和方法，为相关施工企业提供一定的参考。
二、桥梁预应力混凝土连续箱梁的施工工艺和方法分析
（一）某国道段K265+251大桥的施工概况
这个大桥的中心桩号为K265+251，其具体的工程结构大体如下：上半部的构造采用了6孔20米预应力的混凝土连续箱梁，而下半部的结构主要使用的是双柱式桥墩以及肋板式桥台。这个桥梁所在的公路是一级公路，因此承重荷载要求为公路一级水平，桥面的宽度为11米，再加上两侧的防撞墙护栏，每个护栏墙的宽度为0.5米。总桥长为125米整个桥梁包括了24块预应力箱梁，并使用C50混凝土，其中中梁和边梁各有12块，这个桥梁所属区域为山东的平原地区，地下水位较低，水质良好对于桥墩没有侵蚀，其该地区水源较为充足。
（二）箱梁的主要施工工艺和具体的方法
1、该桥梁箱梁的施工工艺流程
本桥梁的箱梁施工工艺流程依次顺序主要如下：底模修整、铁皮、底板加腹板钢筋的焊接绑扎、假设波纹管、内外模板安装、顶板钢筋绑扎、安装负弯矩波纹管、浇筑底板混凝土、浇筑腹板、拆模、保养、穿束以及砼达到施工要求之后张拉钢绞线、锚固稳定之后密封锚和其缝隙、孔道压浆和最后的割束。
2、钢筋的加工和绑扎工艺
桥梁使用到的钢筋具有密度高、弯曲数量以及预埋件数量较多，且具有严格的施工要求，其中钢筋的加工尺寸和规划都需要严格按照图纸来进行。目前钢筋安装的工艺流程主要以下面的顺序进行。帮扎底板、布置波纹管、安装保护层垫块、安装侧模和内模、对顶板钢筋进行绑扎、最后精密安装端头模板。
3、预应力孔道和锚垫板的施工方法
该桥梁的预应力孔道采用的是钢波纹管，并根据具体的施工要求进行针对性的加工，并采用电焊工艺将这些波纹管安装到钢筋骨架上，从而保障孔道的贯通，这能够有效防范混凝土灌浆时的堵管问题。具体方法主要有以下几个。第一在孔道的接头处使用胶带进行多层缠绕并确保其密封性。第二在电焊的过程中要对波纹管进行保护。第三在浇筑混凝土时要确保振捣施工人员要非常熟悉相应的孔道位置，在振捣的过程中规避触碰波纹管从而影响施工质量。第四在浇筑混凝土之前要使用优质塑料管贯穿波纹管，并在浇筑的过程中不停抽动，从而防范振捣棒将波纹管挤压变形。第四锚垫板的位置要根据施工需求进行设置，并和锚固钢筋和加强钢筋以及螺旋钢筋相机和，从而固定锚垫板。
4、模板施工方法
模板工程施工工艺主要使用三个层次，第一是外模的施工工艺，其中外模板主要采用5毫米厚的钢板和支架等构成，并采用5×5的角钢对相关组成部分焊接以及使用高强度的螺丝进行联结。外模要使用橡胶条和底座进行连接，从而防范底部的漏浆。而外模的底部拉杆的长度为1.18米，模板支架每隔5米就可以使用可调丝杆作为支撑，然后使用吊车将模板准确定位，并上紧拉杆以及可调螺杆。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
第二是内模的施工，此时可以使用木制模也可以使用钢制模，每个内模尺寸为1米，且支架每隔60厘米为一道，在这个大桥的施工中主要采用的钢模，当外模安装到位后，再加上内模安装到箱梁内部，并定位好，为了防范内模上浮，可以架设横梁来抑制，从而将外模和内模进行融合。
第三就是封头模板的施工工艺，在这个桥梁施工中，采用了定型钢模，且角度和设计的锚垫板倾斜角度抑制。
5、混凝土的施工工艺
混凝土的施工工艺主要包括两个方面，第一是浇筑工艺。因为箱梁的钢筋密度较大且有波纹管这样的具体问题，在振捣的过程中容易出现问题，所以混凝土的搅拌要严格按照重量法进行施工，并采用电子计量的方式进行精密拌和。水灰比要控制在0.35到0.4之间，要最大限度的降低混凝土表面的气泡以及砂线等明显问题。塌陷度要控制在7到9厘米之间，箱梁混凝土的浇筑要确保一次成型，从一端开始进行浇筑，每层浇筑8到10厘米之后，再使用腹板进行分层，然后再浇筑下一个8到10厘米。混凝土的振捣方法要采用插入式的振动器，且底板混凝土的浇筑要从端头和顶板的预留工作孔进行浇筑，然后使用振捣棒进行振捣，在振捣过程中要注重振捣的插点均匀和严密，既不能够漏振也不能够过振。当底板浇筑完成一段时间后在浇筑腹板混凝土。
第二就是拆除模板并进行养护，当全梁混凝土的强度已经达到设计要求的5成左右时就可以进行拆除模板工作，拆模时要规避顶板导致棱角的破坏，防范掉边的问题出现，当混凝土完成浇筑之后，在4个小时之后就可以对混凝土进行保养，确保混凝土的表面湿润度，同时还要对预留孔进行密封式保护，防范金属波纹管腐蚀生锈或者堵管。
6、预应力的施工工艺
预应力施工工艺主要包括三个阶段，第一是准备阶段，在施工前要根据桥梁的施工要求将千斤顶以及压力表进行标准认定，而且需要计量部门给出具体的标准，然后使用进行校正后的计量工具来绘制压力曲线和张力曲线，并计算出张拉应力以及所对应的压力表数。当预应力钢绞线进入施工现场之后要及时的进行检测，当质量合格之后才能够作为材料使用。切断钢绞线要采用砂轮进行切割，这样才能够保障切口的平整。然后要对钢绞线的使用部位进行编束，一般是每个1.5到2米之间就要绑扎一道，并使用编号进行编制。
第二是穿束的阶段，当混凝土的强度接近9成之后，就可以使用钢绞线进行穿束，在传束之前还要将波纹管中的垃圾处理掉，并使用塑料布包裹住钢绞线头进行穿束，在穿束的过程中要注重用力的均匀，当钢绞线穿好后就可以使用锚具进行张拉。
第三就是张拉阶段，张拉工具要根据具体的设计要求，一般采用的是双向对称式张拉，其张拉的程序分别是0～0.1fK～0.2fK～1.03fK～锚固，其中fk代表的是张拉的控制应力。当张拉应力达到了0.1fk之后就要继续拉升达到0.2fk，最后达到相应的设计标准并使用锚进行固定。张拉钢绞线时要注意闲杂人员进入现场，千斤顶的后面更不能够留人，张拉过程和工序要严格标准执行，这样才能够提升张拉工序的安全性和质量。
7、箱梁孔道的封锚和压浆
这是桥梁预应力混凝土连续箱梁施工的最后一个环节，在压浆的过程中要采用自上而下的顺序，当每个孔道达到要求之后，再进行下一个孔道的压浆，如果第一次没有达到要求还可以二次压浆不过要间隔半小时左右。在压浆之后就要进行封锚工作，对于外露的锚具需要使用高质量的砂浆进行隔离密封，防范锈蚀。
三、总结
总而言之预应力的混凝土连续箱梁的施工工艺对技术的要求相当高，而且技术难度较大，在施工前一定要严格按照设计要求，并对施工人员进行严格的培训，从而施工人员的技术水平和工作细度，从而提升施工质量，这对于保障桥梁的施工质量具有非常重要的意义。
参考文献
[1]李曙光.杭州石大路大桥转体施工工艺研究[J].中外公路.2013（03）.
[2]吴晓华.现浇连续箱梁后浇段施工技术探讨[J].铁道建筑，2012（06）.
[3]何均志.桥梁连续箱梁现浇施工方法[J].企业科技与发展，2010（16）
[4]梁广安.悬臂现浇连续箱梁施工技术措施[J].交通世界（运输.车辆），2015（07）.
论文作者:李福
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/17
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 预应力论文; 施工工艺论文; 孔道论文; 钢筋论文; 波纹管论文; 《基层建设》2019年第16期论文;