摘要：城市化进程的加快，促进了我国交通基础设施建设的发展，各地兴建了大量的混凝土市政公用道桥工程。市政公用道桥工程建设是国家交通基础设施建设的重要组成部分，其施工质量对于城市的发展与经济建设具有重要的影响。在市政道桥建造和使用过程中，因出现裂缝而影响工程质量甚至导致市政道桥垮塌的事故屡见不鲜。本文对市政公用道桥工程中混凝土施工的问题进以及市政公用道桥工程中混凝土施工的技术要点进行了探讨分析，旨在提高道桥工程的质量。
关键词：市政公用道桥工程；混凝土施工；问题；技术要点
1 市政道桥工程中混凝土施工存在的问题
1.1耐久性较弱
耐久性曾被认为是普通混凝土的优点，随着普遍的应用后问题的出现，以及科研力的增强，发现了普通混凝土的耐久性并不强，反而较弱。耐久性包括三个方面：
（1）抗渗性，指混凝土抵抗压力水渗透的能力，普通混凝土的抗渗性还是非常强的。
（2）抗冻性，是指混凝土在使用的环境中，经受多次冻融循环作用，能保持强度和外观的完整性的能力。普通混凝土的抗冻性很弱，当气温在零度以下时，混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，就会出现裂缝。
（3）抗侵蚀性，指在酸、碱、盐等环境中对水泥石的侵蚀所表现出现的免疫力。随着环境的恶化，再加上混凝土质量较差或保护层厚度不足，混凝土保护层容易受二氧化碳侵蚀炭化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，从而减弱了普通混凝土的耐久性。
1.2收缩易变形
普通混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土也将发生收缩变化。然而，收缩容易导致变形，若变形遭到约束，则会在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在实际施工中，普通混凝土很容易结硬，结硬之后，混凝土中的水分子逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，变形也较大，因混凝土表层水分流失快，内部损失慢，就产生了表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力。当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。
1.3抗拉力不强
普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，经硬化而成的一种人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收缩；水泥和水形成水泥浆，包裹在粗细骨料表面并填充骨料间的空隙。水泥浆体在硬化前起润滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后将骨料胶结在一起，形成坚强的整体，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力不强，当混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力下就会开裂。
1.4弹性不好
由于普通混凝土材料本身的特性，虽然抗压强度高，混凝土的抗压强度一般在7.5～60MPa之间，当掺入高效减水剂和掺合料时，强度可达100MPa 以上。但是它的弹性不好，没有能屈能伸的品性，好比一个大丈夫只能拔剑而起，却不能忍辱负重。所以，在市政道桥面的荷载量非常大且受力不均匀的情况下，荷载力不能驱散分匀，这样就导致某一个构件不堪重力，最终产生裂缝。
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2 市政道桥工程混凝土施工的技术要点
2.1混凝土的生产和制备技术
在生产和制备过程中，应该结合不同的情况具体分析，尽量减少混凝土的水灰比以及坍落度。通常的坍落度适宜维持在80～100mm左右。此外要保障混凝土凝固时间维持在7小时左右，含气量不高于2%。混凝土选择时要注意水泥必须为硅酸盐类，其强度级别和生产批号必须保持一致。外加剂通常使用高效减水剂，并选取适宜的品牌"水泥特性以及配合的比例，避免混凝土出现坍落度的降低。掺合料作为混凝土结构中的重要部分，一方面需要注意其活性，另一方面也要充分利用其颗粒将混凝土紧密充填起来，增强混凝土的致密性。为增强混凝土整体的强度以及可塑性，可加入一定量细度在二级以上的粉煤灰材料。在混凝土制备的过程中应该保持配合比和原材料的一致性，严格遵照试验所分析出的配合比制备混凝土物料，严禁原料配比的随意性，此外对于搅拌时间以及混凝土水灰比也要进行严格的检验和控制，并根据实际的气候情况不时检测砂石中的含水率，以做到更加准确的用水量调节。对混凝土浇筑外观造成影响的因素还包括骨料，骨料在选取时要注意其颜色必须保持一致"杂物量低于 5%"含泥量不能超过 1%"碎石的强度必须足够，所以在混凝土制备时应该均匀调配砂石，统一混凝土骨料，以获得更好的视觉效果。
2.2混凝土浇筑施工技术
在施工现场依据混凝土模板结构，开展浇筑工作。混凝土的钢筋绑扎以及模板设计与制作都必须遵循相关的严格规范，模板工程是整个浇筑施工的核心，决定着混凝土施工质量的好坏。通常使用的模板都是按照实际施工情况，进行设计定做而成，大多数模板为一次性使用。混凝土是一种多孔物质，吸水能力比较强，通常吸水后容易发生颜色变化，吸水率的差异也会引起颜色差别，容易给人不洁净的视觉感受。混凝土在油污、酸雨、阳光等条件下也十分容易遭到破坏，影响其表面洁净程度，随着时间推移这些问题将更加突出和恶化。为确保混凝土市政道桥表面的外观，呈现出整体自然的视觉效果，应该采取一定的保护措施，喷涂透明保护材料是保护混凝土表面的不错选择。
2.3混凝土的修补和养护
混凝土养护工作对混凝土工程具有重要意义，混凝土结构浇筑成型后最主要的工作是养护，良好的养护能够防止混凝土结构出现色差计裂缝，使混凝土具有良好的外观质量。养护混凝土工作必须与混凝土强度的发展及施工季节紧密联系在一起，拆除模板前一定要保证混凝土各方面都已达到标准规定，养护混凝土过程中注意不能运用草覆盖混凝土结构表面，草会使表面受到污染，如果一定要覆盖表面，可以运用塑料薄模。混凝土结构外表面吸水性非常强，表面吸水后颜色会渐渐变深，加之不同结构混凝土吸水效果存有差异，因此，许多市政道路工程经常出现下雨中和下雨后颜色变化很大现象，一些变色差异较大的极易造成污染，当混凝土结构有油污或是遇到酸雨天气，道路表面的耐久性也会降低，长时间下去，道路表面效果越来越差。所以，要使混凝土结构保持较好耐久性，一定要定期对其作养护，采取各种有效养护措施。例如：在道路表面喷洒油漆，这样能够维护混凝土外表面，不仅美观也使道路保持耐久性。
3 结束语
混凝土结构的运用可以省去传统道路工程施工过程中运用有害涂料的程序，大大降低道路工程施工时产生的污染，确保道路工程环境适应性。虽然混凝土施工具有施工质量高、施工成本低的特征，但实际运用过程中，还存有施工条件要求较高的问题，还需要不断的研究，才能发挥混凝土施工技术的潜力，使混凝土工程造福于人们。
参考文献
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论文作者:刘文波
论文发表刊物:《基层建设》2017年第26期
论文发表时间:2017/12/19
标签：混凝土论文; 表面论文; 耐久性论文; 道桥论文; 工程论文; 骨料论文; 裂缝论文; 《基层建设》2017年第26期论文;