（山西路桥第一工程有限责任公司 山西 太原 030006）
【摘 要】在开展高速公路建设与养护时，需应用到大量的技术指标来进行检测，以便能够为高速公路路基路面的建设与养护提供重要的参考信息。本文简要介绍了传统检测技术的缺陷与不足，而后就目前高速公路路基路面所采用的几项主流无损检测技术展开了具体分析，指出了无论检测技术所具备的优势特点及其所应用到的主要检测设备，最终就无损检测技术未来的发展前景进行了展望。
【关键词】高速公路；路基路面；无损检测
【中图分类号】U416 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2016）24-0069-02
目前，我国的道路交通事业已经取得了巨大的发展与进步，公路覆盖建设的面积也越来越广阔，同时高速公路作为公路系统的一项关键构成部分，更是为人们的日常生活带来了巨大的便捷性，其建设标准与要求也越来越高。而要想确保达到较高的建设质量，就必须要做好相应的检测工作，将高速公路路基路面所存在的一些问题及时的检测出来，方可保障取得较好的质量水平。而在高速公路路基与路面检测中所较为常用的一类检测方式即为无损检测，应用此项技术可以有效的保障高速公路的路基与路面质量，并借此来促进高速公路的安全、稳定运营。
1.传统检测技术的缺陷与不足
针对高速公路的路基与路面开展相应的检测工作十分重要，而传统的随机选点检测方法却存在着十分明显的缺陷与不足，对于高速公路的检测工作无法从整体上作出有效的安全保障，其不足之处主要体现在以下两个方面：
（1）检测结果不具有代表性。由于传统方法是采取随机选点检测，从整体上来看，由于是在高速公路路面上随机选取点展开检测工作，因此难免会存在遗漏情况，显得有失公允，很容易将问题路段遗漏。
（2）此外，在实际的检测过程当中传统检测方法的检测效果也不甚理想，特别是对于高速公路施工过程之中所较常发生的空洞、积水、脱空等问题难以及时、有效的检出。
恰恰是由于上述缺陷与不足的存在，导致传统的选点检测方法在高速公路路基路面检测方面难以发挥出良好的作用价值，并且相应的检测技术水平不高，需要这对这些相应的问题，及时采取措施。因此，目前在高速公路路基路面的检测方面已经普遍采用了无损检测技术，此一方面的内容将在下文中展开具体阐述。
2.目前主流的高速公路路基路面无损检测技术
2.1 激光检测技术
此项技术在路基路面中均有所应用，其原理即为激光强度越高，则相应的光电流便会越强。在实际的检测中，光能将会经由光电转换器转变为电能，从而光电也将会便随着激光所发出的光强而逐渐改变。因为在检测前便以明确出了电流和位移间的相关性，因此光电流所出现的改变即可体现出弯沉位移所出现的改变情况。因激光本身便具备有一定的方向性与衍射性，因此在距离测定、完成测定、平整度测定等多个方面均有着大量的运用。
2.2 超声波检测技术
这一检测技术主要应用在路基检测，其原理即为于介质当中不同位置所布置的传感器所测得的各项阐述，来就路面结构当中的破损情况作出相应的判断。利用对超声波传播时间测定来就其传播速度进行判定，而后便可依据速度和介质间的相关性来就介质材料力学性能予以判断。例如弹性模量、抗折强度、抗压强度等，另外还可针对介质材料亦或是结构中的缺陷予以判断。此项无损检测技术具有造价低廉、操作简便等优势，目前已经得到了大规模的普及推广。
2.3 频谱分析检测技术
这一项技术在路基路面中均有所应用，最为关键的操作过程即为想要在高速公路路面当中选取出一个适当的点，而后对于这一点予以一定的垂直打击力度，在冲击源的附近便会产生出一系列的频率波，同时将会顺延地表逐渐向四周扩散。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，在打击位置附近布设一定的接收器来获取高速公路的检测数据，由于声音波段在各类不同的介质当中所呈现出的传播特点完全不同，也正是由于此一方面的原理我们便可就高速公路路面的实际情况来展开具体分析，从而更加准确的掌握高速公路额路面有无存在质量问题。
2.4 图像技术
此项技术主要应用在路面检测中，其包括了激光全息图像技术与红外成像技术。其中激光全息图像技术是采用全息方式来获取全息图像，凭借对全息图的分析来获得相关的力学数据信息，此种方法能够给予相关的高速公路建设与维护人员提供以整体道路所处环境的具体状况，并可确保所测得的结果具有良好的直观性与可靠性。而红外成像技术则是利用不同材料所具备的导热性能差异来进行检测的，可利用较大进度的热敏传感器来对结构中的温度分布与热传导予以检测，同时将所测得的结果通过图像的形式呈现出来，可更加很直观的了解路基路面的内部情况。
2.5 地质雷达检测技术
此项技术主要应用在路基检测中，基于雷达波的折射与反射原理来开展检测工作的，其将雷达波发射到检测路基路面，路基路面内部结构的任何改变均会导致所反射的雷达波也产生出相应的改变，由此基于对所收集到的反射雷达波分析便可判断出路基路面异常位置及深度作出精准的判断。
3.主要采用的检测设备
3.1 抗滑检测设备
目前我国在高速公路路基路面无损检测中对于摆式摩擦系数仪的应用已经十分普遍，然而由于其在工作古城之中将会对正常的道路通行产生十分严重的影响，同时存在着许多的不安全隐患问题，无法同目前大密度的高速公路通行车辆相适宜，已无法满足于高速公路对于抗滑性能的测试需求。因而自动化的抗滑性能测试设备也便应运而生，这一设备可完全满足于当前我国高速公路的通车需求。
3.2 弯沉检测设备
在高速公路路基路面无损检测中所采用的众多设备当中，落锤式弯沉检测设备十分常见。这一设备是基于液压系统提升机所释放出的载荷块来冲击路面，落锤的重量大小与下落高度将会直接影响所造成的载荷大小，相应的传感器也将会对动态弯沉盆予以测定。经实际验证表明，完成检测设备可以将道路通行车辆的载负荷大小准确的反映出来，同时还具备有检测速度快、精度大等显著优势，是一种相对较为可靠的检测设备。
3.3 断面检测设备
这一设备可应用在对车辙印以及平整度的检测方面。在具体的工程实践过程之中所广泛采用的为路面横断面仪与面尺。相对比较先进的平整度和车辙测量设备为连续式激光断面仪，其实际的测量范围同时还涵括有横坡、纵坡以及转弯曲率等。实际的工作原理即为应用轮迹位置的激光传感器来确定出其和路面间的距离大小，同时在车辆移动后便可获得路面在纵向位置的平整度大小；应用横向布设的多项激光传感设备便可对路面高度、横断面作出精确的判断，并对车辙深度作出精确的判断。
4.无损检测技术的发展前景
在当今时代，高速公路路基路面的检测及维护工作已经不单单仅是针对路面质量与性能的改进与完善，同时还需要达到及时、准确的要求特点。高速公路路基路面无损检测技术也便是基于这一状况之下所发展而来的，其可以极大的缩短公路的检测、维修工期，缩减工程成本支出，因此未来的发展前景将十分广阔。
5.结语
总而言之，通过在高速公路路基路面检测中，应用无损检测技术可以有效的确定出路面下部的破损区域，促进工作效率的全面提升，减小工程造价，并可将公路当中所存在的路基沉陷、密实性较差、不平整、空洞等质量问题进行有效的处理，这同时也将是我国未来一段时期高速公路检测工作的一项主流发展趋势。
参考文献
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论文作者:张秋萍
论文发表刊物:《建筑知识》2016年24期
论文发表时间:2017/6/12
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