摘要：随着我国社会经济的不断发展，推动了基础设施建设的进程，尤其是在公路桥梁方面，其规模与质量都获得了极大提高。当前，现代科学技术发展迅速并转化为生产力，推动了公路桥梁建设技术的创新，在保证公路桥梁运行的稳定性与安全性等方面发挥着重要作用。在桥梁建设中，出现了由重力型桥墩向轻型桥墩转变的趋势，而薄壁空心高墩作为一种轻型桥墩，开始广泛应用于桥梁建设中，并获得了良好的经济效益及社会效益。本文从薄壁空心高墩施工工艺及质量控制等方面进行研究，探讨桥梁薄壁空心高墩施工的要点。
关键词：公路桥梁 薄壁空心高墩 研究
一、薄壁空心高墩常见的施工方法及其技术特点
当前，在进行高礅桥梁的施工的时候，薄壁空心高墩施工技术会被经常用到，目前，提升模板法、脚手架拼装模板法与爬模施工法是薄壁空心高墩施工中最常见的施工方法。在这其中，爬模施工法采用了分节、分段的施工的方法，这是流水式的工作形式，这种施工方法劳动的强度不算高，施工时控制起来比较容易，但是因为爬模的体系结构比较复杂，工序也非常多，施工的成本很容易增大；施工模板法在施工时非常容易控制，但是需要消耗非常多的骨架材料，劳动的强度也非常大，施工的速度比较慢；脚手架拼装模板应当将模板与将手脚组装起来，这样操作简单，施工的成本也比较低，安全性很高，施工速度比较快，在高礅桥梁的施工中的效果非常好，在薄壁空心高墩施工中属于使用比较广泛的施工方法，这种办法适用于大型施工设备无法进入施工现场的情况，在应用的时候，必须充分的分析施工现场的现况，一次来确定使用哪类型号的脚手架拼装钢模板施工方法。此外，薄壁空心高墩施工的方法还有着滑升翻模法以及滑升模板法。
在实际的应用中，薄壁空心高墩施工法在技术上有着很多的特点，主要在以下几个方面有表现：在柔性抗弯与承受重压的情况之下，薄壁空心高墩结构不会被破坏；它属于轻型的桥墩，本身重量比较小，对于基层的压力也不大；同时施工的难度也不高，使用的混凝土比较少，能够很大程度上节约成本。
二、公路桥梁薄壁空心高墩施工工艺及技术要点
在桥梁施工的过程中，如果高度超过了30cm，一般会将其称为高墩，形状一般来说多为矩形。在山地或者山岭以及地形比较复杂的地区，薄壁空心高墩技术有着非常广泛的应用。在进行薄壁空心高墩的施工时，它的技术要点与施工艺术应当符合以下几点：
（一）塔式吊机的确定与选择
在高墩桥施工的时候，应当使用薄壁空心高墩施工的方法，在进行塔式吊机的选择跟确定时，应当注意以下几点问题：首先，对于那些有着集中高墩存在的高架桥，塔式吊机的吊机臂长必须要宝成在60-85M的范围之内，这样猜才能够确保使用一个吊机来满足桥梁多个高墩在同一时间进行施工的需要，使得桥梁工程施工的机械成本大大降低；其次，对于那些高墩间幅距比较大、高墩不集中的高架桥，必须要选择同时建设多个轻型的塔式吊机；最后，在将塔式吊机吊起的时候，必须按照墩身设计的高度来选择确定塔吊的起吊高度。
（二）薄壁空心高墩的钢模板加工制作
在进行高墩桥施工的过程里，钢模板的应用是其中非常重要的一个环节。在钢模板加工制作的过程里，钢模板的参数必须明确。由变形模板与定型模板共同组装而形成了钢模板，在进行加工的时候，使用的钢模板厚度一般为13mm，根据工程的需要来选择钢模板的厚度。除此之外，在制作加工钢模板的时候，制造人员必须要对桥梁中桥墩的每个部位特征十分了解，保证钢模板有着通用性，这样才能降低桥梁施工以及模板制作的施工成本。
（三）扣件式钢管脚手架搭设方法
在薄壁空心施工的时候，使用脚手架拼装模板法施工有着非常好的经济效益和效率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆像是实现脚手架拼装模板，就需要将脚手架进行合理的搭设，在进行扣件式脚手架跟单管立柱搭设的时候，脚手架的高度应当控制在45m之下，假如工程需要脚手架的高度搭设在45m之上，就应当按照以下几种搭设方式来进行：首先，脚手架的下部使用双管立柱的方式，在脚手架的上部使用单管立柱的方式，并且保证单管立柱高度保持在30m之下；其次，对于脚手架的下部，应当减半它的柱间距；最后，搭设的方法使用双排单管搭设法，并且对其进行控制，把排距控制在1.1m-1.3m之内，立柱的间距必须小于1m。
（四）测量放线及施工准备
做好测量放线工作，是为确保施工效果做准备。测量放线，主要的工作是确定承台顶部墩柱中心位置，并对墩柱中心位置的四角坐标进行测量。在核实测量结果之后，将墩柱范围内混凝土进行清理并作凿毛处理，通过高压水清洗，确保没有杂质。
（五）钢筋加工与安装工序
钢筋加工与安装工序在薄壁空心高墩施工中十分重要，且容易发生安全事故。为此，需要加强现场管理。在钢筋进场后，按照钢筋规格进行分类，并作防锈蚀处理。在加工钢筋时，严格按照设计图纸进行加工，如在加工中出现偏差，则需要将偏差控制在允许范围内。在钢筋安装过程中，确保施工人员按照设计图纸进行安装，加强检测，确保安装质量。
（六）模板的安装工序
模板的安装主要有一下几步：首先，对于加工好的模板，必须由专业的技术人员对其进行质量的验收，同时还应当进行刨光的作业；在安装模板之前，模板的表面要用电动钢丝刷来进行清理；在模板表面均匀的涂抹脱模剂，保证无遗漏；在吊装之前，把模板组装成大的模板，在继续进行吊装的作业。在完成模板安装以后，专业技术人员必须对其检测，保证模板的质量以及安全。
（七）混凝土生产、运输与浇筑作业
首先要讲混凝土的配合比例调好，保证混凝土原材料的质量以及混凝土生产的质量，必须用运输车将各类材料运送到施工的现场。使用泵送的方式进行混凝土的浇筑工作，混凝土的坍落度必须保证在16cm左右。在进行混凝土的浇筑时，应当采用分层振捣的方式，这样才能保证振捣的效果和范围。
（八）关于高墩施工缝的处理
在高端施工工作进行的时候，还应当处理施工缝，并且应当符合以下条件：清除掉在混凝土表面的水泥砂浆以及松软层，凿除作业的进行必须在混凝土的强度达到要求之后进行；凿除工作所采用的的工具一般是电动机具，混凝土的强度必须在11MPa之上，如果是人工凿除，强度必须保持在2.6MPa之上。在处理完施工缝之后，混凝土的浇筑应当在强度合适的情况下进行，应当随时的观察预埋件、钢筋以及模板的状态，如果出现了松动或者位移现象，应当及时的采取相关的措施来进行补救。
三、公路桥梁薄壁空心高墩施工质量控制措施
为确保公路桥梁薄壁空心高墩施工质量，需要采取质量控制措施：加强薄壁空心高墩测量监控，采取全站仪为测量仪器，保证墩身中心位置精确。在模板安装过程中采取铅垂线对模板倾斜进行测量，模板安装后，通过全站仪对墩身坐标进行核算，使用千斤顶进行微调，确保其误差控制在10mm以内；加强薄壁空心高墩外观质量控制，尽量采取同一厂家混凝土原材料，确保其外观一致，优化混凝土配合比，将混凝土颜色调均匀，清洗模板，确保模板干净，按照施工工艺进行混凝土浇筑，确保混凝土浇筑质量，及时修复混凝土表面缺陷等。
四、结语
伴随着科学技术的不断进步与经济的不断发展，公路桥梁等工程技术也随之进步。在很多的丘陵山地地区，许多大型的机械设备无法进入到施工现场，所以就采用薄壁空心高墩技术来进行桥梁的施工，这样能够使生产成本有效的降低，大大的提高生产的效率，最终才能够获得良好的社会效益以及经济效益。此文章着重研究了薄壁空心高墩施工质量控制以及工艺方面的问题，阐述了薄壁空心高墩施工技术的要点。与此同时，为了保证桥梁高墩的质量，施工人员的质量控制意识也必须要加强，同时还应当把施工现场的管理工作加强，最终才能取得良好的经济效益。
论文作者:刘根
论文发表刊物:《基层建设》2018年第21期
论文发表时间:2018/8/13
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