1.龙岩市经济开发区消防救援大队 364000；2.龙岩市永定区消防救援大队 364000
摘要：目前，人们越来越重视对环境的保护，提倡低碳出行，电动自行车成为了人们出行时必不可少的交通工具之一。电动自行车行业迅猛发展，随之发生了许多电动自行车消防安全问题，如何加强电动自行车消防安全管理成为了人们热议的话题。本文简要地阐述了电动自行车消防安全管理现状，分析了电动自行车消防安全问题，提出了加强电动自行车消防安全管理的对策。
关键词：电动自行车；消防安全；管理
前言：电动自行车以蓄电池作为辅助能源，是一个机电一体化的个人交通工具，可以通过人力骑行，电动或电助动功能通行。电动车使用起来方便快捷，价格低廉，同时还绿色环保，实现低碳出行，受到人们广泛青睐。但与此同时，也出现了许多关于电动自行车出行及停放安全问题的争议，其消防安全问题不断凸显，如何加强电动自行车消防安全管理工作，使之更好地造福社会，保护环境，减少电动车火灾事故的发生，成为了亟待解决的问题。
一、电动自行车消防安全管理现状
2018年6月，我国电动自行车产量达到294.9万辆，与上年六月相比，增加了9.9个百分点，5月份产量同比增长了5.73%。2018年上半年，全国电动自行车总产量为1344.2万辆，同比增长7.74%。在2012至2017年间，全国电动自行车产量有增有减，其中，2016年全国电动自行车产量最高，产量为3215万辆，2012年相对较少，产量为2028.5万辆。目前，中国电动自行车全社会保有量高达2.5亿辆，可以说，电动自行车是真正的国民交通工具，有关的市场规模或超两千亿元人民币。但与电动自行车行业市场繁荣形成鲜明对比的是，我国对电动自行车安全管理的失序和混乱。首先，我国在电动自行车技术规范方面十分落后，现在所实行的是实施于1999年的《电动自行车通用技术条件》，其中没有详细的规范出电动自行车的安全性能，在消防安全方面也要求较少，在现有情况下，不能对电动车的开发设计提供有效的指导作用。其次，电动自行车是非机动车辆，对其进行登记实名管理，有着非常大的难度，在生产、销售和使用等过程中都缺少有效的消防安全管理。除此之外，电动自行车的产品质量差距较大，电动车的生产经营企业为了迎合消费者的心理，可能会牺牲产品的质量，导致电动自行车的质量参差不齐。最后，电动自行车日常使用的配套设施不足，没有能配套的公共设施和停放场地，电动自行车在使用过程中有很大的随意性，滋生了消防安全隐患。近年来，电动自行车火灾事故频频发生，每年因此造成的伤亡不断，还有逐渐增长的趋势。
二、电动自行车消防安全问题分析
（一）电动自行车的火灾危险性
2014年8月，河南省消防总队和郑州市消防支队联合在某城中村一栋六层空楼房内进行试验。一辆电动车在一楼门厅起火后，会很快向外散发黑烟，并伴有爆炸声发出，起火后4分钟，这些烟雾就会弥漫整栋建筑，起火后7分钟，一楼的温度达到300多摄氏度。当四辆电动自行车先后起火时，3分钟后，烟气就会弥漫整个建筑，5分钟后，火场温度即可高达980多摄氏度，距离起火部位最远的建筑顶层的温度也可高达100摄氏度以上。电动自行车在起火后，电动？材料会燃烧，这个过程会产生有毒的一氧化碳等气体，这些气体会快速地充斥在整个楼房内，同时还伴随着气温升高，人体在吸入高温气体后，呼吸道会受到严重的灼伤，有可能导致窒息。电动车在燃烧过程还会产生许多的黑烟，会影响楼内的光线，在进行人员疏散时，会有较大的困难。如果电动自行车在楼梯间内发生火灾，那么产生的危害会更大，楼梯间会形成“烟囱效应”，烟雾会迅速弥漫，原本的生命通道在充满有毒的高温烟雾后，将成为死亡之路。
（二）电动自行车火灾多发的质量原因分析
根据对电动车火灾事故案例进行总结，电气故障引发火灾的占90%以上，充电时发生火灾的占80%以上，大多数的亡人火灾都发生在电动车的充电过程中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆电动车电气线路短路、充电器线路负荷过重、电池故障等都是引发电动车火灾的主要原因。电动自行车的生产厂家为了降低成本，经常会在保护电路设备、安全系数等环节使用成本较低的材料，这使得电动车的电气设备十分容易出现故障。电动自行车的围挡，坐垫，灯具等，都是由高分子材料制作而成的，高分子材料虽然具有重量小、成本低、外形美观等优点，但也存在着易燃烧的问题，一旦起火，燃烧速度非常快，同时还会产生大量的有毒烟气。
（三）电动自行车火灾多发的社会原因
首先，我国缺乏健全的电动自行车安全管理规范，由于一直难以限定电动自行车速度、功率、重量等参数，因而一直难以将其界定为机动车或非机动车。其次，我国缺乏公共停放或给电动车充电的场所，这就导致人们随意停放，还有人在楼梯间内为电动车充电，经常会堵住疏散通道。与此同时，人们对电动自行车的消防安全认识不足，消费者在购买时只注重价格、续航时间、外观等问题，往往会忽略其消防安全性能。最后，有关的执法部门、物业或社会单位对电动车的管理没有任何的依据，常常会出现不愿管或管不了的情况。
三、电动自行车消防安全管理对策
（一）完善电动车技术标准及管理规定
想要彻底的治理电动自行车消防安全问题，有关的政府部门就必须要建立并完善电动车技术规范和管理法律法规。完善电动自行车有关的法律法规，使电动自行车生产销售，使用整个过程都合法化、规范化。目前，我国河南省、海南省海口市等地区，已经有相关消防条例对电动车的安全停放和充电等消防安全进行要求，并对违规行为制定了处罚规定。与此同时，政府部门还应对电动自行车通用技术条件进行修订，要明确电动车所使用的材料、电线路、电动机及充电器等配件的消防安全标准。
（二）多方综合治理电动车安全问题
对电动车进行安全管理工作涉及到许多领域，这就需要多方参与进来综合治理，重点在于源头管理。工商和质检等部门可以加强监督，工商部门要落实对电动自行车生产经营企业的生产许可证的管理，质检部门也应加大对电动自行车质量监督的抽查力度，严禁人们对电动自行车进行违规改造。与此同时，政府部门还应加大电动自行车配套实施建设和维护管理工作，住宅小区在施工时应规划建设出电动自行车充电棚，设置专有的停放位置，老旧小区也要对充电棚进行改造提升，小区的物业也要参与到电动自行车消防安全管理工作中来。有关的执法部门和管理单位要加强执法管理力度，改善社会上电动车随意停放、充电的问题，制止私接电线或在楼梯间充电等违规行为。
（三）强化电动车消防安全教育
各地的政府部门应积极展开电动自行车消防安全宣传活动，积极提高电动自行车生产、销售、维修以及用户的消防安全意识。政府部门还应该引导用户购买获得生产许可证的电动车，选择专业的维修点定期对电动自行车进行检修。提高消费者的消防安全知识，不将电动车停放在建筑物的疏散通道内，在给电动自行车充电时远离可燃物，充电时间不宜过长。电动自行车生产企业还可以将与电动自行车消防安全有关的提示写进使用说明书中，电动自行车的销售人员也应对消费者进行消防安全说明，这样有利于提高预防电动自行车火灾能力。
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论文作者:吴金明,方立鹏
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年10期
论文发表时间:2019/8/27
标签：电动自行车论文; 电动车论文; 消防安全论文; 安全管理论文; 火灾论文; 安全问题论文; 楼梯间论文; 《建筑学研究前沿》2019年10期论文;