非常之事须有非常之为
群仲平
今年春节后江苏召开第一个全省性大会，主题聚焦在现代综合交通运输体系建设。省委书记娄勤俭在讲话中指出，这样的安排充分体现了省委、省政府对交通运输工作的高度重视。他特别强调，非常之事必须有非常之为。由此，省委书记关注的“非常之事”，成为全省干部群众热议的话题，在全省上下持续产生强烈反响。
后面房里传来她奶奶的叫唤，腊枝回了啊？狼剩儿找到冇？我的泪水应声漫出，簌簌往下掉，滴在大女儿的脸上。我把她放回摇篮，起身到婆婆房里。我说，妈您莫着急，我们还要找的，一定给您找到！婆婆说，我不着急。我等着你们把狼剩儿找回呢！我还要看到他成房立户，生儿抱子！
“非常之事必须有非常之为”，斩钉截铁，犹如猛击一掌，而又耐人寻味、发人深思。“非常之事”的说法，出自《史记·司马相如列传》。原文是：“有非常之事，然后有非常之功。非常者，固常之所异也。”“非常之事”就是指那些非同寻常的大事、要事。与此相应，“非常之为”就是那些非同寻常、另辟蹊径的新做法、新作为。细细琢磨，这句话既提出一个观点，又表达一种态度，还要求一套方法。
交通建设之于江苏发展是“非常之事”，这是基于对发展方向、发展机遇、发展价值的深刻把握。交通是发展的先行官，更是基本的民生服务。回望过去，没有交通的有力支撑，就没有江苏今天的发展成果。而如今，江苏交通建设已经不能满足发展需求，甚至成为制约全省发展最突出的短板。只有坚持以交通建设为先导，率先建成交通强省，才能支撑引领全省高质量发展，为全国发展探路。同时，这也是基于对人民群众美好生活向往的深刻把握。满足群众的出行需求，就必须解决“从无到有”和“从有到优”的双重任务，提供更加个性化、多元化、品质化的交通服务供给。
我们必须清醒看到，补足交通建设短板不易，率先建成交通强省更难。解决“非常之事”，必须采取“非常之为”。为此，既需要看清大势、果敢行动的决断魄力，又需要科学谋划、有力执行的决策智慧。这就要求我们在高站位上深化认识，在大格局中战略谋划，直面短板痛点重拳发力，整合资源创新推进，勇担重责不做局外人，齐心协力把这件“非常之事”办成办好办出彩。
江苏在探索性发展中遇到的“非常之事”，首推交通建设，在现代产业体系、民营经济发展、生态环境保护以及教育、医疗、养老等诸多领域也同样存在。化解这些“非常之事”，同样必须有“非常之为”。在实践中，我们必须注重总结做好“非常之事”的经验，强化对“非常之为”的规律性把握，进一步增强应对处理复杂问题的本领和能力。
现阶段，我们对于学生的知识情感教育还是要依靠课堂教学来完成。正因为如此，小学语文教师还是要注意在课堂教学的过程中注重对学生情感方面的培育，通过创设相宜的情境来使得课堂教学更具情景性，注意诱导学生的合理强烈的情感，为深入理解文本奠定坚实的基础。