中国联合工程公司 浙江杭州 310052
摘要：在市政道路建设的过程中，设计的人性化能够有效地结合人、车与附近环境，以保证道路交通的便利与安全，更好地提供经济且舒适的道路服务。然而，现阶段的市政道路设计仍存在一定的不足，需要积极采用人性化的设计方法，有效地改善当前的状况。而将人性化理念应用在市政道路的设计当中，也是创新道路设计的具体表现，进一步推动了城市的现代化发展。本文对基于人性化的市政道路设计进行了探讨。
关键词：市政道路；人性化设计；措施
城市道路设计过程中要对人性化设计理念进行合理应用，与人们的生活进行紧密结合，通过合理的设计，保证人们出行的安全性。人性化设计理念是未来城市道路设计发展的主要趋势，也只有坚持人性化设计，才能确保最终设计的合理性，最终为人们提供一个良好的交通环境，促进城市发展。
1 市政道路人性化设计概述
市政道路人性化设计的优势明显，在后续应用过程中，针对具体指标的要求可知，如果存在设计形式缺陷或者其他现象，势必对设计成果造成影响。人性化设计符合具体要求，在设计阶段将车、人以及周围环境等进行结合，使道路交通设计能在短期内达到快速和安全的条件，实践证明，只有提供快速和便捷的服务体系，才能提供优质服务形式。此外人性化理念在道路设计中起到了重要的作用，也是道路设计的重要表现，根据城市发展的各类要求可知，如果存在设计形式缺陷或者指标差异大的现象，都直接对设计成果产生影响。
2 基于市政道路中人性化设计的措施
2.1线性设计中的人性化
在对市政道路进行人性化设计的过程中，要注重市政道路的实际使用质量和运输情况，针对这两个方面的因素，对市政道路进行科学合理的平面线性设计。因此，市政道路平面线形设计要结合《城市道路工程设计规范》中的缓和曲线的最小长度要求，除了快速路、主干路道路，在设计过程中，最好不要采用比较多的转折。一般情况下，针对普通的道路来说，适当的转折能够促使其自身的设置相对应的曲线达到良好的效果。但要考虑驾驶者在视角以及心理方面的要求，来对曲线的实际长度进行制定，从根本上保证行车的安全性和稳定性，尽可能减少事故的发生率。
2.2市政道路横断面设计
市政道路的横断面设计需要考虑很多因素，诸如道路路段的机动车和费机动车流动量以及行人的流量，还有道路的空间分配及绿化建设。此外在道路的设计上，还要兼顾到道路的地上设施和地下设施，尽量避免地面设施与地下设施发生冲突，保证城市的各项都能有效的运行。在人性化的市政道路设计理念指导下，道路的设计出了要考虑到工程造价的问题外，还要为其加入更多的人性化元素，诸如人行道的合理设计。现在市政道路上有专门为残疾人设计的盲人行道，同时渗水人行道的设计也逐渐运用于市政道路的建设上，它不仅可以在下雨时将地表水深入地下，避免地面过多的积水对人和车辆造成的不便，同时还可以有效的补给地下水资源，加强地下水的循环利用。
2.3 市政道路地面铺装设计
地面铺装设计在一定程度上能够直接影响城市中居民的心情，所以加强对市政道路地面的铺装设计研究十分必要。
传统的市政道路地面铺装设计中，会采用卵石、砂子、碎石等进行道路地面铺装设计，但是在恶劣的天气条件中，例如在雨天、雪天等，就会直接影响人们的出行安全，造成更多的交通事故。在当前的时代背景下，市政道路地面铺装设计可以结合人们的喜好进行适当创新，市政道路地面铺装设计可以将色彩性融入于其中，通过美学的原则，进行适当组合和变换，为人们带来更多美的感受。
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2.4市政道路的人行道设计
市政道路设计中，需要考虑的一个重点为行人道路，城市中的行人较多，人行道的设计能够直接影响市政道路设计的总体方向。在当前市政道路设计的过程当中，需要重点考虑人在城市中生活的重要意义，通过人行道的人性化设计，提升市政道路设计的总体效果。无障碍设计是市政道路人行道人性化设计的重要内容，从盲道布置到缘石坡道形式，以及公共建筑无障碍出入口，无不体现设计师对残疾人的关爱。特别是透水人行道，能够使雨水在人行道范围内一部分下渗，在减少市政道路积水的基础上，也能够改善周围植物生长的土壤环境，适当补充地下水，减少城市中热岛效应的发生几率，降低城市中的空气污染问题，改善城市中的空气质量，减少粉尘。
2.5市政道路人行过街通道人性化设计
人行过街通道在设计过程中，主要以地面斑马线、天桥和地下通道为主。人行过街通道的位置设置，应当根据人流量的实际情况来进行设置，在道路两旁有一些商场、建筑或者是学校等，针对这些道路进行相对应的街道设置。因此，针对这种现象，切实、有效、合理地设置人性过街通道也是体现市政道路人性化设计的重要措施之一。
无信号灯斑马线通道应当在车来的方向给人、车一个安全的视距，在视距内应当适当增添一些绿化，这样不仅能够为人、车提供良好的视角，避免出现交通事故，而且能够给人们提供一定的美观欣赏。车道数≥双向6 车道时，应当在中央位置处，画出对应的黄线代行区，给人们提供过街安全保障。根据道路的实际情况，相对应地设置天桥或者是地下通道，尽可能保证人们的出行安全，天桥和地下通道坡道的设计，能够直接影响到人们出行时的舒适性和安全性。因此，在天桥和地下通道设计中，也要尽可能体现出人性化的设计理念。
2.6市政道路景观人性化设计
在城市建设不断大力发展的形势下，市政道路的整体设计受到人们的广泛关注，不仅是道路人性化设计理念的落实，而且也包括市政道路的景观设计。很多城市将道路的绿化和景观设计分离出来，由专业人员进行设计。其中栏杆设计、绿化带设计以及人行道路的铺装设计等，这些都是属于道路景观设计当中包含的内容。在设计过程中，只有保证景观设计的专业化、精细化，才能够保证市政道路景观的观赏性，不仅能够体现出市政道路人性化的设计理念，而且能够美化城市环境。
2.7市政道路照明设计
市政道路的照明系统也是市政道路建设的不可分割的一部分，在市政道路照明系统的规划过程中，要采用节约能源、环保、先进的照明系统。关于市政道路的照明系统，要注意以下两点：①要合理选用灯具、灯杆和光源。市政道路的照明系统，不但要满足照明的要求，还要满足美观这一要求，市政道路照明设备可以采用拔梢钢杆，钢杆表面喷塑，内外热镀锌，灯杆壁厚要大于5mm，确保灯杆的抗弯能力。光源，要尽量采用透雾性好、使用寿命长、发光效率高的高压钠灯；灯具，采用能效利用率高、防眩光、半截光或者截光的优质产品，将电容器和整流器等出发元件都装在灯杆中。②对路灯要进行合理的配置，路灯安装在哪里，要充分考虑路面、路况的发射等，对路灯进行合理地配置。综合考虑市政道路的路面、路况反射特性，根据城市道路绿化隔离带和道路的宽度，可以采用中心对称、双侧非对称、双侧对称等布置方式。
综上所述，市政道路的人性化设计，对于城市居民出行和交通运输具有重要影响。人行化设计，就是遵循以人为本的原则，在对市政道路各个环节进行具体设计过程中，将人作为第一考虑对象。不但要考虑到正常人出行，同时还需考虑小孩、老人及残疾人的出行，以人为本，从细节出发，将人性化设计的安全性、实用性、舒适性融入在市政道路设计的方方面面。
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论文作者:冯志成,方浩
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/9/10
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