摘要：随着我国铁路运输业的发展，铁路运输总量也随着提高，为了迎合新的运输形式的发展需求，对大功率内燃机的需求也不断增加。本文以大功率内燃机东风8B型为例子，阐述东风8B型内燃机车的检修现状以及中修设备的处理措施。
关键词：内燃机车；维修
引言：在以往内燃机主要的问题之一就是动力不足，而东风8B型内燃机在使用的过程很好地解决了这个问题，同时也解决了其他方面的问题。尽管如此，东风8B型内燃机也并非完美的，在实际运行和维修中也会出现其他细节问题，而在维修过程中遇到的状况，并非是内燃机本身的瑕疵导致的，最主要的是维修人员对设备使用不当、或者是维修设备的不足造成的。本文针对这些问题提出了解决的方案与措施，并且经过了实践验证，是可以让以上问题得到解决的。
1.对内燃机车进行有效维护保养工作的重要性
在内燃机车运行的过程中，经常会消耗掉很多的物质，例如水和很多油性物质等等，除了这些液体之外，内燃机也会使用到很多空气来作为工作介质的，我们可以说其使用的空气的质量会直接决定整个内燃机车的制动性能。而燃油系统是直接联系于各燃油管路的，并且直接可以影响到其中的气体压力。对于柴油机来说，对气缸和活塞进行冲击作用，就是爆发冲程的全部过程了。在内燃机进行加速、减速等制动行为的时候，都会在各部件之间产生一定程度的摩擦力，这种摩擦力会直接给结构中的各零部件带来不同程度的损坏。如果操作人员不注重平日的维修和检测工作，没有及时进行加油或者保养，就会出现很多来不及修复的故障，最终造成了折损和断裂等一系列故障，造成内燃机的损坏。总体上来说，在对内燃机车进行维护和检修工作的时候，经常会出现各种各样的因素，这些因素往往都是不可预料的，所以这会给维修工作带来很大的困难，如果维修工作无法顺利开展，也会影响到内燃机车自身功能的发挥，所以我们应该对其维护工作中重视起来，保护整体质量，这样才能维持其工作效率。简单来说，在针对机车进行管理的时候，对内燃就进行维护和保养，是保证内燃机车可以正常运行的核心环节。
2.该内燃机车维修工作的现状以及其中存在的问题
当前阶段我们采用的东风8B内燃机车在很多方面都和我们过去用的GK内燃机车有很大不同，例如其使用到的动力系统以及电气系统等等，所以我们也就无法按照旧有的方式来对其进行维护，甚至我们可以说，旧有的一些维护和维修工作都对于当前的东风8B内燃机车的维修工作是没有什么意义的。对于当前的技术人员来说，在工作中没有相关经验可以参考，铁路相关部门也没有什么规范可以依据；并且在检修工作中，我们也缺乏相应的检修器械和检修技术，这就造成了我们在维修工作中存在着很强的盲目性、维修进度也的得不到保证，即便维修工作勉强完成了，也无法对质量进行检验。在多种因素影响之下，整个内燃机都没有发挥出其应有的作用来，还徒增了检修成本，所以我们有必要针对现状进行总结。在内燃机检修过程中，经常因为我们工作经验不足以及机车自身存在一些问题，不过表现出来的问题可以归结为下面几条。
2.1无整体规划，盲目检修
内燃机车中修是有时间限制的，没有计划的检修会造成整体机车检修计划无规范可寻，不仅影响检修质量，还会影响其他机车的检修周期。
2.2检修进度缓慢
由于没有检修标准，因此，检修人员在检修时的进度相对较慢，势必影响机车的使用效率。
2.3检修质量不高，导致故障频发
由于没有专业的检修设备和检修参数依据，检修过后还是会出现一些问题。例如交流传动装置变极电机出现故障；牵引电机接触器漏风，影响牵引力的分配；整流柜单相发热严重等现象。
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3.内燃机车维修问题的处理措施
3.1提高工作人员对保养维护工作的重视
对于内燃机车维护保养工作来说，其所起到的目的就是可以有效提高机车的运行效率，并且延长其使用年限，所以这样看来，对内燃机车进行维护工作和保养工作，我们应该给予足够的重视。对于这种持续运转中的机械，我们应该认识到保养工作的重要性，无论是驾驶人员还是机务组的工作人员都应该加强理论知识的学习，学会内燃机的保养方式，运用自身所学的知识来维护设备，充分开发设备的使用潜能，让其创造更多的经济效益，提高其运行效果。
3.2重视业务培训工作
对设备进行维护是我们日常工作中非常重要的一项内容，所以这就要求无论是乘务员还是地勤人员，都应该加强理论知识的学习，并且和实践有效结合，形成在工作中可以参考的经验。对于相关部门来说，应该积极开展培训，提高工作人员的专业呢技能知识水平，这样才能保证其可以更好地运用到工作中来。通过提高其业务能力，就可以提高设备使用过程中的科学性，进而减少出错的次数，内燃机车可以在长时间内维持正常运转。
3.3中修工作中的要点
中修过程中，除了机车自身原因或人为原因之外，影响机车检修的最主要因素就是检修设备的问题，因此需要对中修设备在使用中的问题进行逐一解决。首先，到生产厂家详细地了解机车各个部件的各种性能、原理及相关技术参数，这样在实际检修机车的过程中，由于中修设备不足或缺少而无法对部件进行检测时，可以根据这些技术参数及部件性能等作为依据，判断检测部位是否合格；其次，从收集整理出来的资料及工艺进行分析，找出故障率出现较高、结构不合理的部位进行改造，可以更换其他厂家的部件或者更换更为先进的技术及性能的备件等，避免原用部件再次出现此类事故；最后，针对一些故障点，根据以往的检修经验，可以自行设计制作或购置检修设备、实验工具等，这样也可以提升检修的质量，提高检修的效率，检修的范围也可以扩大[1]。
3.4实施效果
我们已经可以看出东风8B大型内燃机在实际检修中取得的良好成果，能够对自身维修设备进行制作节约了很多维修成本，同时也促进了维修的便利、提高了维修质量。而这些表现主要体现在以下几个方面：第一，与其他内燃机相比较，东风8B内燃机车在中修过程中，对于检修工艺和章程，它都有自己的规范和标准，而其他内燃机由于没有维修规范和标准，会让机车的检修人员浪费很多不必要的时间，同时由于对内燃机的了解不足，也会降低检修的质量。而东风8B内燃机车可以为检修人员提供理论的依据，节约了时间、提高了机车的维修效率；加深了对内燃机的了解，提高了机车的维修质量。第二，相比于其他内燃机，如果交流传动桩基变极电机JQF409A2发生故障、牵引电机ZDI09J的抱轴悬挂装置发生了变形、牵引电机接触器YCQ4Q51B发生严重漏风现象、整流柜DF-J81A单相发热等现象，东风8B内燃机车在中修之后，以上问题就会同时得到解决，可以减少很多不必要的费用。
结论
简而言之，由于内燃机的使用范围很广，所以它在目前的铁路交通运输业有着非常重要的作用，同时它的检修也是铁路运输需要考虑的重要问题，对于内燃机的检修方式主要有三种，用业界广为流传的俗语来讲，小毛病小修、大毛病大修、不大不小用中修。鉴于在内燃机实际检修情况中，中修是占大多数的，所以本文主要针对在中修所遇到的问题以及设备如何使用进行分析，并且根据实际经验找到妥善解决问题的办法[2]。
参考文献：
[1]劳耀明.内燃机车维护保养问题及对策[J].技术与市场，2017（12）.
[2]周伟，钱铭，刘智飞，范一生.借鉴X2000动车组制造维修管理技术浅谈我国动车组的管理方式[J].中国铁路，2018（7）.
论文作者:王志欣
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/8/1
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