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摘要：文章对市政道路施工中比较容易遇到的软土地基的特点和危害进行介绍，并对目前比较常用的几种软基处理技术的具体应用情况进行研究和分析，以供参考。
关键词：软基处理技术；市政道路施工；应用
1引言
随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，我国的各项基础设施建设的规模和速度在不断提高，也推动了我国市政工程项目相关施工技术的发展。在目前市政工程项目数量不断增多且覆盖范围不断增大的形势下，在市政工程建设中不可避免会遇到软土地基的问题，由于其自身特点，需要在进行市政工程时对其进行相应的加固处理，来确保市政工程施工质量，并保证市政工程施工的顺利进行。
2软土地基的特点及危害
根据对软土地层的勘查以及对实际软土地基的处理施工经验总结可知，软土地基具有以下特点：一是具有较差的透水性。这主要是由于其本身具有较高的含水量，所以使得地层基本处于饱和状态，所以透水性则较差。二是具有较低的抗剪强度，其在没有施加外部荷载的情况下就具有较低的抗剪强度，通常在30kN/m2。三是具有较高的压缩性，这也是导致在软土地基上进行工程施工时容易出现沉降问题的主要原因。四是具有较大的孔隙，且在软土中夹杂着粉土或者粉砂薄层，或者具有厚度不等的泥炭或泥炭质土薄层及透镜体等，所以也是导致其容易出现不均匀沉降的原因之一。五是具有较高的含水量，所以土质较软。六是具有较小的固结系数，这就导致其在长时间荷载的作用由于排水固结而发生变形，而且还会存在缓慢和长期的剪切变形的发生，也是导致工程项目出现沉降的原因之一。
3市政道路施工中软基加固技术的应用
3.1浅层路基处理技术
此技术主要是在低填方路基的区域比较适用，而且在对此区域进行加固处理时，可以根据实际情况和施工要求采用垫层、换填、排挤以及表层排水等方式进行处理，而且所采用的垫层也可以根据不同的需求进行选择，而对于软土层中具有较高的含水量或者软土层的厚度较小，则可以采用换填的方式进行处理。而对于需要经过鱼池、水塘以及其他具有较大流动性的淤泥区域时，可以采用排挤的方式对具有较高含水量以及较大的压缩性的淤泥进行处理，甚至可以采用此方法对黏土软基以及水下软基进行处理。
3.2粉喷桩加固处理技术
在使用此技术对软土层进行处理的过程中，首先需要对该区域的相关地质条件以及周围环境条件等相关技术资料进行收集、整理和分析，并结合设计图纸以及现场实际情况制定有效的施工区域平整方案和具体要求。并且在此技术的应用之前还要对所用的设备进行准备和检修，以及对所用施工材料进行相应的检查和试验，并且在应用此技术进行施工过程中，应根据检验报告和相关的实时数据等进行施工工艺的调整，来满足具体的施工要求。
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3.3土工编织物强化技术
此技术就是在软土地基中进行土工编织物的铺设，其主要作用就是对路基的结构强度进行提高，而且与砂砾垫层进行相互配合，还能提高此区域中路基的结构强度和抗腐蚀性能，这对提高市政道路路基的稳定性具有重要作用。而且对于换填深度比较大的市政道路施工来说，在应用此技术时可以采用分层设置的方式，在最深处进行第一层土工编织物的铺设来对下部的土壤结构起到稳定作用，然后进行分层铺设，每层之间的间隔保持在0.5m左右，这样就可以形成层叠状的土工编织物结构来有效提高软土地基的整体结构强度。
3.4强夯法
此技术是目前在道路施工中对软土地基进行处理最主要的解决方法，而且此方法对软土路基的加固效果也较为明显，但是在市政道路工程施工中需要谨慎使用，这主要是由于在市政道路下方通常会布设着较多的市政管道，所以此方法容易对地下管道造成一定的伤害，如果工期较短且路基土质非常差，可以在采用此技术时对地下管道进行相应的保护之后采取此方法。此技术就是利用重力的原理，通过夯锤对软土路基的土壤结构进行完全破坏，然后利用其重力作用形成的冲击力来进行夯坑的制造，这样有利于软土地基中土壤密实度和结构轻度的增加，而且根据实际施工经验可知，通常进行强夯时，每夯击下沉0.5~1m就会提高软土地基的承载能力2~3倍，所以具有非常明显的加固效果。
3.5砂石挤淤地基处理技术
此技术主要应用于长期积水的区域，正是由于存在排水困难的特点才导致该区域中长期积水，而且由于长期积水也导致该区域中的地下水位较高，且地基表面的强度非常差，所以需要在对其进行处理时，需要将砂石等沉积到该区域的土壤之下对其进行改造，在具体的改造过程中就是通过相应的夯实设备将均匀铺设在地基表面的砂石进行碾压，并且在碾压的过程中要确保重新形成的地基密度的均匀性。
3.6排水固结处理技术
此技术则主要应用于含水量较大的软土层区域中，其原理就是在软土层中设置排水管道对其中的水分进行排出，并且将不同的排水管道进行排列来形成排水体对地基的边界条件进行有效改善。目前比较常用的排水固结处理技术就是降水预压法，此方法就是通过在井点进行抽水来对地下水位进行控制，这样可以对土体本身的自重应力进行提高，而且在采用此技术的过程中，不会增加孔隙水压而导致地基的损坏，而且可以确保施工速度。
此外，在市政道路施工中对软土地基的处理技术中，还有一种复合技术，就是通过灌注体来对原有路基的应力结构进行改变，而改变的原理就是通过在软土路基中进行固化剂的灌注来对其整体结构进行改变，而比较常用的固化剂则是水泥和石灰等。经过对路基的钻探如果发现其结构强度较差而且存在承重结构不合理的问题就可以采用喷浆的方式进行加固，并且在固化剂被灌注之后需要对其进行搅拌来确保其与地层土壤结构的充分混合，这样能在其固化之后显著提高桩基的承载能力和结构强度。
4结语
市政道路的建设对于城市发展以及人们生活水平的改善和提高具有重要意义，而目前在市政道路建设中比较常见的就是进行软土地基的处理，主要是由于其具有较差的透水性、较低的抗剪强度、较高的压缩性、较大的孔隙、较高的含水量等特点而会对市政道路建设质量和安全造成影响，就需要采用相应的软基处理技术来解决市政道路施工中的软土地基问题。
参考文献
[1]方灵毅. 软基加固技术在市政道路施工中的应用分析[J]. 华东科技：学术版，2016（1）：104-104.
[2]王洪恩，高香. 软基加固技术在市政道路施工中的应用研究[J]. 卷宗，2016，6（8）.
论文作者:薛进波
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/10
标签：技术论文; 土地论文; 市政道路论文; 较高论文; 路基论文; 结构论文; 区域论文; 《建筑学研究前沿》2018年第23期论文;